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Gérald Gobeil le 22 avril 2013 8 commentaires
Olivier Parent
Le Soleil
Les associations étudiantes de l’Université Laval redémarrent le projet de laissez-passer universel pour le transport en commun. Et elles comptent bien se servir des élections municipales de novembre pour concrétiser l’accès gratuit et illimité au Réseau de transport de la Capitale (RTC).
Voir aussi : Transport en commun.
Par Gérald Gobeil le 21 avril 2013 17 commentaires
Des citoyens inquiets * Radio-Canada (Québec)
* Merci à un très fidèle lecteur (André Bernatchez)
Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge.
Par Gérald Gobeil le 20 avril 2013 11 commentaires
(…) Les maisons sont moins chères dans les couronnes en partie parce que les banlieusards ne paient qu’une infime partie de la facture engendrée par l’étalement. Si le gouvernement Marois compte retenir les familles sur l’île, il doit donc rendre les municipalités moins dépendantes des nouveaux lotissements, mais il doit aussi refiler le coût de l’étalement aux banlieues (redevances de développement, taxes scolaires spéciales, péréquation régionale des revenus de constructions) et aux banlieusards (péage à la distance, surtaxe sur l’immatriculation, surtaxe foncière)
Voir aussi : Étalement urbain.
Par Francis Vachon le 20 avril 2013 Commentaires fermés sur L’Ontario essaie de réinventer la banlieue
Le gouvernement de l’Ontario, via son plan de développement du Golden Horseshoe (article plus complet en anglais), prévoit qu’à partir de 2015, 40% du développement résidentiel devra se faire à l’interieur des zones déjà urbanisées. Pour certaines communautés habituées à gruger sur ses fermes et autres zones rurales pour faire plus de bungalow-voiture, le plan est parfois difficile à vendre. Le Globe and Mail nous présente la vision de Barrie, à une heure de Toronto.
Voir aussi : S'inspirer d'ailleurs.
Par Gérald Gobeil le 19 avril 2013 59 commentaires
Paul Trépanier
Bicycles Falardeau
Blogue
J’ai eu des contacts récemment avec Sébastien Thériault qui fait la promotion d’une piste cyclable à vocation utilitaire sur le boulevard René-Lévêsque (R-L) à Québec. Si vous n’êtes pas familier avec Québec, R-L est un axe majeur de la haute-ville qui est très utilisé par les automobilistes et les autobus se déplaçant dans l’axe est-ouest. Quatre voies, deux trottoirs et des voitures stationnées tout le long. Personnellement, je l’évite à l’exception des moments tranquilles comme le dimanche matin
Suivi sur le site de Paul Trépanier (26 avril 2013)
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Vélo.
Par Gérald Gobeil le 19 avril 2013 11 commentaires
Par Gérald Gobeil le 19 avril 2013 11 commentaires
Par Gérald Gobeil le 17 avril 2013 5 commentaires
Par Gérald Gobeil le 16 avril 2013 1 commentaire
Par Gérald Gobeil le 16 avril 2013 2 commentaires
Par Gérald Gobeil le 16 avril 2013 Commentaires fermés sur Projets verts: La vitrine de l’architecture durable au Québec
Par Gérald Gobeil le 16 avril 2013 Commentaires fermés sur Rencontres fructueuses sur le Plan de mobilité durable de St-Sauveur
Par Gérald Gobeil le 16 avril 2013 3 commentaires
Par Jean-Philippe Bélanger le 15 avril 2013 4 commentaires
Par Gérald Gobeil le 14 avril 2013 19 commentaires
Par Gérald Gobeil le 14 avril 2013 10 commentaires
Par Gérald Gobeil le 14 avril 2013 36 commentaires
Par Gérald Gobeil le 13 avril 2013 12 commentaires
Par Gérald Gobeil le 12 avril 2013 4 commentaires
Par Simon Bastien le 12 avril 2013 39 commentaires
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