Gabriel Béland
La Presse

Même si Québec reste à des lieues de Montréal à ce chapitre, l’utilisation du vélo connaît une croissance soutenue dans la capitale, alimentée par des investissements majeurs de la Ville et le développement du réseau àVélo.

Les chiffres de la dernière enquête origine-destination (OD) dévoilés il y a deux semaines sont sans équivoque. Seul le vélo a connu une hausse parmi les grands modes de déplacement.

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Le vélo, lui, poursuit sa lancée. Les déplacements à coups de pédales ont grimpé de 43,6 % en six ans.

Depuis l’enquête de 2011 – les enquêtes origine-destination ont lieu tous les six ans –, les déplacements à vélo dans la région Québec-Lévis ont plus que doublé, passant de 17 000 par jour à 36 900.

« Ce sont d’excellents chiffres, mais il faut rappeler que ce sont des chiffres de 2023, je pense qu’ils ont beaucoup augmenté depuis encore », relève Pierre-Luc Lachance, responsable du dossier du transport au comité exécutif de la Ville de Québec.

« En 2023, on avait 74 stations àVélo et 780 vélos en libre-service. Cette année, on est rendus à 165 stations et 1800 vélos », note l’élu.
L’enquête OD n’explique pas ce phénomène. Mais l’administration du maire Bruno Marchand avance deux pistes pour l’expliquer : la croissance de l’offre d’àVélo et la multiplication des pistes cyclables à Québec, et notamment les corridors VivaCité, semblables au Réseau express vélo montréalais.

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Québec, le 21 mai 2025 – La Ville de Québec annonce la mise en ligne d’une nouvelle plateforme afin que la population puisse consulter les données d’achalandage de mobilité active cyclables et piétons. Cette plateforme est reliée aux compteurs permanents installés sur le territoire et permet de consulter les statistiques des déplacements en temps réel sur une base quotidienne. Ce sont les données de six sites qui sont en ligne et six autres qui suivront dans les prochaines semaines.

Les sites actuellement en opération sont les suivants :

Corridor des Beauportois
Corridor du Littoral – Secteur Chutes Montmorency
Père-Marquette
Dalhousie
Chemin Sainte-Foy
Rivière Saint-Charles

Prochainement s’ajouteront les sites suivants :

Route de l’Église
Parc des Saules
Corridor des Cheminots
Rue Einstein
Rue du Pont
Corridor du Littoral – Secteur Domaine Maizerets

Journée type sur le chemin Sainte-Foy
Preuve que d’aménager des rues intégrant tous les moyens de transport permet de déplacer plus de citoyens de façon plus sécuritaire, la Ville a analysé l’achalandage pour une journée type sur le chemin Sainte-Foy, à l’intersection de l’avenue Marguerite-Bourgeoys.

Les données du lundi 5 mai dernier démontrent que plus de 50 % des déplacements y sont faits par des modes autres que la voiture :

Nombre de passages 7 378 véhicules

Part de passage 46 %

1 915 vélos 12 %

1917 piétons 12 %

4669 usagers du transport en commun 30 %

Eco-Compteur

Le communiqué

Simon Bélanger
Monlimoilou

Dans un stationnement vacant situé presque à l’intersection du chemin de la Canardière et du boulevard des Capucins, un projet résidentiel spécialement destiné aux adeptes de vélo devrait voir le jour. Les larges couloirs, le grand ascenseur et un aménagement particulier dans les logements visent à offrir une offre résidentielle adaptée aux cyclistes.

Dans un sommaire décisionnel datant du 2 mai 2025, on peut lire que la Ville de Québec prévoit accueillir un «projet résidentiel novateur qui s’inscrit dans la promotion d’un mode de vie actif par l’utilisation optimale du vélo».

«Le projet comporte un couloir large par étage, où les résidents pourront circuler à vélo, entre leurs logements et l’ascenseur. L’ascenseur, de même que l’aménagement des logements, est pensé en fonction des vélos», peut-on lire dans le document de la Ville. L’immeuble comprendrait un total de 95 logements de dimensions diverses.

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Simon Bélanger
Monmontcalm

Dès l’implantation du premier Corridor VéloCité (maintenant VivaCité) sur le chemin Sainte-Foy en 2023, la Ville de Québec prévoyait l’implantation de quais d’embarquement d’autobus aux arrêts de l’avenue Brown. Les travaux seront finalement lancés le lundi 28 avril prochain.

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Québec, le 8 avril 2025 – En présence du maire de Québec, M. Bruno Marchand, la présidente du Réseau de transport de la Capitale (RTC), Mme Maude Mercier Larouche, a dévoilé aujourd’hui les nouveautés pour la cinquième saison d’àVélo, le service de vélopartage à assistance électrique exploité par Capitale Mobilité. En plus de la bonification majeure du réseau qui totalisera 165 stations et 1 800 vélos, la saison d’àVélo sera prolongée de deux semaines, soit jusqu’au 15 novembre.

Entre le 1er novembre et le 15 novembre, ce sont 60 stations électrifiées et situées à proximité des pistes cyclables qui resteront ainsi disponibles pour la clientèle. Cette extension répond à une demande croissante des clients, qui souhaitent profiter du service sur une période plus longue.

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Au total, ce sont 50 stations et 500 vélos supplémentaires qui seront disponibles pour la clientèle, notamment dans les cinq nouveaux quartiers qui seront desservis par le service, soit :

Le Plateau
Saint-Rodrigue
Des Jésuites
Du Vieux-Moulin
Des Châtels

Ces nouveaux quartiers s’ajoutent aux 14 quartiers existants déjà desservis par le service. Ainsi, les six arrondissements de la ville de Québec sont désormais desservis par le service àVélo.

