Les travaux pour l’installation des abribus nouvelle gamme, l’installation des bornes d’information voyageurs ainsi que les travaux pour la mise en accessibilité des arrêts ciblés seront réalisés en 2023, 2024 et 2025. Un échéancier plus détaillé des travaux sera publié en début de chaque année sur cette page.

tiré de cette page sur le site du RTC.

À gauche, station des Mélèzes (en face des Galeries Duplessis) direction est.
À droite, station Myrand direction ouest.

Le contexte

Québec, le 12 mai 2025 – La Ville de Québec et le Réseau de transport de la Capitale (RTC) précisent les modalités de remise des billets gratuits aux propriétaires de véhicule de promenade admissibles qui souhaitent découvrir les services du RTC.

Rappelons que la remise de billets a été annoncée en septembre dernier. La Ville s’est alors engagée, en collaboration avec le RTC, à offrir gratuitement, sur demande et uniquement pour l’année 2025, huit billets aux citoyens admissibles souhaitant expérimenter gratuitement le transport collectif.

Voici comment obtenir des billets.

Conditions d’admissibilité

Pour être admissible, le citoyen doit :

Être propriétaire d’un véhicule de promenade (automobile, habitation motorisée, véhicule utilitaire sport ou minifourgonnette) pour lequel la taxe sur l’immatriculation a été appliquée en 2025.

Avoir un certificat d’immatriculation du véhicule avec une date d’expiration en 2026. Le propriétaire doit donc avoir reçu son avis de renouvellement pour l’année 2025-2026 au cours des derniers mois.

Résider sur le territoire de la ville de Québec.

Réservation et obtention des billets

Un premier événement de remise des billets est prévu le samedi 31 mai 2025 au Centre de foires d’ExpoCité, uniquement sur réservation. L’équipe du RTC sera sur place afin de présenter ses services et répondre aux questions des participants.

Pour participer à la remise, le citoyen admissible doit :

Remplir le formulaire disponible sur le site Web de la Ville afin de choisir la plage horaire qui lui convient, réserver et obtenir ses billets.
Se présenter au Centre de foires d’ExpoCité le jour de l’événement, à l’heure convenue, afin de récupérer ses billets. Pour obtenir ses billets, il devra avoir en main ces deux pièces justificatives :
Le certificat d’immatriculation de son véhicule avec une date d’expiration en 2026;
Son permis de conduire.

Prochaine remise

Il y aura au moins une autre remise de billets d’ici la fin de l’année 2025. Comme le renouvellement de l’immatriculation d’un véhicule de promenade se fait chaque année à la même période, plusieurs propriétaires sont toujours en attente de leur avis de renouvellement d’immatriculation 2025-2026. La première lettre du nom de famille du propriétaire du véhicule détermine le mois du renouvellement de l’immatriculation de celui-ci.

Première lettre du nom de famille
Mois du renouvellement
B
Janvier
A – C – W
Février
D – E – F
Mai
G – H – J
Juin
M – N – O – V
Août
L
Septembre
P – Q – R
Octobre
I – K – S – T – U – X – Y – Z
Novembre

Les propriétaires qui recevront leur avis de renouvellement au cours des prochains mois pourront donc obtenir leurs billets gratuits plus tard au cours de l’année 2025, lors d’une prochaine remise de billets.

Toutes les informations

Le communiqué

Louis Gagné
Radio-Canada

C’est reparti de plus belle pour les travaux dans le secteur de la tête des ponts, à Québec. Construction d’un tunnel pour le transport en commun, atténuation de la pente de l’avenue des Hôtels, reconstruction d’un pont à étagement surplombant la route 175 : voici un survol des trois chantiers majeurs pilotés par le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD). Difficile de ne pas remarquer le chantier du futur tunnel réservé aux autobus lorsqu’on circule aux abords du boulevard Laurier. Amorcés l’an dernier, notamment par les opérations de coffrage, les travaux visant à réaliser l’interconnexion des réseaux de transport en commun de Québec et de Lévis ont repris au cours des dernières semaines.

(…)

Les déblais d’excavation générés par la construction du tunnel doivent par ailleurs servir au réaménagement de l’avenue des Hôtels, en particulier dans sa portion la plus inclinée située au sud du chemin Saint-Louis.

« Ce qu’on va faire, c’est qu’on va prendre le matériel d’excavation du boulevard Laurier puis on va venir remplir, si on veut, l’avenue des Hôtels pour pouvoir avoir une pente un peu moins importante et puis surélever un peu cette avenue-là et redonner les voies de circulation routière aux automobilistes », explique Émilie Lord.

