Huffington Post et Presse canadienne

Les ventes du marché immobilier résidentiel au Québec ont connu une hausse de 8 pour cent au premier trimestre de 2016 par rapport à la même période de l’année précédente, a indiqué, jeudi, la Fédération des chambres immobilières du Québec (FCIQ). (Note: ce document donne des statistiques très intéressantes à découvrir)

Ces statistiques sont établies d’après la base de données provinciale Centris des courtiers immobiliers. (…)

Les régions de Gatineau +13 et de Sherbrooke +10 et de Québec +2%. (…) Dans la région de Québec, le prix médian de l’unifamiliale a fait du surplace à 246 000 $.

La suite

Un billet précédent

Ville de Québec

Québec, le 14 avril 2016 – La Ville de Québec est fière d’annoncer que la réalisation des écoquartiers D’Estimauville et de la Pointe-aux-Lièvres est en constante progression, avec le début de la construction d’infrastructures publiques et la réalisation de projets immobiliers.

« Les écoquartiers sont des projets novateurs dont la conception correspond aux attentes et besoins des futurs résidants. Le design et la qualité des immeubles qui s’y construisent se fait dans le plus grand respect de l’environnement, en intégrant les principes du développement durable, a déclaré Mme Julie Lemieux, vice-présidente du comité exécutif, responsable de l’aménagement du territoire. Avec le lancement l’automne prochain des travaux d’ouverture de rue à D’Estimauville et la livraison d’un premier projet à la Pointe-aux-Lièvres, c’est avec fierté que nous voyons ces deux écoquartiers prendre forme. »

Écoquartier D’Estimauville

Les plans et devis concernant l’infrastructure publique étant pratiquement complétés, la Ville lancera dans les prochaines semaines un appel d’offres pour le démarrage dès cet automne des travaux de construction de la rue principale de l’Écoquartier, des utilités publiques (aqueduc, égouts, électricité, télécommunications), des travaux de surface (trottoirs, banquettes, plantation, éclairage, mobilier urbain), des travaux de voirie connexes ainsi que l’aménagement des espaces verts et des bassins de rétention. De plus, la Ville complétera les travaux de la contre-allée de l’avenue D’Estimauville. L’investissement total prévu est estimé à 6,5 M$.

Rappelons également qu’en février dernier, la Ville a lancé un appel d’intérêt public pour la vente de trois terrains de la phase I. Les promoteurs ayant manifesté leur intérêt vont recevoir prochainement l’information leur permettant de déposer une proposition finale.

Écoquartier de la Pointe-aux-Lièvres

Les projets immobiliers situés dans l’écoquartier de la Pointe-aux-Lièvres étant amorcés, le complexe de 59 logements sociaux sur 6 étages et construits en bois sera complété dès cet été alors que les premiers occupants y emménageront en juillet. Un autre projet, les Écopropriétés Habitus, comportant 52 logements est en prévente depuis le début mars. Finalement, la tour Écocondo Origines, le plus haut bâtiment résidentiel fait à 100 % de bois massif en Amérique du Nord et comportant 94 logements résidentiels, débutera sa construction plus tard cette année. Pour sa part, la Ville effectuera des travaux d’aménagement de surface dans les 3 rues existantes.

Gilbert Leduc
Le Soleil

(Québec) Maintenant que Lebourgneuf regorge de commerces et d’espaces de bureaux et que 30 000 personnes y résident, le moment est venu de penser à ces derniers et d’intégrer les services à la population.

«Si nous voulons conserver les habitants du quartier – et en attirer d’autres -, Lebourgneuf ne peut simplement être un pôle d’affaires ou un passage commercial», affirme Daniel Giguère, vice-président et membre fondateur d’Axe Lebourgneuf, un regroupement de gens d’affaires du quartier du même nom.

(…)

Le nombre de résidents a augmenté de plus de 3 % par année dans Lebourgneuf depuis 2001 alors qu’il a crû de moins de 1 % ailleurs à Québec.

Les revenus des résidents du secteur sont 15 % plus élevés que la moyenne de la ville.

Entre 2007 et septembre 2014, il s’est réalisé 13 projets d’ouverture de rues représentant près de 5000 nouvelles unités d’habitation et des investissements totaux de plus de 800 millions $.

