Conseil de quartier Montcalm

L’ordre du jour de l’assemblée du JEUDI 13 novembre 2014 est maintenant en ligne sur la page internet du conseil de quartier.

Durant cette assemblée, il y aura une consultation publique ayant trait à deux modifications à la réglementation de zonage concernant la succursale de la Société des alcools du Québec du 1059, avenue Cartier. Pour connaître toute l’information sur cette consultation, consultez la page Internet du conseil de quartier.

Le texte des modifications demandées et des illustrations du projet

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* Photo: Merci à un fidèle lecteur (Léonce Naud)

Camille B. Vincent
Le Soleil

(Québec) La rue du Petit-Champlain vient d’être déclarée plus belle rue piétonne au pays par le concours Au Canada, c’est ma place !, organisé par l’Institut canadien des urbanistes. Et c’est sans équivoque, car l’artère a gagné à la fois le prix du jury et celui du public.

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Jean-Michel Genois-Gagnon
Le Soleil
Sasmedi 8 novembre 2014

Industrielle Alliance a rencontré au cours des derniers mois trois organismes au sujet de son développement pour Place Québec.

Le conseil d’arrondissement de La Cité-Limoilou, le conseil de quartier de Saint-Jean-Baptiste et la Société de développement commercial du Faubourg Saint-Jean ont tous eu une rencontre à huis clos avec la société d’assurances.

Aucune décision ne serait cependant définitive sur l’avenir de l’endroit, a assuré hier su Soleil Pierre Picard, porte-parole d’Industrielle Alliance. « Nous voulons redonner les lettres de noblesse à l’édifice, lui redonner une place de choix dans la ville de Québec. Nous y allons étape par étape. La première était de rencontrer des organismes du milieu afin de connaître leurs attentes. Nous avons écouté leurs idées. Aujourd’hui, la balle est dans notre camp. »

Plusieurs options sont toujours sur la table. L’édifice de quatre étages appartiens aussi à 50% au Fonds immobilier FTQ, pourrait devenir une tour de 15 étages pour accueillir du condo ou de l’espace à bureaux. Aussi, la possibilité d’intégrer un espace commercial dans l’immeuble est envisagée.

Aux dires de M. Picard, l’option la plus intéressante pour l’Industrielle Alliance serait d’avoir de l’espace à bureaux. « On analyse nos possibilités et éventuellement on va présenter un projet de revitalisation. […] Avoir de l’espace à bureaux est quelque chose de prioritaire pour nous. Ce qui est important, comme assureur, c’est d’avoir des placements immobiliers à long terme. L’espace à bureau est très bien à ce niveau. »

Les travaux d’agrandissement représenteraient un investissement aux alentours de 150 millions $. La société possède déjà tous les permis nécessaires pour entamer la construction.

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Place Québec s’allie avec Industrielle Alliance * Pierre Couture (Le Soleil)

Finalement une pancarte est apparue dans les dernières semaines, nous permettant d’en savoir plus sur ce projet sur le chemin Ste-Foy en face de la rue Rougemont. On apprend que le projet se nomme le 2975, qu’il se composera de 3 et 4 et demi et que le tout sera livré au printemps prochain.

Nouveau projet – Nova Construction – état des travaux

Céline Fabries
Monmontcalm

Le président de Vivre en Ville et du Centre culture et environnement Frédéric Back, Alexandre Turgeon, un urbaniste de formation, explique la densité intelligente et pourquoi les citoyens auraient intérêt à calculer le cout d’une maison et de deux voitures avant d’acheter en banlieue. (…) Selon le fondateur de Vivre en Ville, il faut privilégier des densités qui tournent autour de 50-60 logements à l’hectare et ce n’est pas le cas actuellement. On a deux extrêmes, d’un côté, 15 logements unifamiliaux à l’hectare et de l’autre 200 condos à l’hectare.

«Prenons par exemple les nouveaux condos de luxe sur Turnbull et Grande Allée. Ce sont des formes extrêmement denses, si tu veux faire accepter la densité aux ménages avec de jeunes enfants, il faut qu’ils aient accès à des espaces communs comme une cour où les enfants peuvent aller jouer, une terrasse sur le toit pour des repas avec des amis. Mais quand on dépasse 50 ou 60 logements à l’hectare, ce n’est pas possible», affirme Alexandre Turgeon.

