Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…

Notre Château Frontenac célèbre ses 125 ans en 2018

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 18 décembre 2017 2 commentaires


Notre Château Frontenac aura 125 ans en 2018. Une année qui sera marquée par de nombreux événements le soulignant. L’endroit est évidemment magnifique mais j’ai souvent constaté que des gens hésitent à aller le visiter. Il faut se rappeler qu’il nous appartient collectivement, par le biais d’Inanhoe Cambridge , filiale immobilière de notre Caisse de dépôts et placements. L’administration au quotidien y est assurée par la firme internationale AccorHotels. L’accueil du personnel est toujours impeccable et souriant. Québec Urbain vous tiendra au courant tout au long de l’année des célébrations qui promettent beaucoup.

Le Château Frontenac

Mon beau Château * Jean-Michel Genois-Gagnon (Le Soleil)

Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Commercial, Histoire, Patrimoine et lieux historiques.

Histoire de la côte Badelard

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 17 décembre 2017 Commentaires fermés sur Histoire de la côte Badelard

Jérôme Ouellet
Historien
Le Bourdon du faubourg

De nos jours, les côtes d’Abraham et De Salaberry constituent les principales voies de communication entre Saint-Jean-Baptiste et Saint-Roch. Camouflée par une dense végétation, étroite et éloignée des principaux axes, la côte Badelard fait figure de parent pauvre. Pourtant, celle qu’on a longtemps nommée côte de la Négresse possède une riche histoire, que je vous invite à découvrir.

Les origines lointaines de la côte sont incertaines. On sait qu’à la fin du Régime français, la côte d’Abraham n’est pas la seule voie reliant les faubourgs embryonnaires de Saint-Jean et de Saint-Roch. Il existe alors un chemin dont le tracé parcourt le secteur de l’actuelle rue Sutherland et bifurque vers l’est en direction de la basse-ville[1]. Il est notamment emprunté par les troupes françaises lors de leur repli à la suite de la bataille des Plaines d’Abraham[2]. Comme on le voit ci-dessous, ce chemin est attesté dans des plans dressés au début du Régime britannique.

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Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Histoire.

«Québec est la ville parfaite pour le tramway», dit Richard Bergeron

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 16 décembre 2017 28 commentaires

Gabriel Béland
La Presse

L’apôtre du tramway Richard Bergeron se réjouit de voir que le maire de Québec considère sérieusement ce mode de transport pour sa ville. Il exhorte Régis Labeaume à ne pas se contenter du « pis-aller » que représente le SRB.

« Kitchener, Waterloo et Cambridge inaugurent leur système de tram au printemps. Ottawa le fera l’année prochaine. Toronto a deux réseaux de tramway différents, énumère le fondateur de Projet Montréal en entrevue à La Presse. Finalement, tout l’Ontario va y passer et nous, on va encore être à faire des SRB. On est vraiment en retard. » (…)

L’idée d’un tramway pour Québec n’est pas nouvelle. Richard Bergeron raconte que l’ancien maire Jean-Paul L’Allier l’avait fait venir dans la capitale en 2003. L’urbaniste et expert en mobilité devait s’adresser au comité exécutif pour vendre l’idée d’un tramway.

« Avant que je rentre dans la salle, M. L’Allier m’avait dit : « Vas-y Richard, un dernier petit coup de pouce, c’est tout ce qu’il manque. » C’est vous dire comment on était proches. »

Un an plus tôt, ce partisan invétéré du tramway s’était rendu à Bordeaux en compagnie du maire de Québec. « M. L’Allier allait voir le maire Alain Juppé, qui était son ami, raconte Richard Bergeron. Le tramway était en construction là-bas à l’époque. Le maire s’était engagé à ce que M. Juppé vienne, pour le 400e de Québec, en 2008, inaugurer le tramway chez lui. »

Le projet ne s’est finalement jamais réalisé. Des années plus tard, Richard Bergeron a questionné Jean-Paul L’Allier. « Il m’a répondu simplement qu’il ne voulait pas laisser une dette de 1 milliard derrière lui. »

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Voir aussi : Tramway à Québec.

Nouveau projet : La Suite

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 16 décembre 2017 5 commentaires

Source : Diane Tremblay, Le Journal de Québec, le 16 décembre 2017

Un important projet de 50 M$ verra le jour sur le chemin Sainte-Foy, à Québec, avec la construction de cinq tours à logement sur le terrain ayant appartenu aux frères de la Saint-Vincent-de-Paul.

Le projet La Suite offrira au total 500 appartements. Il s’agit d’un investissement réalisé à parts égales entre la Caisse de dépôt et placement du Québec et la firme Douville, Moffet & Associés qui sont déjà partenaires dans le projet Quartier QB.

Au cours des dernières semaines, les travailleurs se sont affairés à démolir l’ancienne maison provinciale de la communauté religieuse. Les futures tours s’élèveront sur huit étages.

« Campagne en pleine ville »

La majestueuse haie d’érables de Norvège a toutefois été préservée par le promoteur qui compte bien mettre en valeur les espaces verts.

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L’emplacement sur Google Maps.

Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Logement locatif ou social.

Appel à Québec Urbain: Quel fut le coût de la réfection du revêtement de bitume de la piste pour patins à roues alignées sur les Plaines d’Abraham ?

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 15 décembre 2017 Commentaires fermés sur Appel à Québec Urbain: Quel fut le coût de la réfection du revêtement de bitume de la piste pour patins à roues alignées sur les Plaines d’Abraham ?

Sur le magnifique site des Plaines d’Abraham, il y a une piste en boucle réservée au patin à roues alignées. Il y a plusieurs semaines, un lecteur assidu de Québec Urbain, utilisateur tout aussi fréquent de l’endroit, a communiqué avec nous afin de savoir quel était le coût de la réfection du revêtement de bitume de cet anneau. Les travaux se sont faits en octobre dernier.

L’information n’étant pas disponible sur le site internet des Plaines d’Abraham, un courriel fut expédié au service des communications qui nous a répondu de s’adresser d’abord à l’organisme qui a le mandat d’appliquer la Loi sur l’accès à l’information.

Le formulaire fut complété et les droits (5$) acquittés. Réponse nous fut donnée à l’effet que ¨Patrimoine canadien a reçu votre demande, ainsi que le droit de 5.00$ le 16 novembre 2017. Les renseignements que vous désirez obtenir relèvent plus particulièrement de la Commission des champs de bataille nationaux. Par conséquent, j’ai transmis votre demande à cette institution¨.

(…)

Réponse obtenue ce jour: Le coût des travaux connu à ce jour est de 82 817.92$.
Ceci n’inclut pas les frais de marquage qui auront lieu après l’hiver.

Voilà !

Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Parc.

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