Le nombre de travailleurs augmente de près de 5 % par année dans Lebourgneuf depuis 2001 alors qu’il croît de moins de 2 % ailleurs dans la ville.

La moitié des nouveaux espaces de bureaux qui se sont ajoutés à Québec depuis 2006 ont été construits dans Lebourgneuf.

Le nombre d’établissements d’affaires dans Lebourgneuf a augmenté de 12 % entre 2010 et 2013, soit 140 établissements de plus en trois ans

La suite

Karine Gagnon
Journal de Québec

Dans la foulée des fusions municipales, en 2002, le service des archives de la Ville de Québec a vu ses avoirs exploser pour atteindre une dizaine de kilomètres de documents, parmi lesquels se trouvent de véritables petits trésors historiques.

Le défi des prochaines années, pour ce service, consistera à réduire la masse des documents, qui a certainement quintuplé avec les fusions. Cet effort concerne surtout les archives amassées par les plus petites villes, dont les critères de conservation étaient plus larges.

Pour vous donner une idée de la somme de documents d’archives que possède la Ville, l’équivalent de 40 années de travail accumulé serait nécessaire pour en faire le traitement, s’il était effectué par une seule personne. On parlait de 50 lors des fusions.

La suite

Les Affaires

À l’image de nombre de métropoles nord-américaines, Montréal est aujourd’hui souvent présentée comme une nerdopolis. C’est-à-dire une ville branchée, dont l’économie tourne en grande partie autour des activités professionnelles des nerds et autres hipsters (tous ces milléniaux tatoués et barbus qui créent des startups en moins de deux, au gré de leurs humeurs et de leurs folies).

Mais voilà, s’agit-il là d’un mythe ou d’une réalité? J’ai voulu en avoir le coeur net, et me suis plongé dans de récentes études sur l’urbanisme, ce qui m’a permis de mettre la main sur une perle intitulée Bright minds, big rent: Gentrification and the rising returns to skill et signée par deux professeures d’économie, Lena Edlung, de l’Université Columbia à New York (États-Unis), assistée de son étudiante Maria Sviatschi, et Cecilia Machado, de la Fondation Getulio Vargas à Rio de Janeiro (Brésil). (…)

Les milléniaux (comprendre les 18-36 ans) ne veulent plus entendre parler de la banlieue. C’est ce qui ressort clairement d’un sondage mené en 2014 par le cabinet d’études Nielsen. Ils souhaitent vivre dans des «villages urbains», où l’on bénéficie d’un «réseau dense de connexions sociales». Ils le souhaitent même si fort que 40% d’entre eux ne considèrent même pas l’éventualité de vivre ailleurs que dans des centre-villes branchés, «à l’image d’Austin, de San Diego et de Denver».

C’est dire que l’avenir appartient au centre-ville, pas à la banlieue! Ce qu’ont d’ores et déjà saisi certaines municipalités américaines, qui ont adopté de nouveaux principes d’urbanisme visant à séduire les jeunes talents qui rêvent d’une vie familiale épanouissante en ville. Parmi celles-ci figurent «Miami, Memphis, San Antonio, Portland et Jersey City», d’après Nielsen.

La suite

Toutes les informations

50 ans de participation citoyenne en aménagement du territoire au Québec. Perspectives, enjeux et défis. Cet événement est une présentation du département de géographie, de la Faculté de Foresterie, Géographie Géomatique, de l’Université Laval, en partenariat avec le Comité des citoyens du Vieux-Québec, le réseau Villes Régions Monde, PARVI, Groupe interuniversitaire de recherche sur les paysages de la représentation, la ville et les identités urbaines, International Year of Global understanding, le Programme de recherche sur les quartiers centraux de l’Université Laval.

Vendredi, 29 avril 2016 (8 h30 à 17 h) Université Laval, Pavillon Kruger (GHK) 2320-2330

Inscription L’inscription à l’activité est au coût de 20$ (à régler sur place, en argent comptant seulement) et comporte un repas chaud servi par un traiteur. Les demandes d’inscription doivent être acheminées à l’adresse suivante :

mathieu.st-pierre.1@ulaval.ca

Le programme de l’évènement

Québec, le 13 avril 2016 – Comme annoncé lors du dépôt de son budget 2016, le Réseau de transport de la Capitale (RTC) propose des modifications importantes à son réseau afin d’améliorer tout particulièrement la desserte des secteurs nord-ouest et du centre-ville de l’agglomération. Les changements entreront en vigueur en trois temps, soit en juin, en août et en décembre de 2016.

