Source : Vincent Desbiens, le Journal de Québec, le 27 mai 2024

Des milliers d’automobilistes ont reçu une contravention pour avoir circulé trop rapidement dans cette zone scolaire du chemin Sainte-Foy. DIDIER DEBUSSCHERE/JOURNAL DE QUEBEC

Le nombre de contraventions en lien avec la vitesse a chuté considérablement depuis la rentrée 2023 dans la zone scolaire qui a terminé au sommet du palmarès des «trappes à tickets» du Journal, comparativement aux années précédentes. L’instauration de la piste cyclable du chemin Sainte-Foy pourrait avoir contribué à ce phénomène. Selon les données analysées par notre Bureau d’enquête, les membres du Service de police de la Ville de Québec (SPVQ) ont remis 446 constats pour vitesse excessive entre 7h et 17h dans un rayon de 300 mètres de l’école primaire Anne-Hébert durant les mois de septembre, octobre et novembre 2022. À la suite de l’inauguration du corridor Vélo cité, à l’été 2023, ce nombre est passé à 96.

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Sur chemin Sainte-Foy, le Quartier Cartier est sur le point de faire oublier un site longtemps laissé à l’abandon après la fermeture d’un garage automobile.

Projet Quartier Cartier: État des travaux.

Source : Diane Tremblay, Journal de Québec,, le 3 avril 2024

PHOTO STEVENS LEBLANC

Les travaux de restauration des fortifications de Québec, qui sont un joyau historique, tirent à leur fin. Depuis 2014, près de 65 M$ ont été investis par le gouvernement fédéral. On estime que 40% de l’ensemble des murs auront fait l’objet d’interventions pour en assurer la pérennité. Les travaux en cours de réalisation sur le bastion des Ursulines (voir carte) représentent la dernière étape de ce vaste chantier amorcé il y a plusieurs années. On peut voir les bâches qui recouvrent les fondations en circulant notamment sur l’avenue Honoré-Mercier, près de l’Assemblée nationale.

«Dans le cadre de ces travaux spécifiques, il ne reste qu’un projet en cours en ce moment, soit les côtés gauche et droit du bastion des Ursulines qui devraient être complétés d’ici le milieu de l’été 2024», a expliqué Philippe Gauthier, porte-parole de Parcs Canada.

«Cependant, d’autres projets sont en planification pour des travaux pour les années à venir puisque l’entretien des Fortifications-de-Québec est un processus en continu dans le temps», a-t-il ajouté.

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Source : David Rémillard, Radio-Canada, le 10 février 2024

Le bâtiment et le stationnement seront démolis pour faire place à un projet de la Ville de Québec.

PHOTO : RADIO-CANADA / AMELIE AUGER

Abandonné depuis des années, le bâtiment situé au 780, côte d’Abraham, sera démoli ce printemps. Acquis par la Ville de Québec en même temps que l’îlot Saint-Vincent-de-Paul, le site devrait servir à un projet à vocation sociale et communautaire.

Un appel d’offres a été publié vendredi par la Ville de Québec pour la démolition complète du bâtiment et du stationnement. Selon le document, les travaux devront être réalisés au plus tard le 3 mai prochain.

Le terrain, aujourd’hui clôturé et désaffecté, a été acquis par l’administration municipale en décembre 2022 après une longue saga judiciaire avec le promoteur Jacques Robitaille. Celui-ci a reçu 12,5 millions de dollars pour l’îlot Saint-Vincent-de-Paul et pour le 780, côte d’Abraham au terme du processus d’expropriation lancé en 2017 par l’ex-maire Régis Labeaume.

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Source : Vincent Desbiens, Le Journal de Québec, le 21 janvier 2024

AGENCE QMI

La paroisse Saint-Jean-Baptiste se réjouit du fait que l’église patrimoniale du centre-ville qui a fermé ses portes en 2015 devrait rester un lieu de culte en passant aux mains de la communauté copte orthodoxe pour le montant symbolique de 1$.

Libérés du fardeau financier de plus de 100 000$ par année lié à l’entretien du bâtiment, la fabrique de la paroisse Saint-Jean-Baptiste et son président, Serge Savaria, sont d’autant plus soulagés, puisque l’endroit « restera une église ». « C’est pour cette raison que ce bâtiment monumental a été construit et c’est un grand bonheur de pouvoir conserver ce même usage à une époque où les églises sont plus souvent converties », fait-il valoir.

Bien qu’aucune entente n’ait été signée pour l’instant, la communauté copte orthodoxe, qui compte entre 60 et 70 membres dans la région de Québec, espère pouvoir prendre possession des lieux le plus rapidement possible pour y établir sa nouvelle « maison ».

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Une nouvelle réalité qui s’installe sur le chemin Sainte-Foy alors que la piste cyclable sur le chemin Sainte-Foy entreprend son premier hiver. Voyons voir si cette nouvelle réalité aura l’approbation des résidents du secteur.

Le marché de Noël à la fin novembre et ce jusqu’au 23 décembre dans le Vieux-Québec.

Marché de Noël dans le Vieux-Québec sur le site de la ville.

OUVERTURE PRÉVUE LE 17 NOVEMBRE À 10 H

Surface glacée pour le patinage

Renseignements généraux : 418 641‑6100 (ligne d’information automatisée)

Source : Patinoire d’Youville sur le site de la ville de Québec

Source : Elisa Cloutier, Journal de Québec, le 20 juillet 2023

En chantier depuis près d’un an, l’ancien bar le Maurice, situé sur la Grande Allée Est fera place à un hôtel-boutique de luxe, au printemps prochain. PHOTO FOURNIE PAR YANICK PARENT

Ancien bar mythique de la Grande Allée, le Maurice fera bientôt place à un hôtel-boutique «haut de gamme», en plus d’un restaurant lounge et d’un bar «clandestin».

En chantier depuis près d’un an, le projet d’envergure de plus de 15 M$ devrait accueillir ses premiers clients au printemps prochain, souligne un des promoteurs, Yanick Parent.

L’endroit qui a longtemps été le repère des fêtards sera méconnaissable, alors que tout l’intérieur sera refait, dans un décor qui se veut moderne, tout en conservant l’esprit patrimonial de l’endroit, nous dit-on.

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Source: Stéphanie Martin, Journal de Québec, le 10 juillet 2023

L’ancien dépanneur Couche-Tard situé sur le boulevard René-Lévesque, à l’angle de l’avenue Belvédère, sera acquis par la Ville de Québec en vue du futur tramway. PHOTO DIDIER DEBUSSCHÈRE

Deux anciens postes d’essence du boulevard René-Lévesque deviendront des stations du tramway, avec l’intention de la Ville de Québec d’acquérir le Couche-Tard qui vient de fermer au coin de Belvédère et la décontamination du terrain qu’elle est en voie d’acheter à l’intersection de Cartier. Récemment, le dépanneur Couche-Tard situé au coin de l’avenue Belvédère a fermé ses portes et ses pompes à essence. La porte-parole du Bureau de projet du tramway, Miriam Bard-Dumont, a confirmé au Journal que la Ville a entrepris une procédure pour l’acquérir, afin d’intégrer ce terrain au futur réseau de transport structurant. «La démarche d’acquisition suit son cours.»

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