Monsaintroch

Depuis l’annonce de l’intention de MEC de se relocaliser, les membres de Québec ont communiqué en grand nombre, par courriel et via les réseaux sociaux, avec les dirigeants et officiers de MEC. Quelques-uns ont partagé sur Facebook une réponse reçue de la présidence de la coopérative, qui porte à croire que le sort en est jeté.

Le texte qui suit est extrait de la réponse de Shona McGlashan, la Chief Governance Officer de MEC, à des citoyens de Québec qui avaient écrit au conseil d’administration de la coopérative :

La ville de Québec compte près de 133 000 membres et ils sont plus de 100 000 à habiter à l’extérieur du centre-ville. Les jeunes familles ont également tendance à s’installer en dehors des centres urbains.

De plus, la réalité est que notre magasin actuel ne nous permet pas de servir adéquatement nos membres en raison de sa petite superficie. Nous avons d’ailleurs observé qu’ils étaient moins nombreux à le fréquenter. (…) Par ailleurs, les membres se plaignent souvent du manque d’espaces de stationnement près du magasin. En fait, le nombre de plaintes concernant le stationnement est maintenant quatre fois plus élevé que celui de toutes les autres plaintes rassemblées.

La suite

Un billet précédent

Normand Provencher
Le Soleil

(Québec) Seulement une douzaine de condos, sur les 82 unités mises en vente au départ, n’ont pas encore trouvé preneurs dans l’immeuble Le Tandem, en chantier depuis un an rue Saint-Jean. Une preuve indéniable, selon le promoteur Jean Campeau, qu’il existe une forte demande au centre-ville pour des logements neufs.

«Quand on dit que ça ne se vend pas au centre-ville…», laisse tomber, sourire en coin, le promoteur de GM Développement qui, en compagnie de sa partenaire Geneviève Marcon, pilote la construction de cet immeuble de condos érigé sur un stationnement désaffecté. Le projet est mieux connu sous le nom d’îlot Irving. (…)

«Nous sommes dans ce dossier depuis 1994. On a laissé tomber le projet, quelqu’un d’autre l’a repris, et nous sommes revenus en 2012», explique Jean Campeau, précisant que les multiples reports et transformations du projet lui ont coûté près de 1,5 million $. D’où le choix du nom Tandem, qui, en latin, signifie «enfin»…

La suite

Un billet précédent

Simon Diotte
Les Affaires

Louer, c’est jeter son argent par les fenêtres ? Foutaise, rétorquent de nombreux locataires. Dans le contexte actuel, disent-ils, les avantages de la location surpassent ceux de l’achat d’une copropriété. Après deux décennies de «condomanie», assistons-nous au retour de la location ? (…) «Avant, on disait que louer un appartement, c’était jeter son argent par les fenêtres. Aujourd’hui, c’est tout le contraire : acheter un condo, c’est jeter son argent par les fenêtres», soutient Sylvain B. Tremblay, vice-président, Gestion privée, chez Optimum Gestion de placement. La raison : les perspectives de rendement des copropriétés pour les prochaines années, voire la prochaine décennie, sont faibles, peut-être même nulles. (…) «Mes appartements sont aussi luxueux que les condos de luxe que construisent mes voisins», affirme avec conviction Stephan Huot, président du Groupe Huot. Comme dans la plupart des projets locatifs neufs, ici, on vise clairement les baby-boomers, qui désirent la tranquillité d’esprit de la location, sans rien sacrifier au confort. «L’important pour eux, c’est de ne pas voir le mot « résidence pour personnes âgées » inscrit sur la façade !» dit Stephan Huot en riant.

La suite

Source : Normand Provencher, Le Soleil, le 11 décembre 2015

(Québec) Les habitants et les commerçants du faubourg Saint-Jean-Baptiste en ont encore pour un moment à endurer dans le paysage l’édifice délabré de l’ancienne boucherie W.E. Bégin. Son propriétaire, Luc Massicotte, ne voit pas comment sa démolition et la reconstruction d’un nouvel édifice pourraient avoir lieu pendant l’hiver.

