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Québec, le 18 novembre 2025 – Pour sa cinquième saison, le service de vélopartage à assistance électrique àVélo a connu une année record, avec 1,98 million de déplacements enregistrés entre le 1er mai et le 15 novembre, dépassant ainsi l’objectif de 1,6 million de déplacements. Au total, ce sont 42 795 clients différents qui ont utilisé le service, avec une moyenne de 47 utilisations par usager pour la saison.

Le service a connu son plus fort achalandage en juillet, notamment durant le Festival d’été de Québec (FEQ), période au cours de laquelle 160 000 déplacements ont été réalisés. Comme lors des années précédentes, une station temporaire installée sur les plaines d’Abraham a facilité les déplacements des festivaliers. C’est d’ailleurs pendant cette période qu’a été atteinte la journée record de la saison, avec plus de 19 000 déplacements réalisés le 8 juillet.

Le service maintient un taux de satisfaction exceptionnel de 94 %, témoignant de la confiance et de l’enthousiasme de la clientèle. Durant la saison, 95 % des déplacements ont été réalisés par des abonnés tandis que 72 % des utilisateurs occasionnels ont effectué plus d’un trajet, démontrant une fois de plus que ceux qui essaient àVélo l’adoptent. De plus, 98 % des répondants ont déclaré se sentir en sécurité avec àVélo et prévoient déjà réutiliser le service en 2026.

Le communiqué

Sébastien Tanguay
Le Devoir

Longtemps fameuse pour son goût de l’automobile, la Ville de Québec fait aujourd’hui son entrée dans un palmarès international des 30 villes les plus amicales au cyclisme dans le monde.

C’est l’entreprise danoise Copenhagenize, une « référence internationale » autoproclamée de la mobilité en petite reine, qui intronise la capitale québécoise dans son index annuel. Québec se hisse au 29e rang, tout juste devant Vancouver, mais encore loin derrière Montréal, première au Canada et en Amérique du Nord avec sa 15e position.

L’article

Céline Fabriès
Le Soleil

Un nouveau rapport de PwC Canada, publié mercredi, confirme que le marché locatif résidentiel de Québec demeurera tendu en 2026, avec une nouvelle hausse des loyers à l’horizon. Une perspective inquiétante pour le FRAPRU, qui redoute les conséquences sur les ménages à faible revenu.

L’abordabilité restera le principal enjeu dans la capitale. Malgré un nombre élevé de mises en chantier, le taux d’inoccupation devrait à peine atteindre 1,5 % d’ici 2027. Pendant ce temps, le loyer moyen d’un appartement de deux chambres grimperait de 8,3 %, selon la Société canadienne d’hypothèques et de logement (SCHL).

«Les acteurs du milieu immobilier nous disent qu’il n’est pas rentable de lancer un projet en ce moment, parce qu’ils savent qu’ils vont perdre de l’argent. Le gouvernement devra intervenir s’il veut combler le retard dans la construction», affirme Frédéric Lepage, de la firme PwC.

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David Rémillard
Radio-Canada

Le projet de quartiers universitaires fait déjà des mécontents à l’Université Laval, alors que des chercheurs craignent la disparition des terres agricoles de la Ferme campus, dédiée à l’enseignement et à la recherche. Appuyés par des étudiants de tous les cycles, ils dénoncent « le manque de transparence » de la direction.

Radio-Canada rapportait récemment l’intention de l’Université Laval de développer des quartiers universitaires à même ses terrains du secteur Sainte-Foy. À prédominance résidentielle, ces nouveaux développements ouverts sur la ville incluraient aussi des commerces et des services de proximité.

L’un des objectifs de cette expansion immobilière serait de renforcer l’autonomie financière de l’établissement, jugée trop dépendante des subventions gouvernementales.

Selon un sondage lancé cet automne auprès de la communauté universitaire, deux pôles immobiliers stratégiques ont été identifiés par l’institution pour ces futures constructions.

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Félix Lajoie
Le Soleil

Depuis 1974, la rue Pinsart mène à une résidence de sœurs, mais d’ici quelques mois, le cul-de-sac donnera accès à un important complexe de logements.

L’ancienne résidence Notre-Dame-de-Foy, construite en 1974 et agrandie vingt ans plus tard, située à quelques pas du chemin Sainte-Foy et de l’autoroute Henri-IV, est vacante depuis le départ des sœurs il y a près de quatre ans.

En novembre 2024, les sœurs du Bon-Pasteur ont vendu le terrain et l’immeuble pour la somme de 3,9 millions à l’entreprise Nova Développement. Le lot a ensuite été acquis par Immo-Expert, une filiale de Logis-Expert, en janvier 2025, pour 5,2 millions.

L’ancienne résidence de la communauté religieuse fondée à Québec en 1850, qui dispose d’un «bon» intérêt patrimonial, selon la Ville de Québec, sera conservée et transformée en immeuble de logements, confirme Jean-François Beaudoin, chef du développement et de l’investissement immobilier chez Logis-Expert.

