On parle ici d’un projet qui se tramerait sur le site de cette station-service. Je me fie ici sur une information de M. Lévesque que j’ai glanée dans les commentaires du billet ci-bas:

J’ai vu des plans de ce projet. C’est très impressionnant. Il s’agit des terrains allant du Irving à l’intersection Langelier/Charest/St-Vallier jusqu’à la rue St-Antoine. Les terrains forment un triangle pointant vers Montréal et marque le début de centre-ville lorsqu’on arrive de Montréal par Charest. (…)

L’édifice porterait l’adresse suivante : Le 1 Charest Est. Il s’agit d’une bâtisse de 10 étages avec une terrasse sur le toit et un abri-bus intégré à l’immeuble.

D’après Le Soleil, le ministère des Travaux publics devrait recevoir d’ici vendredi une vingtaine de propositions de compagnies qui souhaitent construite l’immeuble du Fédéral à différents endroits de Québec…

À consulter, ce billet: Terrain municipal dans le secteur D’Estimauville : des prix à rabais pour attirer le fédéral.

Note: cette photo n’était pas incluse dans l’article.

Source: Radio-Canada (Québec), 18 décembre 2007.

Le Conference Board du Canada place la région de Québec au 5e rang en ce qui a trait à sa vitalité économique en 2006, parmi 20 régions métropolitaines du Canada et du nord-est des États-Unis. Calgary, Edmonton, Ottawa et Vancouver précèdent Québec. Montréal se situe quant à elle au 12e rang.

En 2005, la région de Québec s’était classée au 4e rang. Le recul s’explique en partie par une création d’emplois moindre en 2006.

La région de Québec accuse un retard en ce qui a trait au produit intérieur brut et se classe au 18e rang en ce qui a trait au revenu disponible par habitant.

La région de Québec récolte une médaille d’or pour la production, en hausse de 3 % par rapport à l’année précédente. Québec se classe par ailleurs au premier rang quant au coût pour y faire des affaires.

À consulter aussi, ce billet: Croissance économique: Québec en tête dans la province.

Une des craintes soulevées par les citoyens est l’éventuelle augmentation de livraisons. Les résidants à l’arrière du commerce ont formulé le souhait qu’il y ait davantage de livraisons qui se fassent à l’avant du magasin. Les résidents de l’avenue Cartier, devant le Métro, ont quant à eux demandé qu’il y en ait plus à l’arrière du magasin. Quelques-uns ont aussi craint l’augmentation du bruit. (…)

La nouvelle

Source: Le Carrefour de Québec Émilie Bilodeau 18 décembre 2007

Pas toujours facile les projets!

La Ville de Québec veut taxer les stations-service laissées vacantes pour inciter leurs propriétaires à réhabiliter ces verrues urbaines contaminées aux hydrocarbures.

C’est ce que recommande la Commission consultative économie et environnement (CCEE) dans un avis qu’elle vient de remettre au comité exécutif de la Ville de Québec. La Commission a dressé un inventaire de 45 stations-service vacantes sur le territoire de la Ville, dont 10 se trouvent dans l’arrondissement Sainte-Foy-Sillery et neuf dans l’arrondissement Limoilou. (…)

Source: MédiaMatinQuébec Régys Caron 17 décembre 2007

la suite et ce billet

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 12 décembre 2007.

Québec est prête à vendre à rabais un terrain dans le secteur D’Estimauville dans l’espoir de voir le fédéral y établir son siège social. Après avoir dépensé près de 5 millions $ pour acquérir, puis démolir les Galeries Sainte-Anne, la Ville demande 306 000 $ aux promoteurs intéressés à ériger un bâtiment de 10 étages pour permettre à Ottawa d’y loger ses 700 fonctionnaires. (…)

Les investissements ne s’arrêtent pas là. Afin d’embellir le secteur, la Ville aménagera en bordure de l’édifice un «espace public». En clair, un parc. Et en 2009, un quatrième Métrobus, le 803, doit relier les terminus Les Saules et Beauport, situés à D’Estimauville, afin d’améliorer le service.

La suite. À consulter aussi, ce billet: Édifice fédéral à Québec : déclin d’un quartier.

Dans mes archives, j’ai retrouvé une coupure de presse illustrant l’immeuble ci-haut, un projet des étudiants Hugo Tremblay et Jacynthe Roberge.

Un autre édifice d’une dizaine d’étages devrait voir le jour sous peu sur cet îlot du 304, boulevard Charest Est…

À consulter, ce billet: Bientôt un nouvel édifice dans St-Roch.

J’ai été très surpris, tout à l’heure, de constater à quel point on s’affairait au « lifting » de nombreux bâtiments de la rue Saint-Joseph Est depuis peu « à l’air libre », surtout du côté nord. Ça promet pour le printemps! :-)

À consulter, ces deux billets: Dernière phase… quelques immeubles directement des années 50 et Dernière phase… (7).

