Stéphanie Martin
Journal de Québec

Au terme des consultations publiques sur l’avenir du secteur du Colisée, la Ville de Québec étudie la possibilité de conserver ou non le vieil édifice, que le maire Bruno Marchand préférerait démolir; il reviendra à la Commission d’urbanisme de trancher.

«Pour trancher cette possibilité-là, on va aller voir la Commission d’urbanisme et de conservation d’ici les Fêtes pour voir si d’un point de vue patrimonial ça vaut la peine ou pas de garder ce bâtiment-là», a indiqué en entrevue la présidente d’ExpoCité et membre de l’exécutif responsable du patrimoine, Mélissa Coulombe-Leduc.

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Le communiqué de la ville

Presse Canadienne

L’Association professionnelle des courtiers immobiliers du Québec (APCIQ) indique que les ventes résidentielles ont augmenté de 18 % dans la région de Montréal en septembre par rapport à l’année dernière, et de 25 % dans la région de Québec.

Dans la région métropolitaine de recensement (RMR) de Québec, les ventes résidentielles se chiffraient à 771 unités en septembre 2024, là aussi un niveau d’activité transactionnelle supérieur à la moyenne historique enregistrée depuis que les données sont compilées par Centris en 2000. Le volume des ventes dans la région de Québec a augmenté de 42 % par rapport à l’année dernière, à près de 321,6 millions $.

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Louis Gagné
Radio-Canada

Après avoir envisagé différents scénarios pour réduire la congestion routière à l’angle des boulevards Robert-Bourassa et Lebourgneuf, le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) a finalement arrêté son choix sur la construction d’un pont à étagement, a appris Radio-Canada.

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Il ajoute que la décision d’inclure ou non des aménagements pour les cyclistes et les piétons dépendra de leur compatibilité avec le reste du milieu urbain et des impératifs liés à la sécurité. La reconfiguration du secteur prévoit toujours l’ajout de voies réservées aux autobus sur le boulevard Robert-Bourassa, entre les boulevards Lebourgneuf et Bastien.

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Émilie Pelletier
Le Soleil

Le projet QG Vieux-Québec se met finalement en branle après des années d’attente, a appris Le Soleil. Avec toutes ses autorisations en main, le promoteur Capwood se montre déterminé à livrer le nouveau «milieu de vie» de l’Îlot Charlevoix, au terme d’un réel «parcours du combattant».

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Mais avec 29 unités d’habitation à vendre en condo sur cinq étages plutôt que les 40 que le promoteur projetait construire en 2021, Capwood a été contraint de revoir à la baisse ses ambitions. Et de les repousser à plus tard.

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De quoi lui donner raison d’avoir poursuivi l’aventure, soutient-il, visiblement soulagé. «C’est sûr que c’est un parcours du combattant», relate le gestionnaire.

La pandémie a d’abord retardé d’un an le calendrier.

Mais c’est davantage le ministère de la Culture qui a joué les trouble-fête ces dernières années. Soucieuses de «préserver l’histoire», les autorités provinciales ont dit non à un développement qui devait s’étendre aux bâtiments adjacents du secteur, comme la Banque de Montréal, l’Hôtel du Vieux-Québec et le pavillon Collin, un édifice excédentaire de l’Hôtel-Dieu de Québec.

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«Ça a pris sept ans avant qu’on ait un permis et la sanction du ministère de la Culture. Ce n’est pas parce qu’on ne voulait pas commencer la construction plus tôt, mais ils s’assurent que les règles sont respectées et parfois, quand on ne les connaît pas, il faut changer et ça traîne», déplore Denis Epoh.

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Le projet

Érik Chouinard
Radio-Canada

Plus de temps de traverse, trottoirs plus larges, changements sur les cycles piétons aux feux de circulation et radars photo, tout est sur la table en vue de la prochaine Stratégie de sécurité routière 2025-2029 de la Ville de Québec. En marge de l’annonce de l’ajout d’un feu de circulation avec une traverse piétonne en face d’une résidence pour aînés de Charlesbourg, les élus de la Ville de Québec ont voulu mettre l’accent sur leurs intentions de sécuriser davantage les piétons et les aînés sur le réseau routier.

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La conseillère municipale Marie-Pierre Boucher mentionne quelques changements qui ont été apportés pour augmenter la sécurité. « La durée de la traverse de feux piétons a été prolongée aux 70 intersections les plus fréquentées par des personnes âgées et au cours des prochaines semaines, la durée des feux piétons sur le boulevard Hamel des 15 intersections entre les rues De Meulles et A.-R.-Décary, sera prolongée jusqu’à 40 secondes », énumère-t-elle.

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Tous ces éléments ont été abordés lors d’une conférence de presse pour entre autres marquer l’installation d’un feu avec traverse piétonne au coin du boulevard Louis-XIV et de l’entrée de la résidence Chartwell Trait-Carré. Voilà maintenant trois ans que les résidents le réclamaient. « Le trafic est vraiment intense, c’est une voie majeure. Et puis les difficultés pour la traversée étaient évidentes », illustre Michel Tanguay, le résident qui livrait le combat. « À mainte reprise on ramassait des personnes en déambulateur en plein milieu de la rue et puis le trafic passait de chaque côté. »

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Québec, le 30 septembre 2024 – L’objectif d’enregistrer 1,1 million de déplacements pour àVélo au terme de la saison a été atteint le 27 septembre, soit plus d’un mois avant la fin de la quatrième saison en cours.

