« Montcalm – Les commerçants de l’avenue Cartier souhaitent que la Ville modifie le trajet de la piste cyclable qui devrait passer sur le boulevard René-Lévesque. Pour certains, c’est une question de survie.

Une vingtaine de commerçants se sont présentés au dernier conseil de quartier de Montcalm pour obtenir des membres du conseil d’administration et de la conseillère ANNE GUÉRETTE un appui. La plupart sont d’accord avec la piste cyclable, mais désapprouvent le trajet sur le boulevard René-Lévesque. Si le projet était adopté tel quel, le stationnement sur cette artère serait interdit de mai au 30 octobre. Ainsi, on estime entre 300 et 350 places de stationnements qui disparaîtraient dans le secteur compris entre les rues des Érables et Salaberry. » (…)

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Source: Le Carrefour de Québec 28 octobre 2008

P.S. Ce matin, j’ai vu un autobus du RTC changer de voie sur René-Lévesque pour doubler un cycliste circulant dans le couloir actuellement réservé aux autobus. Est-ce que le cohabitation vélo/bus serait plus facile sur Grande-Allée ?

Québec, le mercredi 29 octobre 2008 – Le Groupe Norplex a annoncé aujourd’hui la création prochaine, en plein cœur du quartier Montcalm, du projet de construction résidentielle La Cour des Braves sur le terrain de l’ancienne école des Saints-Martyrs-Canadiens. L’investissement total sera de plus de 15 M $ et les travaux débuteront au début de 2009.

Dotées de 68 condominiums au concept architectural contemporain et respectueux du bâti environnant, les résidences seront offertes entre 159 000 $ et 275 000 $. La Cour des Braves sera voisine de la prestigieuse rue des Braves et bien sûr d’une multitude de services : supermarchés, écoles, hôpitaux, parcs, les magnifiques Plaines d’Abraham ainsi que des principaux circuits d’autobus reliant le centre-ville de Québec à Sainte-Foy et aux banlieues.

Le projet comprendra donc 62 condominiums en structure de béton, situés sur l’avenue Belvédère et 6 condominiums sur la rue de Lévis. Les condominiums seront construits autour d’une magnifique cour où seront agréablement aménagés des plantes, des arbres et de la verdure. L’ergonomie du design des condominiums fera en sorte de minimiser les pertes d’espace et de maximiser l’investissement. L’immeuble comprendra deux étages de stationnements intérieurs en sous-sol.

Bien sûr, le développement de ce site tiendra compte des dernières tendances en matière d’environnement et de développement durable.

Maisons de ville et rez-de-jardin

À la Cour des Braves, les propriétaires des unités au premier niveau auront directement pignon sur rue. Les propriétaires des unités situées au rez-de-jardin bénéficieront de l’usage exclusif d’un patio et d’une partie du jardin, accessible directement par leur condominium. Toutes les unités situées aux étages supérieurs possèderont un balcon.

La qualité de la finition des condominiums ne fera aucun doute. Ainsi, on privilégiera pour les planchers le bois-franc, la céramique dans les cuisines et salles de bain, les armoires et comptoirs en stratifié et bois plaqué, les robinetteries au design assorti aux accessoires; l’air climatisé sera disponible en option sur demande lors de la réservation du condominium.

Vivre à la Cour des Braves, ce sera choisir certainement l’un des plus beaux et plus prestigieux quartier de Québec comme milieu de vie, le quartier Montcalm. ce qui constituera par le fait même un investissement judicieux et sécuritaire.

Le Groupe Norplex est bien connu pour ses réalisations de qualité, notamment dans le secteur du Vieux-Port de Québec où, au cours des ans, ils ont développé divers projets reconnus comme les Quartiers de l’Académie (Prix Nobilis), l’Hôtel Port-Royal, le Quai 107, les Terrasses St-Matthew, les Lofts du Soleil, les Lofts de la Marina et, dans la métropole, les Jardins de l’Université.

Source: Communiqué de Jean Brouillard Communication

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Les 4 photos ont été prises à bord d’un autobus, samedi dernier, les deux premières à partir d’un point de vue sur Grande-Allée et les deux autres d’Honoré-Mercier. On s’affairait vraisemblement à l’enlèvement d’un morceau d’antenne mais dans quel but précis, aucune idée. Quelqu’un de la communauté en sait peut-être plus.

