Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Archives pour la catégorie « Transport »

RTC: coupes dans le service d’autobus au parc techno

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 13 juin 2013 2 commentaires

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) La réorganisation des parcours du Réseau de transport de la Capitale (RTC) entraîne la perte d’un départ en fin de journée et la disparition du service du midi au Parc technologique du Québec métropolitain, faisant ressortir l’extrême dépendance de ce secteur à l’automobile.

Situation géographique enviable, entreprises branchées, employés jeunes, le parc technologique a un profil qui rime avec transport en commun. Du moins sur papier. Dans la réalité, le parc est bordé de grands axes routiers pensés pour les automobiles et les camions, pas les autobus. Les occupants du parc en sont bien conscients et ont construit d’immenses stationnements, remplis à pleine capacité, autour de leurs locaux.

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Voir aussi : Transport en commun.

Navette entre l’aéroport et le centre-ville: Projet reporté

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 13 juin 2013 8 commentaires

Stéphanie Martin
Le Soleil

(Québec) L’Office du tourisme de Québec reporte le projet de navette à l’aéroport parce qu’il n’est pas rentable. Après un an de travail sur la faisabilité d’une navette reliant l’aéroport, Sainte-Foy et le centre-ville, la direction de l’Office a été contrainte de mettre le projet sur la glace pour les cinq prochaines années.

«Force est de constater que la rentabilité de cette navette sera inexistante, compte tenu du faible achalandage d’utilisation prévu», a tranché le président de l’Office, Alain April, en conférence de presse mercredi. La navette serait impossible à financer. Pour les cinq prochaines années, le déficit d’exploitation était estimé à 1,5 million $. Le plan de l’Office était d’acquérir des minibus de huit à dix places pour en faire des navettes taxis. Des permis de trois à cinq ans auraient été délivrés pour les opérer.

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Il propose de créer une navette qui permettrait aux touristes de se rendre d’un site à l’autre * Isabelle Porter (Le Devoir)

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Voir aussi : Aéroport de Québec, Transport en commun.

Vélo: Tensions sur la rue – Délinquants sur deux ou quatre roues

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 8 juin 2013 27 commentaires

Isabelle Porter
Le Devoir

Québec — Petit samedi matin dans la capitale. Sur une entrée d’autoroute, une cycliste s’avance… dans le sens inverse de la circulation. Le phénomène n’est pas répandu, mais il nuit beaucoup à l’image du cyclisme.

Aux États-Unis, le débat passionne. Surtout depuis que le maire de Chicago, Rahm Emanuel, a annoncé qu’il augmenterait les amendes aux cyclistes délinquants.

« Les cyclistes ne sont pas différents et ils ne devraient pas avoir leurs propres règles », avançait alors la blogueuse Sarah Goodyear du webzine Atlantic Cities. « Je n’en peux plus de ces gens qui veulent le beurre et l’argent du beurre. Ils réclament des pistes cyclables, du vélo-partage et des amendes plus sévères contre les automobilistes. Et après, ils roulent allègrement à contresens dans une artère majeure et espèrent que tout le monde va regarder ailleurs. »

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Sur deux roues au royaume de l’automobile, à Québec * Marco Fortier (Le Devoir)

Extrait: « Oui, ça roule bien, en général, à vélo à Québec. La différence avec Montréal, c’est la culture. Québec a une culture du char. Montréal a une culture du char où le vélo prend tranquillement sa place. »

Toi le cycliste fou * Chroniques d’un papa imparfait (Blogue)

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Voir aussi : Vélo.

RTC: Destination Ste-Foy

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 5 juin 2013 1 commentaire

Les horaires et tracés sont maintenant finaux pour le projet Destination Sainte-Foy!
Consultez la page de votre parcours afin de connaître les modifications apportées. Les horaires ainsi que les tracés seront également disponibles au rtcquebec.ca à compter du 5 août 2013.

Vous avez été près de 1500 personnes à prendre le temps de répondre à notre consultation publique pour ce projet, merci!

La suite et retour du parcours 400

Voir aussi : Transport en commun.

RTC : Record d’achalandage à 46,7 M de passages

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 22 mai 2013 20 commentaires

* Réseau de Transport de la Capitale

Le RTC est plus populaire que jamais : son achalandage a atteint 46,7 millions de passages en 2012, un nouveau record absolu et une croissance de 3,8 % par rapport à l’année précédente. Cette hausse impressionnante, la plus importante depuis 2008, est un des éléments principaux qui ressort du Rapport d’activité 2012.

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Rapport d’activités 2012

Voir aussi : Transport en commun.