« 1,1M de déplacements : c’est dire à quel point les gens de Québec ont adopté ÀVélo, signe que l’engouement envers le service ne s’essouffle pas! L’expansion du réseau dans les prochaines années, qui atteindra 3 300 vélos et 330 stations en 2028, est donc une excellente nouvelle qui donne écho à la demande grandissante et qui signifie que plus de citoyens pourront profiter du service pour leurs déplacements, et ce dans tous les secteurs de la ville. Merci à nos usagers de transformer la ville avec nous » a souligné Maude Mercier Larouche, présidente du RTC.

Le service àVélo, qui est exploité par Capitale Mobilité, est disponible jusqu’au 31 octobre prochain. Au terme de la saison, un bilan complet sera publié.

AVélo

Québec, le 26 septembre 2024 – La Ville de Québec a annoncé aujourd’hui le détail des futurs réaménagements à la base de plein air de Sainte-Foy, prévus dans les secteurs de la plage et de l’accueil principal. En plus de maximiser l’expérience des visiteurs, les nouveaux aménagements visent à protéger la qualité de l’eau des lacs Laberge et leurs écosystèmes à l’équilibre fragile.

Les travaux d’amélioration mèneront notamment à la végétalisation des berges, à la construction d’un belvédère surplombant le plan d’eau, au remplacement de la rue pavée, devant le pavillon principal, par une promenade bordée d’arbres, à la création de nouvelles aires de détente et de pique-nique, au réaménagement de la plage et à l’ajout d’un préau dans ce secteur. Une nouvelle œuvre d’art animera également le site.

Le communiqué

Diane Tremblay
Journal de Québec

La Ville de Québec annoncera jeudi la démarche des consultations publiques sur le projet de développement de l’îlot Dorchester dans Saint-Roch où le groupe Trudel compte construire un hôtel, des logements, des commerces, ainsi qu’une épicerie, le tout d’une valeur avoisinant les 300 M$.

Bien que le promoteur immobilier soit prêt à amorcer les travaux cet automne, il devra attendre la fin du processus de la Ville afin d’obtenir les modifications nécessaires au cadre réglementaire pour aller plus loin, le secteur faisant l’objet d’un Programme particulier d’urbanisme.

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«Depuis ce temps-là, on est stand-by à savoir ce qui va se passer avec le zonage. On est prêt à partir. […] La Ville a une contrainte réglementaire à respecter. On sent qu’il y a de l’intérêt. Ce n’est pas du laisser-aller de leur part, mais on est rendu à se dire que, pour avoir la modification au zonage, ça va aller à l’été prochain, alors qu’on espérait partir le projet à Noël», a dit M. Chabot.

«Il y a deux fenêtres dans une année pour couler du béton massivement. C’est soit au printemps, soit à l’automne. On était dans cette fenêtre-là, mais peut-être qu’on va être obligé de faire glisser le projet d’un autre six mois. Je ne peux pas croire qu’on ne peut pas faire mieux.»

Le promoteur estime que la Ville pourrait optimiser ses processus en adoptant une approche globale, plutôt qu’en procédant étape par étape.

Tout dépend de la durée du processus de consultations, Trudel prévoyait livrer le projet au printemps 2027

PROPOSITION DE TRUDEL EN CHIFFRES

390 logements (15% abordables et 10% adaptés/adaptables)
175 chambres d’hôtel
Épicerie de 25 000 à 30 000 pi2 avec de 3 à 5 commerces de proximité
Près de 15 000 pi2 de parc, en plus d’une place publique significative
Percées visuelles en prolongement de la rue des Voltigeurs
Possibilité de stationnement avec vignette pour les résidents limitrophes
Place des Tanneurs significative

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Consultation publique le 23 octobre 2024

De l’opposition au projet Radio-Canada (Québec)

Stéphanie Martin
Journal de Québec

Le chef de l’opposition s’impatiente devant ce qu’il qualifie de «verrues» urbaines, des projets promis dans le Vieux-Québec par l’administration Marchand pour ramener des résidents dans le quartier historique, mais qui tardent à se concrétiser.

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«Qu’est-ce qui se passe? Alors que le maire est présentement dans une rencontre des villes du patrimoine mondial, on a dans notre ville, joyau du patrimoine, ces endroits-là qui sont abandonnés, qui ne font pas une belle carte postale, des verrues sur le visage de Québec. Avec cet enjeu de logement et cette volonté de ramener des résidents, on a ces projets-là qui attendent», a lâché M. Villeneuve, mardi, lors d’un point de presse dans les jardins de l’hôtel de ville.

Il cite plusieurs bâtiments et terrains vacants. L’ancienne école Saint-Louis-de-Gonzague, le Foyer Nazareth, le terrain de l’ancienne église Saint-Vincent-de-Paul, le 4 à 8, rue Carleton et l’îlot Charlevoix. Des projets qui ont fait l’objet de décisions du conseil ou d’annonces dans les derniers mois, mais qui peinent à lever de terre.

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Olivier Bossé
Le Soleil

Petite bulle de verdure du Vieux-Québec fermée au public depuis trois ans, le parc du Cavalier-du-Moulin en prendra encore au moins quatre et demi avant de rouvrir aux promeneurs. Au terme de longs travaux qui coûteront 15,4 millions de dollars, a appris Le Soleil.

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