Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 5 octobre 2010

Une série de modifications de zonage seront bientôt effectuées par la Ville de Québec afin de permettre dès maintenant la construction de logements locatifs sur le futur itinéraire du tramway.

C’est ce qu’a confirmé hier le maire Labeaume, en marge d’une rencontre avec des étudiants de l’Univer sité Laval. Des promoteurs se montrent déjà intéressés et prennent de l’avance, a-t-il fait savoir. « Il ne reste qu’à modifier les règlements de zonage. »

La Ville prévoit construire 22 000 nouvelles unités d’habitation le long du tracé. On donnera notamment un coup, de dire le maire, du côté de Sainte-Foy, au nord du boulevard Laurier, puis sur Canardière.

« On va augmenter le stock de logements (…) On va travailler le zonage en conséquence pour qu’à partir de maintenant, les promoteurs puissent construire, de préciser M. Labeaume. On n’attendra pas qu’il y ait un tramway. »

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Le tramway arrêt par arrêt.

La conférence Construction Contact organisée par Québec International s’est tenue hier, le 29 septembre 2010. 3 présentations portant sur des projets majeurs parmi les 40 mentionnés hier ont été rendues disponibles sur le site de l’événement.

L’innovation au service du développement durable : les écoquartiers de Pointe-aux-Lièvres et d’Estimauville
Pour plus d’information: www.ville.quebec.qc.ca/ecoquartiers
M. Charles Marceau
Coordonnateur aux grands projets économiques
Ville de Québec

Présentation du siège social de La Capitale sur la colline parlementaire
Brigitte Lapointe, Architecte, Adm.A.
Directrice Construction, Aménagements et Développement durable
La Capitale immobilière MFQ inc.
et M. Normand Hudon
Architecte, Hudon Julien Associés

L’art de construire l’avenir : le projet d’agrandissement du Musée national des Beaux-arts du Québec
Discours de M. John Porter
M. John Porter
Président, Fondation du Musée des Beaux-arts du Québec

Source : Ian Bussières, Le Soleil , le 19 septembre 2010

(Québec) Dans son projet de tramway pour la ville de Québec, le maire Régis Labeaume a clairement démontré hier qu’il misait beaucoup sur l’appui des personnes âgées de Québec, citant à plusieurs reprises le projet dans une rencontre d’échange avec les aînés.

«Écoutez… Poussez pour le tramway, c’est LA solution. Poussez dessus, ne me laissez pas seul!» a répondu le maire à Jean-Pierre Marcotte, un résidant du quartier Laurentien qui souhaitait une amélioration du transport en commun.

«Le problème que nous avons, c’est qu’on est un pays de pétrole et que les politiciens ont du pétrole dans le sang! Là, ça prend un TGV et un tramway. On est rendu là! En Europe, ils en ont déjà», poursuit-il.

Il est convaincu qu’il faut oublier la construction de nouvelles autoroutes à court terme.

«Les travaux sur Charest et Robert-Bourassa, ça coûte un quart de milliard de dollars! Le gouvernement n’investira pas dans de nouvelles autoroutes, mais, en même temps, il y aura plus d’autos à Québec.»

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Tramway: deux villes, deux directions.

De belles paroles pour jouer avec les sentiments de la population ou réel désir de sa part ?

Source : Marie-Josée Nantel, Le Soleil, le 5 septembre 2010

(Québec) Au milieu des tavernes de Saint-Sauveur, le bar Red Lounge détonne avec ses bancs de cuir rouge et ses bières de microbrasserie. Mais aussi audacieuse qu’elle soit, sa présence pourrait bien constituer l’un des premiers signes tangibles du renouveau de ce quartier populaire.

«Quand j’ai ouvert en novembre 2009, plusieurs personnes m’ont demandé si j’étais tombé sur la tête. Mais ce n’est pas parce qu’on est dans Saint-Sauveur qu’on n’a pas le droit d’avoir un beau lounge, se défend Dung Le, le propriétaire, à l’occasion de la fête du quartier Saint-Sauveur, qui se déroulait samedi dans la rue Saint-Vallier.

Grâce au programme de rénovation du Regroupement des gens d’affaires du quartier Saint-Sauveur, M. Le a transformé «l’une des 10 bâtisses les plus laites de Québec» en un lieu local branché.

