Le tracé du tramway par le boulevard Charest est très risqué par rapport à celui du boulevard René-Lévesque, qui n’a pas été retenu par le groupe sur la mobilité durable, selon un expert de l’Université Laval.
Le tracé du tramway par le boulevard Charest est très risqué par rapport à celui du boulevard René-Lévesque, qui n’a pas été retenu par le groupe sur la mobilité durable, selon un expert de l’Université Laval.
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Voilà où la construction en est rendu dans ce projet.
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Un terrain boisé – probablement le dernier du quartier de Saint-Sauveur – est devenu en quelques jours dénué d’arbres. Situé sur la rue des Ardennes à l’angle de la rue Gamelin, des pelles mécaniques ont rasé tout sur leur passage.
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Pour faire suite à ce billet, voici « les rendus » de ce projet. La construction va rapidement. 24 logements
* L’immeuble a 3 étages, le zonage n’en permettant pas plus
* Les loyers seront à 925 $ (chauffage et éclairage en sus). Le locataire pourrait louer une case de stationnement au prix de 50 $ par mois
* Il y a 20 cases de stationnement
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Source : Marie-Josée Nantel, Le Soleil, le 5 septembre 2010
(Québec) Au milieu des tavernes de Saint-Sauveur, le bar Red Lounge détonne avec ses bancs de cuir rouge et ses bières de microbrasserie. Mais aussi audacieuse qu’elle soit, sa présence pourrait bien constituer l’un des premiers signes tangibles du renouveau de ce quartier populaire.
«Quand j’ai ouvert en novembre 2009, plusieurs personnes m’ont demandé si j’étais tombé sur la tête. Mais ce n’est pas parce qu’on est dans Saint-Sauveur qu’on n’a pas le droit d’avoir un beau lounge, se défend Dung Le, le propriétaire, à l’occasion de la fête du quartier Saint-Sauveur, qui se déroulait samedi dans la rue Saint-Vallier.
Grâce au programme de rénovation du Regroupement des gens d’affaires du quartier Saint-Sauveur, M. Le a transformé «l’une des 10 bâtisses les plus laites de Québec» en un lieu local branché.
Doit-on encore se concentrer sur le quartier St-Roch ou peut-on commencer à insuffler un vent de renouveau à St-Sauveur dès maintenant ?
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Photos un peu banales mais qui rappellent que les travaux de voirie se poursuivent un peu partout sur le territoire de la ville. Des travaux parfois préventifs pour changer les conduites souterraines et éviter des ruptures. De telles ruptures entrainerait l’ouverture de la rue pour les changements de conduite et nécessiterait que l’asphalte ne soit refait que par bouts. Le revêtement est alors plus enclin à se fissurer par la suite particulièrement lorsque le bris se produit en hiver. De plus, il semble que lors des réparations on retrouve des rues dont les fondations ont été mal faites, il y a de çà plusieurs dizaine d’années.Je remercie le contremaitre de chantier qui s’est entretenu avec moi lors de mon passage.
Les photos ont été prises sur la rue de Montmarte dans le secteur de la rue de Courcelette, ici sur Google Maps.
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Voici deux duplex qui ont été convertis en triplex. Même si le toit était légèrement mansardé à l’étage, on ne s’est pas empêché d’ajouter un étage supérieur. Remarquez aussi l’édifice au centre avec sa tourelle en porte à faux caractéristique au quartier Saint-Sauveur.
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Comme vous pouvez le constatez cette entrave à la circulation sera bientôt chose du passé. Ce qui a toutefois retenu mon attention, c’est l’installation de ces panneaux décoratifs vert sur la face donnant vers le sud-est. Un bel effort d’esthétisme ou des dollars mal investis ?
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Situé au coin de Marie-de-l’Incarnation et la rue Napoléon, sur un terrain vague où se situait à l’origine une station d’essence. Quelqu’un sait ce qu’on y bâtit?
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L’église a laissé place à la Coopérative d’habitation La Baraque
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