Villes intelligentes, choix résidentiels et coûts de transport : un prototype d’outil Web d’aide à la décision pour les ménages

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 13 mai 2013 13 commentaires

Interface Web GES - Figure 1 Interface Web GES - Figure 2 Interface Web GES - Figure 3

Dans les dépenses moyennes de consommation pour les ménages de la région métropolitaine de Québec (RMQ), le logement en représente 25% et le transport 19.2%. Lorsque les citoyens ont à choisir l’endroit où ils s’installeront dans la RMQ, ils ont à leur disposition plusieurs outils sur le Web (sites de courtiers, sites institutionnels, etc.). Mais qu’en est-il pour le transport ? Et les coûts qui y sont reliés ?

Québec Urbain a été invité au colloque de l’Institut Technologies de l’information et Sociétés (ITIS) qui s’est tenu à l’Université Laval du 5 au 10 mai 2013. Lors d’une de ces conférences, des chercheurs du Centre de recherche en aménagement et développement (CRAD) ont communiqué sur une recherche visant à créer un outil d’aide à la décision pour aider les ménages dans leur choix de s’établir à tel ou tel endroit dans la RMQ, en tenant compte des coûts reliés au transport. Selon eux, pour 100$ de logement économisé, il en coûte 43$ de transport.

L’outil Web n’est pas encore terminé, mais on peut voir sur les images quelle forme pourrait prendre le tout. Un exemple : un couple avec enfants de moins de 40 ans pense s’établir à Limoilou alors qu’ils sont actuellement sur la rive-sud de Québec. En se servant de ce site, ils auraient une bonne idée des coûts de transport reliés à leur décision éventuelle.

Le tout est encore entre les mains des chercheurs mais qu’en pensez-vous ? Vous aimeriez y trouver quoi ? Serait-ce un outil utile pour vous ?

N.B. Les images sont des version très préliminaires de l’interface avec les utilisateurs et le contenu sera modifié. Elles sont simplement destinées à illustrer le concept. Merci au CRAD et au professeur Marius Thériault pour leur collaboration

Voir aussi : Conférences / évènements, Transport en commun.

Vélo-boulevard : des améliorations à apporter

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 8 mai 2013 14 commentaires

Radio-Canada
Québec

Le vélo-boulevard qui emprunte notamment la rue Père-Marquette est une initiative appréciée par plusieurs cyclistes, mais des améliorations sont souhaitées afin notamment de limiter les obstacles qui jalonnent le parcours.

Le parcours qui s’étend de l’Université Laval à la colline Parlementaire compte 38 intersections. Cette situation ralentit le trajet pour les cyclistes, qui certaines fois, préfèrent bifurquer sur le boulevard René-Lévesque.

Les deux chicanes installées aux intersections de la rue Père-Marquette avec Moncton et des Braves, pour ralentir le trafic des automobilistes, causent aussi des problèmes de sécurité.

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Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Vélo.

RTC: Parcours 16: le RTC maintiendra huit passages par jour

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 22 avril 2013 14 commentaires

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) Réagissant aux plaintes des citoyens du secteur du Foulon, le RTC maintiendra huit passages quotidiens du parcours 16 dans le bas de la côte de Sillery. La mesure coûtera 30 000 $ par année pour 29 utilisateurs réguliers.

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RTC : 7,5 millions $ en heures supplémentaires en 2012 * Radio-Canada (Québec)

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Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Transport en commun.

Transport en commun: Le projet de laissez-passer universel relancé

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 22 avril 2013 8 commentaires

Olivier Parent
Le Soleil

Les associations étudiantes de l’Université Laval redémarrent le projet de laissez-passer universel pour le transport en commun. Et elles comptent bien se servir des élections municipales de novembre pour concrétiser l’accès gratuit et illimité au Réseau de transport de la Capitale (RTC).

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Voir aussi : Transport en commun.

Au sujet des pistes cyclables

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 19 avril 2013 59 commentaires

Paul Trépanier
Bicycles Falardeau
Blogue

J’ai eu des contacts récemment avec Sébastien Thériault qui fait la promotion d’une piste cyclable à vocation utilitaire sur le boulevard René-Lévêsque (R-L) à Québec. Si vous n’êtes pas familier avec Québec, R-L est un axe majeur de la haute-ville qui est très utilisé par les automobilistes et les autobus se déplaçant dans l’axe est-ouest. Quatre voies, deux trottoirs et des voitures stationnées tout le long. Personnellement, je l’évite à l’exception des moments tranquilles comme le dimanche matin

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Suivi sur le site de Paul Trépanier (26 avril 2013)

Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Vélo.