Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Des cyclistes circuleront en hiver sur Père-Marquette

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 30 novembre 2019 Commentaires fermés sur Des cyclistes circuleront en hiver sur Père-Marquette

Le Carrefour de Québec

La Ville annonçait à la fin du mois d’octobre ses nouveaux projets de déneigement incluant celui de la piste cyclable Père-Marquette. Il s’agit de «favoriser un mode de déplacement actif utilitaire et sécuritaire pendant la saison hivernale sur les parcours cyclables les plus achalandés», peut-on lire dans la révision de la politique de déneigement. Les coûts du projet sont estimés à 110 000$.

Depuis plus de trois ans, la Table de concertation vélo des conseils de quartier de Québec et l’Université Laval demandent à la Ville d’organiser le déneigement des pistes cyclables. Le projet pilote est lancé : la piste Père-Marquette sera déneigée cet hiver.

(…)

Des ambitions pour tout le réseau

«Beaucoup de gens aimeraient que le passage sous l’autoroute Dufferin-Montmorency soit déneigé. C’est un secteur qui peut faciliter la vie de plusieurs cyclistes vivant à l’ouest de la ville. On comprend qu’avec le CN, ça peut être compliqué, mais ça fait partie des recommandations faites par le conseil de quartier Maizerets», mentionne-t-il. Le président ajoute que les bandes cyclables de la 3e avenue devraient être déneigées par défaut. Il espère aussi que le parcours longeant la rivière Saint-Charles sera éventuellement considéré dans le réseau déneigé.

S’adapter à notre hiver

Selon M. Van Neste, il est important que nos quartiers effectuent la transition vers le cyclisme hivernal. Québec pourrait être au rang des villes les mieux adaptées aux conditions hivernales, telles Montréal, Winnipeg et Calgary.

«Il y a des équipements performants qui se vendent. Quand je roule à -20 degrés Celsius, je n’ai pas froid. Il faut des vêtements imperméables à cause de la neige qu’on reçoit. Pour les pneus, à Québec, avec le gel et le dégel, ça prend des pneus à clous. Ça devient sans danger, on glisse moins que les voitures et les piétons. Un vélo hivernal peut en être un de montagne dont on va huiler la chaîne plus souvent», explique-t-il.

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Voir aussi : Vélo.

Le côté moins glamour des investissements dans Sainte-Foy

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 30 novembre 2019 5 commentaires

Ginette Paquin
Opinions
Le Soleil

POINT DE VUE / Après des coupes massives d’arbres matures sur la route de l’Église (56 arbres), sur Roland-Beaudin et près de l’aréna de Sainte-Foy (90 arbres) et de 27 arbres dans le boisé De Rochebelle pour y faire pénétrer un immense stationnement, le prolongement de l’avenue Roland-Beaudin aurait pour effet de nuire encore plus à ce seul milieu de vie naturel du quadrilatère et par le fait même à la qualité de vie des résidents actuels et futurs, des jeunes de l’école De Rochebelle et des enfants qui le fréquentent.

La circulation automobile longerait ou passerait dans la partie est du boisé De Rochebelle dans un corridor étroit puis derrière la bibliothèque de Sainte-Foy, traverserait deux terrains de soccer sur les terrains de l’école secondaire De Rochebelle pour s’arrêter à l’angle d’Hochelaga, boulevard que la ville veut élargir et déposséder de tous ses arbres matures (300 arbres) ce qui permettra d’y transférer les automobiles du boulevard Laurier quand le chantier du tramway y prendra place.

Cet élargissement aura des impacts négatifs sur le bien-être des résidents du secteur, plus particulièrement entre de l’Église et De Rochebelle.

Le trafic de Roland-Beaudin devra s’arrêter à l’angle d’Hochelaga. Donc, il y aura une intersection à l’angle de route de l’Église, une deuxième 100 pieds plus loin à l’angle de Roland-Beaudin, puis la troisième à l’angle de Lavigerie, la quatrième à l’angle de De Rochebelle et enfin la cinquième de l’autre côté du viaduc Henri-IV pour tourner à gauche dans la bretelle menant aux ponts et à Duplessis.

On parle également de l’élargissement de Lavigerie qui entraînerait la disparition du parc du même nom utilisé par les résidents vivant juste à côté et les travailleurs du coin. Évidemment, j’allais oublier! La coupe des nombreux autres arbres matures en bordure de l’actuelle Lavigerie. Tout ça pour les automobiles au détriment de ceux qui fréquentent le secteur actuellement encore vivable.

