Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Amour fou pour la promenade Samuel-De Champlain! : la suite

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 24 février 2016 5 commentaires

On se rappellera ce billet récent sur les résultats d’un sondage portant sur la Promenade Samuel-De Champlain.

Nous avions ajouté ceci au texte:

Mise à jour (23 février 2016): * Vu les commentaires obtenus, j’ai communiqué avec la Commission de la capitale nationale qui m’a répondu ceci: « Je vous remercie d’avoir pris le temps de nous écrire concernant le sondage effectué en 2015 sur la promenade. J’avais effectivement remarqué votre partage vendredi dernier. Les résultats de sondage sur la fréquentation de lieux/événements éveillent souvent des doutes.

Nous publierons un billet sur notre blogue cette semaine, incluant les faits saillants de l’étude et la méthodologie utilisée par Léger. Dès qu’il est en ligne, je vous l’envoie pour complément d’information, et vous pourriez le partager en commentaire à votre billet initial? »

Nous venons d’avoir toutes les informations additionnelles sur ce sondage et sa méthodologie. Un extrait: « Volet 1 :664 entrevues réalisées en face à face sur la promenade du 10 au 23 août 2015, auprès de personnes âgées de 16 ans et plus, d’expression française ou anglaise, ne travaillant pas pour la Commission et sélectionnées de façon aléatoire avec la méthode du pas échantillonnal.

Questionnaire d’environ 7 minutes : 40 % des entrevues menées en semaine et 60 % les fins de semaine, avec une répartition proportionnelle entre les plages horaires, soit 19 % en matinée, 67 % en après-midi et 14 % après 18 h. Marge d’erreur maximale à +/- 4 % dans un intervalle de confiance de 95 % (19 fois sur 20). »

Toutes les nouvelles informations sur le site internet de la Commission de la capitale nationale du Québec. Notons que les articles du journal Le Soleil ainsi que celui du Journal de Québec y sont mentionnés. Québec Urbain ? Mais bon …

Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Parc.

Le double standard des «faux jumelés»: rue Beaubien (Quartier Des Châtels)

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 24 février 2016 1 commentaire

François Bourque
Le Soleil

(Québec) Chronique/Cherchez l’erreur. Le règlement municipal interdit les jumelés dans une rue, mais y permet des unités de deux condos avec mur mitoyen.

Ça se ressemble, direz-vous. C’est ce que je trouve aussi.

La différence est surtout d’ordre sémantique et d’ordre légal : pour les jumelés, le bâtiment chevauche deux terrains; pour les condos, le bâtiment occupe un seul terrain. (…)

Le promoteur a lui-même contribué à la confusion l’automne dernier en annonçant des «jumelés» sur le terrain de la rue Beaubien.

Un second promoteur a depuis pris le relais et remplacé le mot «jumelés» par «maisons». Dans les faits, il s’agira de condos. (…)

J’ai reconnu dans ce débat un cas classique de «pas dans ma cour» et de résistance à la densification.

Des citoyens accusent le promoteur de dénaturer un paysage bucolique avec des constructions neuves mal intégrées.

On m’a décrit une rue Beaubien champêtre et exceptionnelle. Une canopée de vieux érables et une «trame architecturale harmonieuse» au «style anglais» plein de «cachet» avec ses bardeaux et ses ruelles privées.

Sauf que tout est dans le regard.

Pour ma part, je n’y ai vu qu’une rue de banlieue plutôt ordinaire. Une enfilade de bungalow et cottages des années 70-80 aux formes, matériaux et couleurs hétéroclites.

La suite

Québec Urbain en a parlé le 25 janvier 2016

* Merci à un fidèle lecteur (L.P. Simard)

Voir aussi : Arrondissement Haute-St-Charles.

Bâtisse coin Cartier et chemin Ste-Foy

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 24 février 2016 1 commentaire

Quel sort pour cette bâtisse qui a passé au feu il y a quelques mois ? Les commerces qui l’occupaient se sont trouvés d’autres locaux dans St-Sauveur.

Un rappel sur Québec Hebdo. (crédit : Jean-Manuel Téotonio)

Coin Cartier Chemin Ste-Foy

Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Sinistres & catastrophes naturelles.

De ville toute à l’auto à ville piétonne: l’exemple d’Amsterdam

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 23 février 2016 3 commentaires

Amsterdam

 

Lorsqu’on veut faire de la place aux piétons au détriment des automobiles, l’argument qui revient constamment est « oui, mais ont est pas Amsterdam ici! ». Et pourtant, comme se poursuit l’introduction de l’article de Gizmodo Look How Much Better a City Can Be When It Designs for People Not Cars, Amsterdam n’a pas toujours été tel qu’on la connaît. Dans les années 70, elle n’avait pas grand-chose à envier aux villes nord-américaines avec ses rues très larges et peu invitantes pour le piéton. Une série de photo avant-après démontre qu’avec un peu d’imagination, il est possible de changer complètement une ville.

Voir aussi : S'inspirer d'ailleurs.

Piéton à Cap Rouge: le jeu vidéo

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 22 février 2016 10 commentaires

En 1971, 80% des élèves se rendent à l’école à pied. En 2008, seulement 34% des élèves choisissent la marche.

Cette vidéo fut captée dans la région de Cap-Rouge, lors de la marche de 650 mètres qui mène deux enfants de leur maison à leur école. Ce parcours peu sécuritaire inciterait bien sûr plusieurs parents à favoriser la voiture dans les déplacements quotidiens de leurs enfants. L’absence d’infrastructures sécuritaires pour les piétons explique en grande partie l’alarmante baisse des déplacements à pied chez les écoliers et écolières du Québec.

Voir aussi : Message d'intérêt public.

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