Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Trois scénarios pour l’avenir d’ExpoCité, mais l’attachement au Colisée demeure

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 4 mai 2024 1 commentaire

Simon Bélanger
Monlimoilou

Trois scénarios, encore très préliminaires, sont à l’étude face à l’avenir de la section nord-est d’ExpoCité, qui inclut le Colisée. Autour de 70 personnes ont tenté d’imaginer le futur du site lors d’un atelier participatif mardi soir. Et, n’en déplaise au maire de Québec, l’attachement au vieil aréna est toujours bien présent chez plusieurs citoyens.

(…)

La vocation événementielle d’ExpoCité doit notamment être pérennisée, alors que le site doit conserver une attractivité et un achalandage constant. Cette vocation événementielle d’envergure doit aussi se concilier avec les besoins de la communauté, quant aux impacts pouvant être causés par le bruit ou la circulation.
Les espaces sous-utilisés devront aussi être développés ou valorisés, par exemple en intégrant des stationnements intérieurs au projet. Les usages et les aménagements choisis doivent aussi être compatibles et cohérents, tandis que l’architecture de nouveaux bâtiments doit être à échelle humaine et en harmonie avec son milieu.

Les usagers de la mobilité active devront profiter d’un aménagement convivial. La sécurité et le confort devront aussi être de mise pour les usagers d’ExpoCité.

Finalement, on vise au moins 25% d’aire verte ou de canopée sur le site, à travers des travaux de déminéralisation et de verdissement.

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Logement: la Ville de Québec abolit l’obligation de construire des stationnements pour chaque projet

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 4 mai 2024 4 commentaires

Stéphanie Martin
Journal de Québec

Pour accélérer la construction de logements, la Ville de Québec abolit l’exigence de construire des cases de stationnement pour des projets dans certaines zones ciblées, une mesure saluée par les promoteurs.

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Immatriculation : Jackie Smith veut faire exploser la taxe des automobilistes

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 2 mai 2024 10 commentaires

Un autobus du RTC (Reseau de Transport de la Capitale) circule dans les rues de Quebec le 16 juillet 2020. Photo Francis Vachon pour Le Devoir

Olivier Lemieux
Radio-Canada

La cheffe de Transition Québec, Jackie Smith, met le maire Marchand au défi de financer la gratuité des transports collectifs à Québec au moyen d’une nouvelle taxe sur l’immatriculation. Pour ce faire, elle propose de faire passer la contribution annuelle des automobilistes à 1167 $.

« Ça va nous donner 350 millions de dollars en revenus », s’enthousiasme Jackie Smith. « C’est plus que le budget total du Réseau de transport de la Capitale. »

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Un nouveau projet au coin de St-Vallier et Charest est ?

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 30 avril 2024 5 commentaires

* Quelqu’un en sait plus ? Merci.

** Réponse rapide ! : Cet espace sert de rangement pour un entrepreneur qui construit un édifice sur St-Vallier ouest près de St-Anselme.

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Projet Le Kali: début des travaux

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 27 avril 2024 8 commentaires

Simon Carmichael
Le Soleil

Une page se tourne dans le quartier Saint-Sauveur. Le bâtiment du mythique restaurant de déjeuner Le Kalimera a été démoli, jeudi, pour faire place à un projet résidentiel majeur.

Quelques mois après son dernier service, le Kalimera n’est officiellement plus. Ses murs sont tombés sous le pic des démolisseurs, jeudi, alors que le groupe Medway prépare le terrain à l’angle du boulevard Charest et de la rue de l’Aqueduc à la construction d’un projet majeur.

Le restaurant sera remplacé dans les prochains mois par le projet Le Kali, un un centre de la petite enfance (CPE) et quelques locaux commerciaux.

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