Annoncé sur Québec urbain à la fin de juillet, voici le « rendu » officiel du projet.

Il s’agit d’un projet en 3 phase de 96 unités de condominium, des 3 1/2 et des 4 1/2 allant de 140000$ à 439000$.

Détail intéressant, le projet comprend deux guest condo, disponible pour de la famille en visite.

Appréciez la proximité du fleuve Saint-Laurent versus l’image Google StreetView. Ça nous permet de mieux comprendre l’attrait touristique d’autrefois de ces nombreux motels le long de la route 138.

Motel White House & Cabins Beauport ~1950

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Cachée derrière la boulangerie Multi-Marques à Beauport sur l’avenue Royale se trouve une maison canadienne ancestrale bicentenaire à l’abandon. La maison des demoiselles de Salaberry aussi connue comme le manoir Juchereau-Duchesnay est située à même le terrain à vocation industrielle de cette usine. Elle est d’une architecture plus élaborée que la maison canadienne moyenne. Elle a un balcon couvert à l’étage supérieur et elle a une large porte d’entrée. Une très belle maison bourgeoise.

Cette maison avait été léguée aux filles du colonel Charles-Michel d’Irumberry de Salaberry. Elle est située tout près de l’ancienne maison d’enfance de Salaberry, le Manoir Salaberry détruit aux alentours de 1960.

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Suite à l’échec du projet Cité Moncel, l’immense terrain a été racheté par différents promoteurs. Les résidents de la rue Francheville qui existait bien avant la démolition de l’usine de Ciment St-Laurent ont peur de perdre leur vue sur le fleuve. La nouvelle rue du Sous-Bois a une élévation similaire à cette dernière.  Plusieurs nouvelles maisons et jumelés de 2 étages ont vu le jour depuis quelques mois. La rue est bâtie à environ 50 %. Le promoteur veut modifier le règlement pour autoriser la construction de 6 étages pour les lots restants.

Inquiets de perdre leur vue sur le fleuve en raison de la demande de modification au zonage d’un promoteur immobilier qui veut rentabiliser ses investissements sur l’ancien site de la briqueterie, entre le boulevard Sainte-Anne et l’avenue du Sous-Bois, une trentaine de résidents du secteur Francheville, en haut de la falaise, sont venus défendre leurs droits lors de la consultation publique sur le sujet qui a précédé, hier soir, la séance du conseil d’arrondissement de Beauport.

Source : Michel Bédard, Beauport Express, le 25 août 2010

Source : Portail Québec, le 25 août 2010

QUÉBEC, le 25 août 2010 /CNW Telbec/ – Le ministre du Développement
durable, de l’Environnement et des Parcs, M. Pierre Arcand, et le ministre des
Transports et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, M.
Sam Hamad, ont annoncé aujourd’hui un investissement total de 15 M$ pour la
revitalisation de terrains situés sur le territoire de la Ville de Québec. Une
première enveloppe de 5 M$ est consacrée à la restauration de 25 terrains
contaminés. Une somme additionnelle de 10 M$ permettra de réhabiliter deux
autres terrains, à la Pointe-aux-Lièvres et à d’Estimauville.
Le montant est versé à la Ville de Québec dans le cadre du programme
ClimatSol. «Ce programme vise à améliorer le cadre de vie des citoyennes et
des citoyens des municipalités du Québec en améliorant la qualité de
l’environnement, en stimulant l’activité économique, en augmentant les revenus
des municipalités et en favorisant la création d’emplois», a expliqué le
ministre Arcand. Il s’est également réjoui de faire sa première annonce
publique en tant que ministre du Développement durable, de l’Environnement et
des Parcs dans la Capitale-Nationale.

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Il sera intéressant de voir l’évolution de ces dossiers et que deviendront ces terrains après le travail de décontamination.

Ajout : La nouvelle sur le Journal de Québec; crédit : Karine Gagnon

Un autre motel du boulevard Sainte-Anne à Beauport tombera au pic des démolisseurs prochainement. Après le Motel Chevalier, c’est au tour du Motel White House. De grandes affiches ont été installées sur le terrain pour y annoncer un projet de condos nommé Condo Concept.

Les promoteurs immobiliers semblent s’intéresser de plus en plus au secteur du boulevard Sainte-Anne. Ce sont des terrains proches du fleuve, mais l’autoroute Dufferin, construite dans les années 70 et 80, y empêche l’accès. C’est d’ailleurs le détournement du trafic routier du boulevard Sainte-Anne vers cette autoroute qui a fait mal à cette artère commerciale.

Certains commerces ont choisi la voie de la rénovation et se sont actualisés au goût du jour, alors que d’autres propriétaires semblent avoir jeté la serviette.

Plus d’infos :

• Fiche DuProprio.com

Isabelle Porter
Le Devoir

Québec — Les projets d’écoquartiers de Québec ont beau en être à leurs premiers balbutiements, la Ville reçoit déjà des appels de gens qui veulent y réserver leur place.

«Il y a déjà des gens qui téléphonent à la division de l’aménagement du territoire. Ils demandent d’être inscrits sur une liste d’attente, révèle Marie-Christine Magnan, du Service des communications. On ne parle pas de 300 personnes, mais il y en a assez pour que ce soit digne de mention. Pour nous, c’est intéressant.»

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Un billet précédent

Vue aérienne de la Chute Montmorency, de la maison Kent et du Cotton Mills

Un lecteur du blogue nous a fait part de l’existence d’un funiculaire au pied des Chutes Montmorency pour se rendre à la maison Kent (Manoir). Il a trouvé un billet très détaillé et recherché qui a été publié sur un blogue français dédié aux funiculaires à travers le monde. L’auteur avait en sa possession une carte postale couleur ayant le titre : Incline Railway at Montmorency Falls. Il a donc fait des recherches sur le web et grâce à la magie de l’internet il a pu rédiger un texte avec beaucoup de précision en y ajoutant des photos d’époque.

Il nous fait découvrir que le chemin de fer entre Québec et Saint-Anne-de-Beaupré avait une dérivation en « Y » qui se rendait au pied de la chute. Une station de train permettait alors aux passager d’emprunter le funiculaire pour se rendre plus haut à la maison Kent et sur la promenade le long de la falaise pour se rendre au sommet de la chute.

Le billet nous fait découvrir qu’il avait beaucoup de bâtiments et d’infrastructure au pied la chute il y a 100 ans dans la photo du Museé McCord. Le funiculaire aurait été en place entre 1901 et 1953.

Gilbert Leduc
Le Soleil

(Québec) Dans l’arrondissement Beauport, sur les terrains de l’ancienne cimenterie Saint-Laurent surplombant le fleuve Saint-Laurent, l’île d’Orléans et la ville de Québec, le projet immobilier Cité Moncel n’a jamais vraiment réussi à décoller. À peine quelques unités d’habitation ont levé de terre. (…) La Cité Moncel n’existe plus. Le Groupe Moncel fait face aujourd’hui à la faillite. (…) Aujourd’hui, les promoteurs des Habitations sur le fleuve projettent de construire 636 unités d’habitation, sans compter celles qui ont déjà levé de terre et qui sont présentement habitées

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Thaïs Martel
Beauport Express

(…) Le 20 juillet dernier, un inspecteur de la Ville a demandé au propriétaire du Casse-croûte du Kent de retirer certaines affiches de polypropylène ondulé : de gros cornets de crème glacée, une affiche de Pepsi et une autre vantant une marque de smoke meat.

La suite et des développements

Des commerçants en colère