Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…

Une deuxième vie à l’église Saint-Grégoire de Montmorency

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 12 mars 2015 8 commentaires

Source : Michel Bédard, Beauport Express (5 mars 2015)

L’homme d’affaires natif de Montmorency et président du Groupe Macadam, Gilles Pilote, peut maintenant dire mission accomplie avec l’inauguration de la nouvelle salle de spectacles et de réception, Espace Saint-Grégoire. Après deux ans de travail, il a réussi avec audace à donner une deuxième vie à l’ancienne église paroissiale, dont il a fait l’acquisition en janvier 2013 auprès de la fabrique Bienheureuse Marie-Catherine de Saint-Augustin.

En compagnie d’une équipe ayant à cœur le quartier Montmorency, il a mis sur pied un projet rassembleur qui a consisté à requalifier l’église et lui donner une nouvelle vocation. Son objectif, revitaliser ce secteur de l’arrondissement de Beauport tout en assurant la mise en valeur de ce bâtiment historique construit en 1897.

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Un exemple à suivre pour restaurer l’église Saint-Cœur-de-Marie, sur Grande-Allée?

Voir aussi : Arrondissement Beauport, Patrimoine et lieux historiques.

Michel Dallaire: l’homme phare de l’immobilier à Québec

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 12 mars 2015 Commentaires fermés sur Michel Dallaire: l’homme phare de l’immobilier à Québec

Valérie Lesage
Les Affaires

Profil du Groupe Dallaire

Activités: Développement immobilier
Siège social: Québec
Fondation: 1960

Groupe Dallaire est une entreprise immobilière verticalement intégrée. Elle compte plusieurs filiales : Dalcon construction, Alpha Architecture et MLM Signature (aménagement de cuisines et de salles de bain). À Québec, Groupe Dallaire est régulièrement partenaire du Fonds de placement immobilier Cominar, dont le statut fiscal n’autorise comme seuls revenus que ceux des loyers. La famille Dallaire possède 7 % des parts de Cominar, qui détient 45 millions de pieds carrés d’espaces locatifs au Canada.

La hauteur et l’ampleur du projet Le Phare ne laissent personne indifférent ; la tour de 65 étages à l’entrée des ponts, à Québec, annoncée début février, fait couler beaucoup d’encre et alimente les conversations. Ce colosse de 600 millions de dollars n’est pourtant pas le seul projet d’envergure du Groupe Dallaire, qui construira à Québec des structures comme on n’en a jamais vu dans l’histoire de la province.

Dans un horizon d’un an, le propriétaire foncier le plus important de la région de Québec devrait amorcer la construction d’un immense développement immobilier dans le quartier Chauveau : 27 millions de pieds carrés, 6 000 unités d’habitation et trois millions de pi² d’espaces commerciaux et industriels légers.

«Ce n’était jamais arrivé dans l’histoire du Québec qu’un promoteur privé développe un territoire aussi vaste. Nous devrons nous-mêmes installer des écoles élémentaires, un centre communautaire. De 15 000 à 18 000 habitants viendront y vivre», précise Michel Dallaire, président de Groupe Dallaire et président et chef de la direction de Cominar, qui entrevoit que la construction du quartier au complet se fera sur un horizon de 12 à 15 ans.

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* A lire

Voir aussi : Commercial, Condo, Logement locatif ou social, Québec La cité.

Le Phare jettera son ombre sur le quartier environnant

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 11 mars 2015 58 commentaires

Radio-Canada
Québec

Des étudiants en architecture de l’Université Laval démontrent la portée de l’ombre que créera le projet de tour de 65 étages Le Phare dans le secteur de Sainte-Foy.

Le groupe de finissants a présenté ce matin une modélisation qui met en lumière les impacts de l’installation d’une telle tour à l’entrée de la ville de Québec, dans un secteur où les bâtiments sont de faible gabarit.

Selon la modélisation, la tour de 250 mètres telle qu’imaginée par le Groupe Dallaire projetterait son ombre sur le secteur commercial du boulevard Laurier ainsi que sur le quartier résidentiel avoisinant.

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La résistance anti-Phare s’organise * Journal de Québec. Un extrait: « Le conseil de quartier Saint-Louis veut convaincre les 27 autres conseils de quartier de la ville de Québec de se mobiliser contre le projet de gratte-ciel de 65 étages à la tête des ponts. »

Au-delà du «pas dans ma cour» * François Bourque (Le Soleil). Un extrait: « Ce document n’a pourtant pas été dessiné à la sauvette sur un coin de table. Le conseiller François Picard, qui avait piloté l’opération, était fier à la fois du résultat et de la démarche pour y arriver. Avec raison.
Plus de 1000 citoyens et groupes ont été consultés. Plus d’une centaine de modifications ont été apportées dans la version finale pour tenir compte des avis entendus. »

Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge.

Le nouveau IGA en construction à l’automne 2015

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 10 mars 2015 10 commentaires

Monmontcalm.com

Les propriétaires du IGA Deschênes situés sur le chemin Sainte-Foy dans le quartier Montcalm ont eu le feu vert du conseil d’arrondissement de la Cité-Limoilou pour le projet d’agrandissement du IGA après avoir retravaillé sur le verdissement, une exigence de la Ville de Québec. Les travaux débuteront à l’automne 2015 pour une livraison le 1er juillet 2016

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* Merci à un très fidèle lecteur (Franks)

Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Commercial.

Moins de trafic à Québec? C’est possible.

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 10 mars 2015 12 commentaires

Isabelle Porter
Le Devoir

En faisant commencer ses cours une demi-heure plus tard, l’Université Laval pourrait réduire de beaucoup le trafic dans la capitale, suggère un jeune architecte.

La question a été soulevée mardi lors de l’évènement Québec 2050, qui réunit les acteurs du milieu immobilier autour de l’avenir de la capitale.

Érick Rivard, architecte et designer urbain au sein du Groupe A, l’a abordée lors des travaux du chantier «Transport des personnes et des marchandises». «Moi, ça fait 15 ans que je suis à Québec et je ne comprends pas encore pourquoi quelqu’un n’a pas encore demandé à l’Université Laval de changer ses horaires pour commencer les cours à 9 heures le matin. Je pense qu’on règlerait le trafic à Québec, c’est pas compliqué», a-t-il lancé lors des échanges.

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* Merci à un très fidèle lecteur (André Bernatchez)

Voir aussi : Transport en commun.

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