François Cardinal
La Presse

Comme ça, Québec aura son Rockefeller Center. Un immense complexe commercial flanqué de la plus haute tour jamais construite à l’est de Toronto, Le Phare.

Pareil au Rockefeller de New York, a dit le promoteur Michel Dallaire, de Cominar. Avec une tour de 65 étages qui «se démarquera au-delà des frontières». Un projet que «toutes les villes modernes dans le monde seraient fières d’avoir», a ajouté le maire Labeaume. (…)

Je sais bien qu’on veut construire Le Phare à Sainte-Foy, sur les cendres de l’ancienne Auberge des gouverneurs, et non dans le Vieux-Québec. Mais là est justement la leçon de la tour Montparnasse: ce n’est pas parce qu’il est possible de construire un édifice grandiloquent en périphérie qu’il faut le faire.

Chaque tour doit avoir des raisons profondes d’être comme elle est, où elle est, a déjà dit le «starchitecte» Jean Nouvel. «Elle doit correspondre à un héritage, avec ses racines. Les racines, ce sont souvent des correspondances avec la structure de la ville, les liens avec un climat, avec une culture localisée». (…)

Augmenter la hauteur du pôle Sainte-Foy pour en faire une porte d’entrée, je veux bien. Mais plusieurs projets structurants vaudraient mieux qu’une tour démesurée qu’on finira par regretter. Comme à Paris.

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Un billet précédent (236 commentaires)

On se rappellera ce billet récent sur les résultats d’un sondage portant sur la Promenade Samuel-De Champlain.

Nous avions ajouté ceci au texte:

Mise à jour (23 février 2016): * Vu les commentaires obtenus, j’ai communiqué avec la Commission de la capitale nationale qui m’a répondu ceci: « Je vous remercie d’avoir pris le temps de nous écrire concernant le sondage effectué en 2015 sur la promenade. J’avais effectivement remarqué votre partage vendredi dernier. Les résultats de sondage sur la fréquentation de lieux/événements éveillent souvent des doutes.

Nous publierons un billet sur notre blogue cette semaine, incluant les faits saillants de l’étude et la méthodologie utilisée par Léger. Dès qu’il est en ligne, je vous l’envoie pour complément d’information, et vous pourriez le partager en commentaire à votre billet initial? »

Nous venons d’avoir toutes les informations additionnelles sur ce sondage et sa méthodologie. Un extrait: « Volet 1 :664 entrevues réalisées en face à face sur la promenade du 10 au 23 août 2015, auprès de personnes âgées de 16 ans et plus, d’expression française ou anglaise, ne travaillant pas pour la Commission et sélectionnées de façon aléatoire avec la méthode du pas échantillonnal.

Questionnaire d’environ 7 minutes : 40 % des entrevues menées en semaine et 60 % les fins de semaine, avec une répartition proportionnelle entre les plages horaires, soit 19 % en matinée, 67 % en après-midi et 14 % après 18 h. Marge d’erreur maximale à +/- 4 % dans un intervalle de confiance de 95 % (19 fois sur 20). »

Toutes les nouvelles informations sur le site internet de la Commission de la capitale nationale du Québec. Notons que les articles du journal Le Soleil ainsi que celui du Journal de Québec y sont mentionnés. Québec Urbain ? Mais bon …

François Bourque
Le Soleil

(Québec) Chronique/Cherchez l’erreur. Le règlement municipal interdit les jumelés dans une rue, mais y permet des unités de deux condos avec mur mitoyen.

Ça se ressemble, direz-vous. C’est ce que je trouve aussi.

La différence est surtout d’ordre sémantique et d’ordre légal : pour les jumelés, le bâtiment chevauche deux terrains; pour les condos, le bâtiment occupe un seul terrain. (…)

Le promoteur a lui-même contribué à la confusion l’automne dernier en annonçant des «jumelés» sur le terrain de la rue Beaubien.

Un second promoteur a depuis pris le relais et remplacé le mot «jumelés» par «maisons». Dans les faits, il s’agira de condos. (…)

J’ai reconnu dans ce débat un cas classique de «pas dans ma cour» et de résistance à la densification.