Joint par Le Soleil, M. Massicotte explique que la construction du nouvel édifice, coin Saint-Jean et Sainte-Claire, ne peut commencer en raison de l’arrivée imminente des grands froids qui rendra problématique le coulage des fondations en béton. «On arrive à l’hiver. Le scénario le plus plausible [pour une reconstruction] est le début de mars. Honnêtement, il y a peu de chances de partir un chantier de construction à deux semaines de Noël.»

Après avoir passé plusieurs mois à négocier sa «saga» des arriérés de taxes avec le service du contentieux de la Ville, M. Massicotte possède depuis novembre le permis de démolition de l’édifice. «Je ne peux plus blâmer la Ville, même si ç’a pris six mois pour avoir le permis qui est arrivé sur le tard.»

la suite

Démolition imminente de l’ancienne boucherie W.E. Bégin

Revue Prestige

Si Pierre Ranger est entrepreneur général depuis 40 ans, son expérience du monde de la construction remonte en fait à un demi-siècle si on tient compte des années où il travaillait dans ce domaine l’été pour payer ses études. (…) J’ai notamment réalisé des projets domiciliaires pour premiers acheteurs en périphérie, particulièrement à Donnacona. Cet épisode a constitué un tournant dans ma carrière, car j’ai compris ce que signifiait concrètement l’étalement urbain : chaque maison que je construisais ajoutait un ou deux véhicules sur l’autoroute vers Québec, contribuant ainsi à la congestion routière, à la pollution et au tribut versé à l’éloignement. (…)

Le constructeur est donc actif depuis plusieurs années dans Sillery avec des projets d’insertion représentant 90 % de ses activités. La plupart requièrent la démolition de maisons d’un âge certain et presque toutes rendues problématiques en matière de salubrité en raison d’une contamination par les moisissures.

Or, ces dernières années, plusieurs contraintes ont accru la difficulté de mener ces projets à terme et en ont augmenté le coût d’acquisition. « Le prix des terrains a quadruplé en 10 ans, la durée maximale des hypothèques a été réduite par le précédent gouvernement fédéral, la réglementation municipale s’est complexifiée et les frais reliés aux permis se sont multipliés, sans oublier la contestation citoyenne avec laquelle nous devons composer, énumère M. Ranger. Ces facteurs rendent plus difficile l’accès à une propriété en ville.

La suite

La Ville de Québec a implanté des bornes de stationnement en juillet 2014 dans la section commerciale de l’avenue Maguire, de la rue de Bergerville et du chemin Saint-Louis. Le présent sommaire vise à apporter des modifications à la réglementation du stationnement qui est actuellement en vigueur.

Les secteurs de l’avenue Maguire et de la rue Myrand sont considérés comme faisant partie de la zone périphérique de gestion du système de bornes de stationnement. La zone périphérique se distingue par des heures d’opération moins étendues et par la présence de zones de stationnement à temps limité contrôléespar des panneaux de signalisation.

Dans ce contexte, nous proposons d’accroître la durée du stationnement autorisée de 10 à 30 minutes à trois (3) endroits sur l’avenue Maguire et de retirer onze (11) bornes de stationnement, de façon à mettre en place trois (3) endroits additionnels où la durée du stationnement sera limitée à 30 minutes.

Ces modifications devraient faciliter le stationnement de courte durée des personnes qui fréquentent les établissements de vente au détail de l’avenue Maguire et du chemin Saint-Louis.

Source

Jean-Michel Genois-Gagnon
Le Soleil

(Québec) Mountain Equipment Co-op (MEC) pourrait quitter Saint-Roch en 2016. L’entreprise lorgne le secteur de Lebourgneuf, a appris Le Soleil.

Plusieurs rumeurs circulent depuis déjà quelques semaines concernant un possible déménagement. Et après vérification, selon nos informations, l’entreprise devrait effectivement déménager sur le boulevard Lebourgneuf au début de l’année 2016. Il ne s’agirait pas d’une nouvelle construction, mais d’un bâtiment déjà existant.