La suite

Simon Bélanger
Monmontcalm

Dès l’implantation du premier Corridor VéloCité (maintenant VivaCité) sur le chemin Sainte-Foy en 2023, la Ville de Québec prévoyait l’implantation de quais d’embarquement d’autobus aux arrêts de l’avenue Brown. Les travaux seront finalement lancés le lundi 28 avril prochain.

La suite

Taïeb Moalla
Journal de Québec

Après avoir largué l’appellation «Réseau express de la Capitale» (REC), le gouvernement Legault vient d’abandonner discrètement une des composantes majeures de ce projet, soit les 104km de voies réservées qui étaient censées améliorer la desserte des banlieues de Québec, a découvert Le Journal.

Annoncé en avril 2021, ce projet, qui était évalué à 844M$ à l’époque, devait permettre la création de plus de 100km de voies réservées sur quatre autoroutes et sur le réseau routier municipal de Québec. Il était une des quatre composantes du défunt REC (avec le tramway de Québec, le troisième lien et l’interconnexion des réseaux de transport de Québec et de Lévis).

Le projet de voies réservées «vise à mettre en place des mesures préférentielles pour le transport collectif (voies réservées accueillant des autobus et du covoiturage, utilisation de l’accotement par les autobus, stationnements incitatifs, etc.) afin d’améliorer la desserte des banlieues et favoriser un transfert modal vers le transport collectif», expliquait-on.

Or, ce projet n’apparaît plus dans le PQI (Plan québécois des infrastructures 2025–2035) rendu public mardi en même temps que le budget de fonctionnement du Québec. Sur le site internet consacré aux projets gouvernementaux d’infrastructures, on lit «qu’en mars 2025, le Conseil des ministres a pris acte de l’abandon de ce projet. En conséquence, il sera retiré du Tableau de bord lors de la prochaine mise à jour».

La suite

J’ai fait un petit séjour à Buffalo, ce weekend, et j’ai pu prendre quelques photos du tramway de cette ville à côté de mon hôtel. Désolé de la qualité des photos, ca été pris à la va-vite au retour d’un match de hockey pour les trois premières et à partir du lobby de l’hôtel pour la quatrième. Je n’ai pu le prendre mais en parlant avec des personnes du voyage, il semblerait que le service serait gratuit.

Gabriel Béland
La Presse

(Québec) Des analyses internes du ministère des Transports concluent qu’un tunnel sous le Vieux-Québec serait le meilleur scénario pour un futur troisième lien, a avancé mercredi Québec solidaire. Une affirmation que n’a pas niée la ministre Geneviève Guilbault.

« Il semble que le tracé qui est le meilleur passerait sous le Cap-Blanc, dans le patrimoine mondial de l’UNESCO », a dévoilé mercredi à l’Assemblée nationale le député de Taschereau, Étienne Grandmont. Le député solidaire dit tenir ces informations d’un lanceur d’alerte, qui lui a fourni deux cartes présentant neuf scénarios à l’étude. Trois d’entre eux sont des tunnels, et six sont des ponts.

La suite

Québec, le 5 février 2025 – Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) amorcera le déploiement de son Plan de développement 2025-2028 dès ce printemps. Dévoilé en septembre dernier, le plan prévoit des ajouts et des optimisations de service dans différents secteurs de la périphérie, dont le prolongement du Métrobus 804 dans le secteur de Val-Bélair, l’ajout du service Flexibus à Cap-Rouge ainsi que la bonification importante du réseau àVélo pour la prochaine saison dans différents secteurs de la ville.

Ajouts de service pour la prochaine année : un Métrobus et du Flexibus dans les secteurs de Val-Bélair et de Cap-Rouge.

En 2025, les services ajoutés et leur séquence de déploiement sont les suivants :

1er mai : extension du service de vélopartage à assistance électrique avec l’ajout de 50 stations et de 500 àVélo dans les secteurs de Vanier, Saint-Louis, Saint-Rodrigue/Jésuites et Maizerets. Il s’agit du déploiement le plus important depuis le lancement du service;
Juillet : création d’un Parc-O-Bus à Lac-Saint-Charles;
23 août : prolongement du parcours Métrobus 804 vers le nord permettant l’ajout d’un parcours rapide et haute fréquence reliant Val-Bélair, Lebourgneuf et Sainte-Foy;
23 août : déploiement du transport à la demande Flexibus dans le secteur de Cap-Rouge et révision des services en conséquence.

(…)

Nouveaux liens inter-terminus et fusion des eXpress 300 et 500 dès cet été

En plus du déploiement du Plan de développement, le RTC est en action et continuera d’optimiser et d’améliorer l’efficacité de son réseau afin de s’assurer qu’il réponde aux habitudes de déplacement de la clientèle, qui ont évolué.