(…)

Le réseau structurant complété: deux nouveaux Métrobus

Création du Métrobus 804 – première phase

Le secteur nord-ouest de l’agglomération est le théâtre d’un développement résidentiel et commercial significatif en pleine évolution. Conscient de cette mutation, le RTC travaille, depuis quelques années, à bonifier l’offre de service du secteur en fonction des développements réalisés et à venir.
Le parcours 87 sera donc transformé en Métrobus sur presque toute sa longueur, répondant ainsi à un souhait de la clientèle du nord-ouest du territoire. Cette transformation se fera par étapes, en commençant par la desserte en autobus articulés offrant un confort accru aux passagers. Nomade temps réel sera implanté par la même occasion.

Mise en place du Métrobus 807 – première phase

Le Métrobus 807 remplacera le parcours 7, qui est actuellement le troisième parcours le plus achalandé du RTC. Il aura pour rôle d’assurer la desserte locale du chemin Sainte-Foy et de la rue Saint-Jean sur toute sa longueur, du terminus de Marly au terminus D’Youville.
La transformation en Métrobus se fera par étapes, en commençant par la desserte en autobus articulés hybrides et un ajustement des horaires. Les autres modifications suivront (configuration des stations, mesures prioritaires, etc.).

La portion du parcours 7 retirée dans le Vieux-Québec sera assurée par le prolongement du parcours 21.

Un réseau plus performant

Les autres améliorations proposées aujourd’hui permettront de bonifier les liens entre les différents quartiers du centre-ville et de rendre plus rapide le lien entre le nord-ouest et le secteur de Sainte-Foy.

Nouveau parcours 19 : de Limoilou à Montcalm en passant par Sherbrooke

Le RTC crée un nouveau parcours qui reliera les quartiers centraux de l’arrondissement de La Cité-Limoilou. La population du quartier Saint-Sauveur souhaitait depuis longtemps un lien plus rapide vers les quartiers Montcalm, Saint-Jean-Baptiste et Limoilou. C’est maintenant possible grâce aux nouvelles normes de déneigement de la Ville de Québec, qui permettent aux autobus d’emprunter la côte Sherbrooke en tout temps.

Ainsi, le parcours 19 desservira les axes commerciaux de la rue Cartier, de la rue Saint-Vallier Ouest et de la 3e Avenue, de même que le Cégep Limoilou.
Ce sont les nouveaux midibus hybrides (30 pieds) qui seront affectés à ce parcours à compter de 2018.

Parcours 21 prolongé : pour le travail, le tourisme et les loisirs

En prolongeant le parcours 21 vers l’ouest jusqu’au Musée national des beaux-arts du Québec, le RTC renforce ainsi le service qu’elle offre aux résidents du Vieux-Québec, aux travailleurs à destination de la Haute-Ville de même qu’à la population et à la clientèle touristique souhaitant profiter des attraits culturels et de loisir du secteur.

Le nouveau parcours 21 sera fusionné au parcours 1A, offrant à la clientèle de ce parcours plus de flexibilité. Ce parcours sera également desservi par les midibus hybrides (30 pieds) à compter de 2018.

Remplacement du parcours 10

Le service qui est offert par le parcours 10 sera dorénavant comblé par le nouveau parcours 19 et la transformation du parcours 7 en Métrobus 807.
Ainsi, le lien du quartier Saint-Sauveur vers le quartier Limoilou ou la Haute-Ville sera possible avec le parcours 19. La création du Métrobus 807 permettra une desserte plus rapide et confortable du terminus D’Youville jusqu’au Cégep Garneau.

Parcours 75 bonifié: plus fréquent et prolongé jusqu’à Sainte-Foy

Le parcours 75 bonifié reliera directement le secteur de Loretteville au plateau de Sainte-Foy en empruntant l’axe Robert-Bourassa sur toute sa longueur. La fréquence de ce parcours sera augmentée et offrira ainsi plus de flexibilité aux clients des parcours eXpress 300 et 500 hors des périodes de pointe.