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Stéphanie Martin
Journal de Québec

Depuis l’implantation de la piste cyclable sur le chemin Sainte-Foy, les ventes nettes dans les commerces de proximité ont augmenté, la circulation a été apaisée et l’achalandage piéton et cycliste est à la hausse, révèlent des chiffres que Le Journal a pu consulter.

Inauguré à l’été 2023, le corridor VivaCité situé sur le chemin Sainte-Foy est sous la loupe de la Ville de Québec, qui mesure son impact sur plusieurs plans.

La crainte exprimée par certains en vue de l’implantation de ce corridor ne s’est pas matérialisée. Le nouveau flux de personnes qui circulent à pied ou à vélo sur l’artère commerciale semble avoir apporté de l’argent dans les caisses des commerces de proximité.

«On a la certitude qu’on n’a pas de baisse économique», constate Jean-François Martel, directeur de la division de la coordination des projets d’aménagement et de mobilité durable à la Ville. «Cela nous rassure et on est très heureux de voir ça», renchérit David O’Brien, directeur de projet mobilité.

«Les données économiques de l’année 2024 démontrent que les ventes nettes par cartes de crédit et de débit ont augmenté en moyenne de 9,93% entre 2023 et les trois premiers trimestres de 2024», révèlent les chiffres recueillis par la Ville.

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La présentation officielle

La piste cyclable sur le chemin St-Foy est-elle rentable pour les commerçants? FM93 à 07:27

Québec, le 4 novembre 2024 – Désormais bien ancré dans le paysage de la mobilité durable à Québec, le service de vélopartage à assistance électrique àVélo continue de gagner en popularité. Le service a en effet connu un grand succès pour sa quatrième année d’opération : au total, ce sont plus de 35 000 clients qui ont réalisé 1,28 million de déplacements du 1er mai au 31 octobre 2024. Rappelons que l’objectif d’enregistrer 1,1 million de déplacements durant cette période a été atteint le 27 septembre dernier.

Le taux de satisfaction de la clientèle quant au service est de 96 %, ce qui témoigne de l’enthousiasme des usagers. Près de 94 % des déplacements ont été effectués par des abonnés mensuels ou annuels, qui ont utilisé le service en moyenne 2,7 fois par semaine. De plus, 67 % des clients occasionnels ont fait plus d’un trajet unique, ce qui démontre encore cette année que ceux qui ont essayé le service l’ont adopté. Durant la saison, c’est la station située à la place D’Youville qui a été la plus achalandée, suivie de celle située à la Place Jacques-Cartier et de celle située sur la rue Fraser.

Le service a été le plus populaire durant le mois de juillet, notamment avec les déplacements liés au Festival d’été de Québec (FEQ). Comme lors des précédentes éditions du FEQ, une station temporaire située sur les plaines d’Abraham a été déployée pour faciliter les déplacements des festivaliers. C’est d’ailleurs durant cette période que la journée record a été observée : plus de 10 731 déplacements ont été réalisés la journée du 4 juillet.

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Pour la prochaine saison, le réseau sera bonifié avec un total de 165 stations et de 1 800 vélos. Les emplacements des nouvelles stations seront présentés ultérieurement. Rappelons qu’en 2028, ce sont 330 stations et 3 300 vélos qui seront disponibles.

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Un nouveau panneau est apparu au coin chemin Sainte-Foy et Joffre pour aviser les automobilistes qui tourne à droite qu’un parcours cycliste est prioritaire avant d’effectuer leur manœuvre.

Les cyclistes et adeptes de mobilité active peuvent maintenant profiter de six nouveaux tronçons CVC aménagés pour leur sécurité et leur confort :

· CVC Pente-Douce (rue Marie-de-l’Incarnation à chemin Sainte-Foy);

· CVC Marie-de-l’Incarnation (rue Guyart à côte de la Pente-Douce);

· CVC Neilson (rue de Marly à rue André-Giroux);

· CVC 3e Avenue Ouest et 52e Rue (76e Rue Ouest à la 4e Avenue Est);

· CVC du Pont (rue du Prince-Édouard à rue Saint-Vallier Est);

· CVC Quai Saint-André (rue Saint-Pierre à Dalhousie).

Les travaux pour ces nouveaux liens ont été finalisés ou sont sur le point de l’être.

À cela s’ajoutent trois axes dont les aménagements réalisés en 2023 ont été bonifiés, avec notamment l’ajout de marquage vert, l’optimisation de la programmation des feux de circulation, l’ajout de feux dédiés aux cyclistes et l’ajout de mesures de protection physique supplémentaires. Les tronçons en question sont : CVC boulevard Laurier (rue des Gouverneurs à rue Marguerite-Bourgeoys), CVC chemin Sainte-Foy (de Vimy à des Érables) et le CVC 4e Avenue (chantier en cours de sécurisation du passage sous les viaducs du CN et de l’A40 qui sera terminé d’ici la mi-novembre).

Les tronçons CVC réalisés cette année totalisent 12,7 km qui viennent s’ajouter aux 6 km développés en 2023.

Le communiqué de la Ville de Québec

Cher utilisateur d’àVélo,

Merci de prendre quelques minutes de votre temps afin de remplir ce court sondage, qui a pour objectif d’évaluer votre satisfaction à l’égard de notre service de vélopartage àVélo pour la saison 2024.

En participant à ce sondage, vous courez la chance de gagner un abonnement annuel (trajets illimités de 45 minutes) pour la saison 2025, d’une valeur de 140 $ !

Vous avez jusqu’au 20 octobre pour compléter ce sondage. (RTC)

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