(…)

Un nouvel immeuble de six étages, avec une partie de sept étages, sera également construit en annexe à l’ancienne résidence. 367 unités, allant du loft au 4 1/2, avec balcons, seront aménagés dans cette construction neuve.

Logis-Expert assure que ces logements seront loués à un prix «économique», comparativement au prix des loyers semblables à Québec, grâce à des unités «compactes». La dimension moyenne des unités sera de 575 pieds carrés, selon l’entreprise.

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Félix Lajoie
Le Soleil

Après plus de cinq ans et plusieurs scénarios différents présentés à la Ville, un promoteur immobilier «ne sait plus quoi faire» pour que son projet avance et déplore la gestion en urbanisme de Québec. Entretemps, deux maisons à valeur patrimoniale «supérieure» sur les terrains visés se détériorent.

«Jamais je n’aurais pensé qu’on aurait pu nous mettre des blocs de béton comme ça devant nous. Qu’une Ville refuse des projets de cette envergure, ça n’a pas de sens», lâche Denis Bolduc, copropriétaire de Gestion Bolduc et Bolduc.

En 2019, M. Bolduc a acquis les terrains du 180, du 190-194 et du 200-202, sur le boulevard Louis-XIV, pour le montant total de 1,66 million.

Sur les terrains se trouvent trois maisons, dont deux avec une valeur patrimoniale «supérieure», selon la Ville de Québec, soit les maisons Paquet-Légaré et Jean-Baptiste-Pépin. Les deux résidences auraient été construites entre 1870 et 1880.

D’emblée, le promoteur assure «ne jamais avoir eu l’intention de démolir» les deux maisons patrimoniales, mais plutôt de les mettre en valeur dans un projet «d’envergure».

«Ça va faire six ans que je tente de développer ces terrains. Je ne sais plus quoi faire ni quoi dire à la Ville», avance le promoteur.

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David Rémillard
Radio-Canada

L’Université Laval prévoit se tourner vers le développement immobilier pour « renforcer son autonomie financière ». L’établissement entend en effet développer deux quartiers universitaires « à prédominance résidentielle », près de l’avenue Myrand et le long du chemin des Quatre-Bourgeois.

L’Université Laval mène ces jours-ci un sondage auprès de sa population, et ce, jusqu’à la mi-novembre.

On y apprend que l’établissement envisage de développer un ensemble immobilier novateur, principalement résidentiel, sur ses terrains libres de construction en périphérie […] du campus. Deux sites stratégiques ont été identifiés, soit Quatre-Bourgeois (18 hectares) et Myrand (20 hectares).

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Érik Chouinard
Radio-Canada

Selon les données du Réseau de transport de la Capitale (RTC), les trajets des métrobus 800 et 801 continuent d’être saturés cet automne à l’heure de pointe matinale. L’achalandage est entre autres important en Haute-Ville, entre la côte d’Abraham et l’avenue Belvédère, un tronçon que le tracé principal du service rapide par bus (SRB+) proposé par Sam Hamad ne desservirait pas.

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Vincent Desbiens
Journal de Québec

Le maire sortant de Québec, Bruno Marchand, promet une cure de rajeunissement sur 10 ans pour la Place D’Youville dans le Vieux-Québec, s’il est réélu lors du prochain scrutin.

L’objectif du chef de Québec forte et fière est d’adapter la place construite en 1985 aux réalités d’aujourd’hui, afin d’y tenir plus d’évènements et d’offrir davantage de canopées aux résidents comme aux touristes du Vieux-Québec.

« C’est un réaménagement qui va se faire sur 10 ans, mais on ne sera pas 10 ans en travaux. Les travaux du stationnement vont prendre le plus de temps parce qu’on ne peut pas le fermer complètement pendant trois ans ou quatre ans. Le réaménagement de la Place de l’Hôtel-de-Ville, ça nous a pris deux ans. Rénover une place comme ici, c’est à peu près l’équivalent de ce qu’on a fait à l’hôtel de ville.»

L’ajout de végétation, de systèmes électroniques souterrains dédiés à la tenue de spectacles, l’instauration d’un marché public et un réaménagement de l’entrée du stationnement de la place d’Youville sont tous dans les cartons.

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David Rémillard
Radio-Canada

Les nouvelles résidences étudiantes qui seront livrées sur le campus de l’Université Laval en 2027 seront louées à des prix « bien au-delà » de la moyenne du marché privé. Les retards accumulés dans le projet ont forcé la direction à refiler une partie de la facture aux futurs locataires.

Selon des documents obtenus par Radio-Canada grâce à une demande d’accès à l’information, le loyer mensuel projeté à l’ouverture du nouveau pavillon oscillera entre 1000 $ pour un studio et 1780 $ pour un 4 ½. Les prix incluent le chauffage, l’électricité et Internet.

Le bâtiment de 6 étages, qui poussera à l’angle de l’Avenue de la Médecine et de la Rue de l’Agriculture, comptera 150 studios, 15 logements de type 3 ½ et 15 logements de type 4 ½. Tous les appartements seront meublés, mais sans stationnement.

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