Incluant un passage au terminus Galeries de la Capitale, ce parcours offrira un lien direct toute la journée entre le secteur nord-ouest de l’agglomération et les pôles d’études, commerciaux et d’emplois de Sainte-Foy.

Fusion des parcours 3 et 37 : 1+1 = mieux

Afin d’éviter un dédoublement sur le réseau et de diminuer le nombre d’autobus dans le centre-ville, les parcours 3 et 37 seront fusionnés pour devenir le nouveau parcours 3. Il offrira entre autres une desserte plus simple et un accès direct à la station tempérée 1re Avenue /41e Rue. Il offrira notamment un lien direct vers le secteur du Centre Vidéotron depuis l’ouest de Charlesbourg.

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) La Ville de Québec projette de transformer en sens unique la rue du Pont afin de permettre l’aménagement d’un lien cyclable nord-sud reliant les quartiers Limoilou et Saint-Roch et menant vers la haute ville. Tandis que les cyclistes se réjouissent, plusieurs commerçants du secteur rejettent le plan, qui compliquerait selon eux la circulation automobile dans le centre-ville

La suite

Mise à jour: Accès Transports Viables manifeste son accord et propose de recueillir vos commentaires

Source : Annie Morin, Le Soleil, le 13 avril 2016

(Québec) L’Agence canadienne d’évaluation environnementale (ACEE) demande au Port de Québec de réviser substantiellement l’étude d’impact environnemental sur son projet d’agrandissement de 200 millions $ dans le secteur Beauport.

Le Soleil a obtenu copie mardi de la lettre de 14 pages transmise le jour même au président-directeur général de l’Administration portuaire de Québec (APQ), Mario Girard, par la gestionnaire de projets du bureau régional du Québec de l’ACEE.

Après les 30 jours réglementaires pour réaliser un exercice de concordance entre ses demandes et les documents soumis par le Port le 11 mars, «l’Agence, avec le comité technique d’évaluation environnementale, a déterminé que l’étude d’impact était incomplète et ne satisfait pas entièrement aux exigences des lignes directrices», peut-on lire.

La porte-parole de l’APQ, Marie-Andrée Blanchet, a affirmé mardi que cette situation était «normale» étant donné l’ampleur des renseignements demandés et que l’équipe s’y attendait. «Ils [les fonctionnaires] précisent leurs attentes, ajoutent des questions», constate-t-elle.

la suite

Baignade à la baie de Beauport : les nouvelles sont bonnes.

Source : Normand Provencher, Le Soleil,le 13 aril 2016

(Québec) Les clients de la Société des alcools (SAQ) de l’avenue Cartier devront magasiner leurs bouteilles de vin et de spiritueux dans un local temporaire à compter de l’automne. Les travaux de modernisation et d’agrandissement de cette succursale, qui sera transformée en bannière Sélection, forceront sa délocalisation pour plusieurs mois dans un immeuble du secteur, soit sur Cartier ou le boulevard René-Lévesque.

Le siège social montréalais de la SAQ se fait avare de commentaires sur ce déménagement, dont l’annonce officielle avait été faite en novembre 2014. «Pour l’instant, je ne peux rien confirmer. Nous sommes en train de redéfinir l’échéancier. Le local temporaire n’est pas encore choisi», explique le porte-parole de la société d’État, Renaud Dugas.

Lorsque le sujet de la délocalisation inévitable de la succursale est abordé, M. Dugas souligne que la SAQ compte «rester dans le secteur» afin de continuer à desservir la clientèle du quartier Montcalm. Or, le local du magasin de vêtements de sport Azimut, en face des Halles du Petit Quartier, sera libre à compter de dimanche. L’établissement, doté d’une bonne superficie, procède à la liquidation de son inventaire, après avoir eu pignon sur rue pendant 27 ans sur cette artère commerciale. M. Dugas dit être «au courant» de la disponibilité de ce local, mais ne peut «en dire plus».

la suite

Projet d’agrandissement sur l’avenue Cartier: le conseil de quartier est favorable