Isabelle Porter
Le Devoir

Québec — L’abandon des appartements locatifs à la Cité verte va permettre à la SSQ de mettre sur le marché une trentaine de condominiums moins onéreux. En attendant, le responsable du projet, Jean Morency, constate qu’il n’est pas simple de développer un écoquartier dans le cadre légal actuel.

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* Merci à M. Benoît Bouffard

La Citadelle de Québec

Source : Radio-Canada, le 9 mars 2011

Un nouvel édifice sera construit dans le quartier Saint-Roch pour accueillir l’organisme Squat Basse-Ville, qui vient en aide aux jeunes fugueurs.

Les travaux devraient s’amorcer à la fin du mois de mars prochain, à l’angle des rues Notre-Dame-des-Anges et Saint-Anselme, où se trouve présentement un stationnement.

Rappelons que l’organisme était menacé de fermeture, car ses locaux situés dans le presbytère Saint-Roch ne répondaient plus aux normes de la Régie du bâtiment. Un ultimatum de deux semaines avait été lancé en février dernier.

En ayant davantage d’espace, l’organisme pourra désormais offrir plus de services et de confort aux jeunes. « Ce sera des chambres individuelles. Il va y avoir aussi une salle de jeux et une salle pour des rencontres avec les parents. Le travailleur de rue va aussi avoir son bureau », indique la directrice générale du Squat Basse-Ville, Louise Fortin.

De son côté, la conseillère municipale du quartier, Chantal Gilbert, se réjouit de l’annonce. « C’est une excellente nouvelle. Ça fait longtemps qu’il devait déménager. C’est un beau dénouement », dit-elle.

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Le Squat Basse-Ville menacé de fermeture.

Le stationnement en question sur Google Maps.

Alors que le Québec se demande s’il doit investir dans la mise au point d’un système à moteur-roues en lieu et place d’un TGV, la Chine a décidé de son côté de faire le pari d’équiper plusieurs de ses villes et même de relier certaines d’entre elles sur de courtes distances avec des monorails suspendus.

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PS: Toute blague faisant référence à l’épisode du monorail des Simpsons sera considéré comme brulée depuis 10 ans.

Le conseil de quartier de Montcalm a fait réaliser une étude sur l’offre de stationnement dans ce secteur.

Des données très intéressantes révélées lors de leur assemblée générale annuelle tenue le 8 mars 2011.

On y découvre plusieurs éléments :

• Une zone où la mobilité est majoritairement motorisée (automobile à 53%, transport en commun 15%), mais où les transports actifs (marche, vélo, etc.) occupent une place importante (35%)
• Un achalandage motorisé quotidien important (plus de 16 000 automobilistes)
• Concentration d’un grand nombre de places d’affaires (plus de 110)
• Une zone qui comporte à la fois des espaces de stationnement résidentiels, administratifs, commerciaux et touristiques
• Une offre stationnement pour les visiteurs et travailleurs d’environ 800 cases (190 espaces avec horodateurs, 400 hors rues et 200 espaces de stationnement sur rue mixtes
• Une offre de stationnement sur rue pour les résidents de 275 cases réservées et 475 mixtes
• 1134 vignettes de stationnement en 2010, soit un ratio de 0,2 case réservée pour une vignette (ou 5 vignettes pour une case réservée
• 8 stationnements par boutique alors qu’il y en aurait 18 par boutique à Place Laurier

Plusieurs sont intervenus pour dénoncer le manque d’espaces de stationnement, souligner le problème de vignettes qui sont vendues avec un contrôle insuffisant à leurs yeux, insister sur le problème qui se pose lors des évènements (Festival d’été, etc.) où les visiteurs n’hésiteraient pas à se stationner sur des cases réservées en faisait fi de l’amende (minime) éventuelle, etc.

Et il y a la venue du nouvel édifice du Musée National des Beaux-arts qui prévoyait un stationnement de 250 places au début du projet mais qui a finalement abandonné le tout.

Quelle est votre solution ?