Source: Julie Lemieux, Le Soleil, 24 octobre 2008.

Le gouvernement conservateur et le ministre de la Défense, Peter MacKay, ont attendu six mois avant d’expédier une lettre répondant à la motion unanime de l’Assemblée nationale pour la reconstruction du Manège militaire. Une missive qui a finalement été envoyée le 15 octobre, au lendemain des élections fédérales. (…)

La députée Agnès Maltais ne s’en prend pas qu’au gouvernement fédéral dans ce dossier. Elle accuse aussi le premier ministre du Québec, Jean Charest, d’avoir négligé le dossier du Manège militaire et manqué à son devoir de ministre responsable de la Capitale-Nationale. «Le gouvernement libéral n’a pas suivi son dossier. M. Charest est un ministre de parade, qui fait beaucoup de bruit pendant la campagne électorale, mais qui nous laisse ramasser les dégâts quand la parade est passée. Il n’a absolument rien fait dans le dossier du Manège militaire. C’est de la négligence», a-t-elle martelé.

La suite. À consulter entre autres billets: Reconstruire le Manège Militaire.

« État des travaux pris ce matin le 22 octobre du Métro rue Cartier. Après avois parlé au contracteur, ouverture de l’épicerie début février plutôt que décembre. » – S. L.

À consulter, ce billet: État des travaux : Métro, rue Cartier (1).

Merci à Stéphane Lacroix pour sa précieuse collaboration!

Source: Jean-François Néron, Le Soleil, 22 octobre 2008.

Un établissement de vente de cannabis à des fins médicales a maintenant pignon sur rue à Québec. Bien qu’à cheval sur la légalité, ce type de commerce est toléré à Montréal. Reste à savoir quel genre d’accueil lui réservent les autorités policières locales.

En entrant dans le local du 110, rue Saint-Jean, voisin de la caserne de pompiers, le menu affiché sur l’ardoise ne laisse aucun doute sur la nature du produit offert. On y trouve, entre autres, différentes variétés de pot issues des deux grandes familles de marijuana, Indica et Sativa, à 15 $ le gramme ou à 50 $ pour 3,5 grammes. Des prix «un peu» sous ceux du marché noir.

En 1999, le Centre compassion était inauguré à Montréal. Aujourd’hui, il compte quelque 1000 membres. (…)

La suite.

Source: Éric Moreault, Le Soleil, 16 octobre 2008.

Serge Bilodeau a déménagé le commerce familial en 1978, de la rue Cartier au boulevard René-Lévesque, en raison des problèmes de stationnement. Trente ans plus tard, il craint que ce soit encore pire avec la future piste cyclable est-ouest au centre-ville de Québec. Il n’est pas le seul. La résistance des commerçants s’organise.

Une cinquantaine de commerces et d’établissements du boulevard René-Lévesque ont endossé une proposition demandant le détournement de la piste cyclable sur les rues Fraser et Maisonneuve. «C’est unanime. Si on enlève les stationnements, les commerces vont mourir», souligne André Lahoud, un promoteur immobilier du quartier Montcalm.

Au pire, dit-il, qu’on interdise le stationnement sur la piste cyclable seulement sur les heures de pointe. Le reste du temps, «il n’y a pas de circulation». «On n’est pas contre la piste», précise-t-il. (…)

Québec ne laissera pas tomber les commerçants, assure Paul-Christian Nolin, l’attaché de presse du maire Labeaume. Diverses hypothèses sont à l’étude, comme un stationnement, un peu plus loin, desservi par l’Écolobus du Réseau de transport de la Capitale, de même que l’installation de supports à vélo. Mais «ce sont beaucoup des commerces de proximité dans Montcalm», croit-il.

«Je me souviens d’avoir déjà entendu ce genre de plaintes à propos de la rue Saint-Jean» lorsqu’elle devient piétonne. Aujourd’hui, plus personne ne s’en plaint.

La suite. À consulter, entre autres billets: Rouler sur René-Lévesque? Pas toujours évident.

(Vidéo Quicktime, 2.5 Mo)

Ce vidéo est le résultat de l’assemblage de plusieurs photos. J’expérimente cette technique depuis quelques semaines, question d’offrir de nouvelles possibilités à mes clients architectes.

Localisation (GoogleMap: carte et photo satellitaire)

À consulter, entre autres billets: Panorama urbain (34)….

Et ce billet à consulter qui montrait le début des travaux