L’offre résidentielle à Québec est un problème, on ne construit pas assez de logements qui visent des clientèles diversifiées et notamment des familles dans des modèles un peu plus compacts.

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* Illustrations: Brouillard Communication

François Bourque
Le Soleil

(Québec) La cause avait valeur de symbole. Ses conséquences n’ont pas tardé. Au lendemain d’une décision de la Cour supérieure lui donnant raison, le promoteur du boisé Woodfield, dans Sillery, a lancé mercredi des travaux de déboisement.

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Un billet précédent pour ce projet de Bilodeau Immobilier

Juste pour vous souligner que j’ai l’impression que les travaux de construction du projet de l’îlot Irving s’amorceront au cours des prochains jours.

En effet, hier la roulotte de vente (et qui servira sans doute de roulotte de chantier) a été déplacée sur la rue Turnbull, juste à côté du Colisée du livre, et depuis aujourd’hui le stationnement est fermé et rendu inaccessible par une chaîne.

Ci-jointes deux photos.

Depuis le temps…

jfr1954

Le projet

Le dernier grand terrain encore vacant de Saint-Roch est dans la mire des promoteurs immobiliers. Le groupe Kevlar entend demander à la Ville un changement de zonage pouvant permettre jusqu’à 20 étages sur le stationnement Dorchester, à l’angle des rues Saint–Vallier Est et Dorchester.

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Taïeb Moalla
Journal de Québec

L’homme d’affaires et hôtelier Jacques Robitaille a récemment requis les services d’un lobbyiste pour l’aider à mettre sur pied un projet mixte d’hôtel et d’unités d’habitation sur la côte d’Abraham.

Le projet serait situé sur l’îlot Saint-Vincent-de-Paul à l’emplacement du stationnement déclaré illégal, le printemps dernier, par la Cour suprême. Un immeuble de dix étages doit contenir un hôtel, des logements et des commerces.

Le mandat de lobbyiste-conseil a été récemment inscrit sur le Registre des lobbyistes. Son titulaire est Pierre Martin, de la firme Gamache et Martin Architectes.

«Démarches en vue d’obtenir un permis de construction pour permettre l’érection d’un projet mixte d’hôtel et d’unités d’habitation au 800-816 côte d’Abraham à Québec, en vertu de la réglementation municipale en vigueur», peut-on lire dans le mandat accordé à M. Martin.

Le mandat du lobbyiste, dont la contrepartie est inférieure à 10 000 $, court du 1er septembre 2014 au 31 décembre 2015. Les interventions comprennent «des rencontres, des communications écrites, des appels téléphoniques et (le fait de) convenir d’une entrevue pour un tiers» auprès de la Ville de Québec et du ministre de la Culture et des communications.

Après des années de batailles juridiques, la Ville de Québec a obtenu, début mai, que Jacques Robitaille ferme le stationnement illégal qu’il opérait sur la côte d’Abraham.

Pierre Martin a fait savoir au Journal, par l’intermédiaire de son assistante, qu’il n’avait pas de commentaires à faire. M. Robitaille se trouve à l’extérieur du pays, tandis que la Ville de Québec n’a pas voulu répondre à nos questions.

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Céline Fabries
Monmontcalm

Le IGA situé sur le chemin Sainte-Foy dans le quartier Montcalm souhaite réhabiliter l’ancien terrain couche-tard et augmenter sa superficie actuelle. En plus de l’agrandissement, le projet prévoit des habitations aux étages supérieurs et des espaces commerciaux au rez-de-chaussée.

L’épicerie IGA qui a une superficie actuelle d’environ 1 300 m2 prévoit une augmentation à 2 150 m2 du côté de la rue des érables. Le bâtiment serait aussi surhaussé pour accueillir quatre maisons de ville sur deux niveaux. Du côté de la rue Bourlamasque, IGA, propriété de la famille Deschênes, démolira le vieux couche-tard pour une nouvelle bâtisse qui abritera au rez-de-chaussée un commerce avec une superficie d’environ 470 m2 et des logements en location ou en copropriété aux étages supérieurs. Les croquis présentés à l’arrondissement de la Cité-Limoilou prévoient 32 unités d’habitations sur quatre étages. (…) Par rapport à la règlementation actuelle, trois aspects majeurs du projet dérogent des normes en vigueur dans la zone. Il faudra donc aller en consultation publique pour l’acceptation du projet.

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