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Doit-on encore se concentrer sur le quartier St-Roch ou peut-on commencer à insuffler un vent de renouveau à St-Sauveur dès maintenant ?

Isabelle Porter
Le Devoir

Avec ses projets d’écoquartiers, la Ville de Québec s’est donné tout un pari: reproduire le succès de la revitalisation du quartier Saint-Roch, mais à la sauce verte. Mais au fait, qu’est-ce donc qu’un écoquartier?

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Qu’est-ce qu’un écoquartier?

Un billet précédent

Source et droits : Côté Chabot Morel Architectes

Côté Chabot Morel Architectes participe au groupe de travail formé par le Ville de Québec pour l’élaboration d’un projet d’éco-quartier à la Pointe-aux-Lièvres. (…)

Le plan prévoit que ces fonctions s’articuleront autour de vastes espaces publics, chacun porteur d’une thématique portant l’accent sur la paisabilité des lieux et leur convivailité.

la page du projet

Autre source : Blog monlimoilou.com

Le parc de la Pointe-aux-Lièvres.

Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 8 juillet, 2010

L’étude de la dernière phase des travaux d’aménagement de la promenade Samuel-De Champlain est terminée, a annoncé hier le ministre Hamad, et on a écarté la possibilité de procéder par partenariat public-privé (PPP).

Le dossier a été évalué par Infrastructures Québec, comme il se doit lorsqu’il s’agit d’un projet de plus de 40 millions. « La recommandation est à l’effet d’écarter le PPP et nous procéderons par gérance de projet, comme pour les deux premières phases », a fait savoir M. Hamad dans un entretien avec Le Journal.

Les architectes et les urbanistes travaillent toujours sur le nouveau concept pour la phase trois, vers l’est, évaluée à 100 millions de dollars, en incluant les travaux de réfection des bassins de rétention que doit effectuer la ville.

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La deuxième phase se fait attendre

Source : Luc Fournier, Québec Hebdo, le 8 juillet 2010

L’Institut de recherche et d’informations socio-économiques (IRIS) a dévoilé cette semaine des chiffres préoccupants en ce qui a trait au taux d’inoccupation des logements à Québec, particulièrement pour ce qui est des logements de trois chambres ou plus. Dans ce cas, on constate que 0,1% des logements sont vacants, soit 1 sur 1000.
La région métropolitaine de Québec avait déjà le taux d’inoccupation le plus bas de toutes les agglomérations au Canada, avec 0,4%. Dans la ville même, ce taux descend à 0,2%.

Cela a des impacts sur le prix des logements, gonflé par la forte demande et l’offre limitée. Alors que l’indice des prix à la consommation (IPC) augmente de 1,8%, le prix moyen du logement a augmenté de 3,5%. Il en coûte ainsi plus cher de se loger pour la plupart des Québécois, en proportion des budgets familiaux.

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L’édifice Simard à St-Roch, un édifice qui doit (ou qui devait ?) accueillir un système de mixité locative.

Source : Pierre Pelchat, Le Soleil, 6 juillet 2010

La Ville de Québec souhaite qu’un stationnement souterrain soit aménagé sous le Manège militaire, qui sera reconstruit au cours des prochaines années, et que le stationnement extérieur situé à l’arrière de l’immeuble incendié disparaisse. (…) La Ville propose de faire disparaître d’autres stationnements extérieurs et de permettre à des promoteurs d’utiliser les terrains pour y construire de nouveaux immeubles sur la colline parlementaire.

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En rappel, puisque le sujet s’en rapproche, le PPU de la colline parlementaire : 15 étages max et plus de résidentiel

Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 26 juin 2010

BORDEAUX, France – À l’instar de plusieurs grandes villes françaises, Québec pourrait bientôt être équipée d’une grande roue et d’un carrousel, projet que caresse le maire Régis Labeaume.

«J’ai quelqu’un du privé qui regarde si ça peut être rentable, a-t-il révélé samedi. Ça nous prendrait un mécène qui nous achète l’équipement et nous l’amène, et nous on l’opère (…) En tout cas si quelqu’un veut prendre le risque, on va l’aider.»

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Désir réaliste ou autre rêve de la part de notre premier magistrat ?