Dès le 21 juin, de nouveaux parcours eXpress réaliseront désormais des liens directs et rapides entre les différents terminus, qui sont des zones importantes de connexion. L’objectif est de réduire les temps de déplacement, d’améliorer l’expérience client en réduisant le nombre de correspondances et de multiplier les options de destinations. Deux nouveaux parcours seront créés :

Le parcours eXpress 630 reliera le Terminus de la Faune et le Terminus de Marly, en passant par le Terminus de Charlesbourg, le Terminus des Galeries et le Terminus des Saules.
Le parcours eXpress 650 permettra des déplacements entre le Terminus de Beauport et le Terminus de Marly, en passant par le lieu de correspondance de la 41e rue et le Terminus des Galeries.

De plus, pour optimiser le service en fonction des nouvelles habitudes de déplacements de la clientèle, le RTC fusionnera dès juin prochain certaines portions des tracés des eXpress 300 et 500 dans le secteur de l’Université Laval. Cette approche génère une efficience permettant d’offrir davantage de fréquence et de flexibilité sur le réseau, en plus d’assurer que les ressources à la disposition du RTC sont utilisées à leur plein potentiel. Les eXpress 500 circuleront sur le campus de l’Université Laval avant de se diriger dans le secteur d’affaires de Sainte-Foy.

La suite

QUÉBEC, le 31 janv. 2025 /CNW/ – Afin de faciliter les déplacements des citoyens sur le territoire de la Communauté métropolitaine de Québec, une aide financière de 4,5 M$ est accordée au Réseau de transport de la Capitale pour le développement et la mise en œuvre d’une application de mobilité intégrée. Le ministre responsable des Infrastructures et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, M. Jonatan Julien, se réjouit de ce projet qui constitue une amélioration de la qualité de vie des citoyens et des visiteurs de la région.

L’application regroupera l’ensemble des services de mobilité urbaine offerts sur le territoire de la Communauté métropolitaine de Québec, soit : les services àVélo, Flexibus, le transport collectif, le traversier, mais aussi, le stationnement en bord de rue. Elle proposera la meilleure offre de transport selon la nature et le moment du déplacement, en fonction des paramètres et préférences personnalisés du client. En résumé, elle permettra aux utilisateurs de planifier, réserver et payer tous leurs besoins de transport en un seul et unique endroit.

Une version bêta de l’application est prévue à l’automne 2025. De nouvelles fonctionnalités seront ensuite intégrées tous les trois mois.

Le communiqué

Québec, le 24 janvier 2025 – Alors que 2025 s’amorce, les données finales de 2024 démontrent que tous les indicateurs sont au vert au Réseau de transport de la Capitale (RTC): les objectifs en matière d’achalandage, de revenus autonomes et de satisfaction de la clientèle ont tous été atteints ou dépassés.

Au total, plus de 31,5 millions de déplacements ont été réalisés en 2024, ce qui représente un bond de 11,6 % par rapport à 2023. Au cours du dernier trimestre de 2024, le RTC a enregistré 8,5 millions de déplacements, soit une augmentation de près de 10 % par rapport à la même période l’an dernier. Ces résultats confirment le retour attendu de la clientèle vers le transport en commun et la pertinence de poursuivre le développement des services offerts à la population.

(…)

La plus forte reprise de l’achalandage se traduit chez la clientèle étudiante, dont les déplacements sont en augmentation de 12 % par rapport au dernier trimestre de 2023. Du côté de la clientèle générale, on observe une hausse de 2 %, alors que la clientèle aînée connaît une légère baisse de
3 %.

L’achalandage accru de la clientèle au cours de 2024 a permis de générer des revenus utilisateurs de 76,4 millions de dollars, une augmentation de près de 8 millions par rapport à 2023.

Au cours du quatrième trimestre de 2024, c’est en octobre que l’achalandage a été le plus élevé avec 3,1 millions de déplacements. Durant les mois de novembre et de décembre, 3,0 millions et 2,5 millions de déplacements ont respectivement été enregistrés.

Satisfaction des usagers

La satisfaction générale de la clientèle se chiffre à 81 % pour le dernier trimestre de 2024. Une majorité de clients se disent satisfaits de leur expérience avec le RTC, attribuant des notes de 85 % pour la rapidité des parcours, de 77 % pour le confort à bord et de 74 % pour le respect des horaires.

Pour l’année 2024, le RTC enregistre une satisfaction générale de sa clientèle de 81 %. Les usagers avec limitations expriment pour leur part une satisfaction générale de 82 %.

La suite