«Il y a beaucoup de rumeurs à ce sujet. Un plan pour déménager est déjà prêt», a confirmé une source au Soleil, ne pouvant pas donner plus d’information pour le moment. «Nous manquons d’espace dans Saint-Roch, et le stationnement a toujours été un problème», a-t-il ajouté pour expliquer le départ de la compagnie qui attire des milliers d’amateurs de plein air en basse ville par année.

La suite

Des membres de MEC offusqués du déménagement possible à Lebourgneuf * Ian Bussières (Le Soleil)

Une page Facebook * Gardons MEC au centre-ville de Québec

* Mise à jour (6 décembre 2015) « Ils ont un problème majeur qui est l’espace. Ils ont vraiment un trouble avec l’entrepôt. Je comprends que c’est quand même une difficulté », a confirmé Guillaume Michaud, président de la Sciété du développement commercial (SDC) Saint-Roch. (David Rémillard, Le Soleil)

Une autre mise à jour sur le projet Tandem. Les deux photos du haut sont prises de la rue St-Jean. Celle du bas à gauche nous montre l’arrière du bâtiment, rue Richelieu; finalement un escalier partira de la rue Philippe-Dorval pour rejoindre une cour intérieure (?).

Projet Tandem: des photos

Ce terrain situé au 793 Côte d’Abraham est vendu. Et selon des informations crédibles, on y construirait des condos. Connaître l’identité de l’acheteur nous en dirait plus.

Cet endroit était aussi le lieu où on pouvait trouver les Éditions Galerie l’Imagerie qui ont, entre autres choses, les plus belles cartes de Noël avec des images ou illustrations de la Ville de Québec. Cette compagnie est maintenant installée au 41 Place de Paris.

* Merci à un très fidèle lecteur (Franks) qui nous informé de la vente du terrain.

Pascale Guéricolas
Revue Contact

Longtemps, la maison de banlieue avec sa pelouse impeccable, son barbecue et sa piscine hors terre a symbolisé l’American way of life. Un univers de tranquillité permettant à la famille de se construire à l’abri du danger et de la pollution. Les critiques de ce style de vie, souvent qualifié d’ennuyeux et de conformiste, l’attribuent généralement au rêve américain, à la base du développement de la ville aux États-Unis dans les années 50 et 60. Erreur. L’aspiration à posséder une maison individuelle transcende la plupart des sociétés occidentales depuis plusieurs millénaires. Par contre, cela fait seulement quelques décennies que les propriétaires s’éloignent des centres urbains, grâce à la possession d’une voiture individuelle.

La sociologue Andrée Fortin1, codirectrice du Groupe interdisciplinaire de recherche sur les banlieues (GIRBa), décortique ce mode d’habitat depuis plus de 30 ans. La chercheuse constate que le désir de s’établir en périphérie des quartiers centraux ne se dément pas dans la région de Québec. D’abord à Sillery, à Sainte-Foy ou à Beauport, puis dans des territoires autrefois considérés agricoles, comme Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier ou Sainte-Brigitte-de-Laval. «Il faut se rappeler qu’en 1961, une enquête effectuée par la Commission d’enquête sur le logement de la cité de Québec, à l’invitation du conseil municipal, s’était penchée sur les conditions de logement à Québec. Selon le rapport obtenu, 40% de l’habitat dans la ville de Québec, qui comprenait seulement les quartiers centraux à cette époque, laissait à désirer. Certains logements n’avaient pas d’eau chaude, d’autres pas de salle de bain ou présentaient des installations électriques défectueuses.» La situation était comparable à Montréal. Rien d’étonnant que la publicité d’alors vante la belle céramique de la salle de bain des bungalows tout juste construits, ou leur excellente isolation. Le mot d’ordre dans les années 60 était clair: s’installer dans des maisons neuves et en bon état pour élever ses enfants dans un environnement sain.

La suite