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* Mise à jour: Un billet d’Accès Transports Viables

Le « terrain Esso », situé au coin de René-Lévesque et Cartier, est propriété de la Ville de Québec qui veut s’en départir afin qu’il soit construit.

Le dossier traîne en longueur mais j’ai appris ce soir, à l’assemblée générale annuelle du conseil de quartier de Montcalm, qu’il va connaître un dénouement bientôt.

En effet, selon la conseillère Anne Guérette, la Ville de Québec procèderait ce printemps à un appel d’offres afin de vendre le terrain. Et toujours selon cette dernière, il y aurait sur les lieux une « placette publique », un abribus et des toilettes publiques. Le zonage actuel permet un édifice de trois étages, dont l’un serait commercial au RC et les deux autres pour du résidentiel.

La conseillère souhaite que l’appel d’offres permette aux promoteurs de présenter un projet de volumétrie de sorte qu’ils ne soient pas liés par le zonage actuel (3 étages).

On devrait donc (enfin!) connaître le sort de ce terrain.

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Radio-Canada (Québec)

La Communauté métropolitaine de Québec (CMQ) vient d’approuver des mesures pour réduire les impacts du moratoire empêchant la construction de nouvelles résidences dans la section nord de la couronne de Québec. L’interdiction sera levée, mais il faudra, au cas par cas, trouver des solutions pour réduire les impacts environnementaux.

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Une décision politique humaine (Le Maire de Québec) Le Soleil (Pierre-André Normandin)

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Québec, le 7 mars 2011 – Le maire de Québec, Régis Labeaume, et le député de Jean-Lesage, André Drolet, au nom de la ministre du Tourisme, Nicole Ménard, et au nom du ministre des Transports et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, Sam Hamad, ont annoncé cet après-midi la signature d’une entente avec Gestev pour la tenue du Red Bull Crashed Ice à Québec jusqu’en 2013.

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Bruno Bisson
La Presse

L’attitude des piétons et des automobilistes les uns envers les autres n’a pas évolué depuis un an, malgré les efforts de sensibilisation et une campagne de publicité menée en 2010 par la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ).

La quasi-totalité des piétons (99%) estiment qu’ils sont prudents quand ils traversent les rues. Et presque tous les conducteurs (98%) affirment avoir été courtois envers les piétons, au cours de la dernière année. Malgré cela, un peu plus d’un Québécois sur quatre (27%) «juge qu’en 2010, il est moins sécuritaire pour les piétons de circuler dans les rues de leur municipalité», selon un rapport réalisé par Léger Marketing sur les impacts de la campagne de sensibilisation menée par la SAAQ

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Il est difficile de croire que la reprise économique est en marche quand on arpente les rues commerciales de Montréal. Dans plusieurs quartiers, les locaux vacants se multiplient. Ailleurs dans la province, toutefois, les rues principales tirent leur épingle du jeu.

Les problèmes auxquels sont confrontées les artères commerciales de Montréal s’accumulent. Hausses de taxes foncières, augmentation du prix des parcomètres, amélioration de l’offre commerciale et culturelle en banlieue, présence de sans-abris, travaux d’infrastructure interminables. Conséquence : les revenus des détaillants chutent et plusieurs ferment leurs porte (…)

 » La situation de Québec, économiquement, est différente de celle de Montréal. On a moins ressenti la crise économique. D’ailleurs, trois ou quatre boutiques vont ouvrir sur notre territoire au cours de la prochaine année. En 2010, il n’y a eu qu’une seule fermeture. Évidemment, nous avons encore des locaux vides depuis l’enlèvement du toit sur la rue Saint-Roch, en 2007. Notre taux d’inoccupation est de 10 %, ce qui est encore beaucoup, mais c’est moins que les 15 ou 20 % d’il y a trois ans. Notre but est de trouver des commerces de destination qui vont justifier les déplacements.  »

– Stéphan Sabourin, directeur général de la SDC Centre-ville de Québec.

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* Merci à un lecteur (P. Huot)