Sylvain Gauthier, un employé de La Capitale, nous donnes des précisions sur le projet du nouvel immeuble de la compagnie d’assurance.

La Capitale a acquis le bâtiment à côté (coin St-Amable et d’Artigny), de même que le bâtiment où était le bar Le Vogue, sur d’Artigny. La Capitale a aussi acheté le bâtiment du restaurant mexicain Caramba sur Chevrotiere. Le projet intégra ces bâtiments. Ils seront tous intégrés les un les autres avec de majeures transformations. Seul le bâtiment du restaurant sera démoli.â€?

Le projet a suscité beaucoup d’enthousiasme sur Québec urbain de par son originalité. C’est bien ce que La Capitale voulait, semble-t-il.

La Capitale a reçu 3 maquettes par 3 entreprises différentes. La Capitale avait des points précis qu’elle voulait retrouver dans le résultat final et c’est le projet d’Ex Machina de Robert Lepage qui a remporté la palme. Le concept correspond à ce que La Capitale voulait.
La Capitale désirait que le bâtiment ait un concept tourné vers l’histoire de la ville et de ce qu’elle représente. Les éléments qui devaient se présenter sur la maquette :

1. l’eau : qu’est-ce que serait Québec et notre histoire sans l’eau (le Fleuve, la St-Charles) ? La tour de 14 étages que l’on voit sera illuminée le soir et on verra un genre de glissement de haut en bas de gouttelettes d’eau (comme un genre de sablier). J’ai vu la simulation et si ca donne le résultat prévu, ca sera vraiment unique pas seulement pour le Québec, mais dans le monde. Très spectaculaire.
2. la pierre : le type de revêtement, sa couleur que l’on retrouvera sur le bâtiment représente le Cap Diamant, entre autres.
3. la voile : le bâtiment est en forme de voile, car c’est par ce genre d’embarcation que les premiers colons et arrivants de Québec sont arrivés ici.
4. les clochers d’églises : Québec, la religion et ses Églises représentent encore une fois son histoire et patrimoine. La tour de 14 étages voulait représenter cela

Voir aussi: Futur immeuble de La Capitale sur la Colline parlementaire: un “scoop�?

Intéressante mise en contexte… et merci pour la référence à Québec Urbain!

Source: Radio-Canada (Ça me dit de prendre le temps), 1er décembre 2007.

Les travaux sont débutés sur le site de l’ancien restaurant Le petit Bedon pour la réalisation d’un nouvel édifice de neuf étages au coin des rues Dorchester et Charest. La firme GM Développement veut réaliser un projet évalué à 15, 7 millions avec un stationnement souterrain de trois étages. Un premier projet en 2004 pour installer les bureaux de la firme IBM n’avait pu se concrétiser. Le projet a nécessité la démolition de cinq bâtiments. La ville de Québec a accordé une subvention de 500 000$ pour la réalisation de ce projet.

Le reportage radio de Réjean Lemoine (10 min.). À consulter aussi, ce billet: Îlot Petit Bedon: version définitive de l’immeuble enfin dévoilée!

Puisque le sujet des gratte-ciel sur la haute-ville a fait jaser, ces derniers jours, voici ce billet. Il me semble par ailleurs que Francis a déjà publié l’image ci-contre dans Québec Urbain (au tout début), mais comme je ne l’ai pas trouvée, je l’ai donc reproduite!

Remarques:

• Un Centre des congrès d’envergure internationale a pris la place de la principale tour projetée [billet];
• L’immeuble d’une quinzaine d’étages situé en arrière du Hilton (au premier plan, à droite) pourrait se réaliser à moyen terme sous une forme bien sûr contemporaine [billet];
• Au centre, on aménage actuellement la nouvelle « promenade Desjardins » [billet].

« Parallèlement au développement de la colline parlementaire, dans les années 1960, la Ville de Québec souhaitait voir se construire une « cité intégrée », un complexe immobilier à l’image de celui de Place Ville-Marie à Montréal, dont la tour cruciforme de 47 étages et le complexe souterrain ne suscitaient que des éloges. À Québec, c’est une version réduite, avec un programme modifié, que les architectes ont cherché à rendre. Les quatre édifices, dont une tour dans la tradition de Mies van der Rohe, auraient ceinturé un espace animé, au-dessus de quatre niveaux de boutiques et de stationnements (…). » (Source: Luc Noppen, Hélène Jobidon et Paul Trépanier. Québec monumental 1890-1990. Sillery, Les Éditions du Septentrion, 1990, 191 p.)

À consulter aussi, ce billet: Voyage dans le temps: projet Place Québec, version années 60!.