Des citoyens accusent le promoteur de dénaturer un paysage bucolique avec des constructions neuves mal intégrées.

On m’a décrit une rue Beaubien champêtre et exceptionnelle. Une canopée de vieux érables et une «trame architecturale harmonieuse» au «style anglais» plein de «cachet» avec ses bardeaux et ses ruelles privées.

Sauf que tout est dans le regard.

Pour ma part, je n’y ai vu qu’une rue de banlieue plutôt ordinaire. Une enfilade de bungalow et cottages des années 70-80 aux formes, matériaux et couleurs hétéroclites.

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Québec Urbain en a parlé le 25 janvier 2016

* Merci à un fidèle lecteur (L.P. Simard)

Quel sort pour cette bâtisse qui a passé au feu il y a quelques mois ? Les commerces qui l’occupaient se sont trouvés d’autres locaux dans St-Sauveur.

Un rappel sur Québec Hebdo. (crédit : Jean-Manuel Téotonio)

Lorsqu’on veut faire de la place aux piétons au détriment des automobiles, l’argument qui revient constamment est « oui, mais ont est pas Amsterdam ici! ». Et pourtant, comme se poursuit l’introduction de l’article de Gizmodo Look How Much Better a City Can Be When It Designs for People Not Cars, Amsterdam n’a pas toujours été tel qu’on la connaît. Dans les années 70, elle n’avait pas grand-chose à envier aux villes nord-américaines avec ses rues très larges et peu invitantes pour le piéton. Une série de photo avant-après démontre qu’avec un peu d’imagination, il est possible de changer complètement une ville.

En 1971, 80% des élèves se rendent à l’école à pied. En 2008, seulement 34% des élèves choisissent la marche.

Cette vidéo fut captée dans la région de Cap-Rouge, lors de la marche de 650 mètres qui mène deux enfants de leur maison à leur école. Ce parcours peu sécuritaire inciterait bien sûr plusieurs parents à favoriser la voiture dans les déplacements quotidiens de leurs enfants. L’absence d’infrastructures sécuritaires pour les piétons explique en grande partie l’alarmante baisse des déplacements à pied chez les écoliers et écolières du Québec.

Valérie Gaudreau
Le Soleil

(Québec) Les citoyens de Québec seront consultés davantage dans les dossiers d’aménagement urbain, promet l’administration Labeaume. Et ça commence avec le schéma d’aménagement et la planification du secteur Belvédère.

En plus de pouvoir répondre à un sondage en ligne, les citoyens auront droit à une audience publique supplémentaire avant la «vraie» consultation publique régie par la loi.

Et ce, dans la plupart des projets à venir, a annoncé l’élue responsable de l’aménagement du territoire à la Ville de Québec, Julie Lemieux.

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Québec Bulldogs

La rue Claude-Jutra disparaîtra.

Joe-Malone ? J’aimerais avoir les arguments pour convaincre le Comité de toponymie et le Comité de commémoration.

Très peu d’athlètes ont reçu cet honneur à Québec.

Joe Malone est né à Sillery en 1890 d’une famille qui illustre bien la réalité de l’époque : d’une maman nommé Marie-Louise Rochon et d’un papa mesureur de bois nommé Maurice Joseph Malone, Joe est franco-irlandais.

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Merci à un lecteur (Alain Beaulieu) qui nous informe de ce nouveau projet (condos) appelé Le Kaméléon. Il est situé là où était une station Ultramar, au coin de Charest et Langelier. Les appartements sont aussi mis en vente sur Du Proprio

Le journal Le Soleil en parle le 22 février 2016

* A noter que le terrain devrait être décontaminé à l’automne 2016

* Photo: Brouillard

François Cattapan
Journal de l’habitation

L’entreprise Maizon Construction Libre entreprend la 6e des huit phases du projet résidentiel Boisé Royal à Val-Bélair. Ce développement misera sur la moyenne densité avec 48 jumelés et un duplex, pour un investissement global de 13,5M$.

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