Bref, nous, les résidents du quadrilatère dont certains y vivent depuis de nombreuse années, devraient dorénavant accepter d’être entourés d’une mer d’asphalte et de bruit avec pollution augmentée et d’être dépossédés de tous nos arbres matures, de notre parc, de notre verdure qui seraient remplacés par des îlots de chaleur, des grands vents balayant ces immenses surfaces asphaltées, un trafic supplémentaire incessant qui viendrait toujours et encore bloquer autour de nous en essayant de se rendre tant bien que mal aux autoroutes et aux bretelles des ponts. Quel bon plan en effet. N’importe qui pourrait faire mieux.

Nous sommes arrivés dans ce secteur avant vous, décideurs actuels de Québec. De quel droit devriez-vous tout nous prendre ce que nous avons de beau, de tranquille, de sécuritaire, pour satisfaire vos projets qui n’ont aucun sens sur le terrain?

Je considère que nous avons des droits acquis et que votre désinvolture dépasse les bornes. J’espère que vous ou d’autres décideurs dans notre ville vont comprendre que ces plans doivent être revus dans une autre perspective, c’est-à-dire avec l’objectif prioritaire de privilégier, conserver et protéger les espaces de vie naturels que nous avons déjà et tous nos arbres matures pour le bien-être des résidents, et non pas celui d’augmenter les surfaces asphaltées pour le bénéfice des automobiles. Le changement d’objectif est plus que nécessaire et donnerait un tout autre plan. Nous ne sommes plus à l’ère de la table rase puis on recommence à zéro. Les changements climatiques, vous connaissez? Ça fait des années qu’on en parle. Vous pensez-vous encore à l’abri de leurs effets néfastes? Pas les citoyens.

La densification ne doit pas se faire aussi proche des bretelles des ponts et des entrées et sorties des autoroutes. Il faut consulter les résidents qui seront affectés par ces plans, dont moi-même, si vous ne pouvez pas faire mieux. Et si les candidats à l’élection partielle de lundi dans Jean-Talon avaient le temps de se prononcer sur ces enjeux, que diraient-ils?

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Un autre texte de la même citoyenne paru en novembre 2018

Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge.

Le Maire de Québec veut un « projet signature exceptionnel » à la place du Colisée

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 29 novembre 2019 10 commentaires

Radio-Canada

Alors que la Ville de Québec s’apprête à faire une demande de permis pour démolir le Colisée, le maire Régis Labeaume affirme vouloir un « projet signature exceptionnel » pour le vaste espace qui sera laissé vacant.

On s’en va en appel d’offres, et pour avoir un permis de démolition, il faut aller devant la commission de l’urbanisme, souligne le maire Labeaume.

Il espère que la Commission accordera une dérogation à la Ville et acceptera d’octroyer le permis de démolition sans qu’un projet de remplacement n’ait encore été clairement identifié.

Jeudi, le maire a simplement indiqué que le vide laissé par le Colisée ne serait pas comblé par un hôtel pour ne pas compétitionner les promoteurs qui ont déjà annoncé leur désir d’en construire un dans le quartier.

Mis à part le caractère unique du projet recherché, il n’a donné que très peu de détails sur sa vision pour le site voisin du Centre Vidéotron et du Grand marché.

« Ça devrait être [réalisé par le] privé. Ça, c’est certain. Et on n’exclut pas du tout le résidentiel. Ce qu’on veut, c’est quelque chose d’exceptionnel, qui sort de l’ordinaire parce que le lieu demande ça maintenant. »

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Un article de Stéphanie Martin sur le même sujet dans le Journal de Québec. Un extrait: « Le maire a bon espoir d’avoir l’accord de la Commission d’urbanisme et de conservation de la Ville pour l’octroi d’un permis de démolition rapidement, même si le projet de remplacement ne sera pas connu. «On va leur dire qu’on est en train d’y réfléchir très sérieusement et qu’on va leur revenir un peu plus tard, sauf qu’on veut le permis de démolition. Ça devrait marcher, c’est pas dans l’ordre, c’est pas comme ça qu’ils fonctionnent, mais il faut que ça marche de même.» En riant, il a dit souhaiter que l’édifice ne soit pas considéré patrimonial, ce qui compliquerait les choses. Pour construire du résidentiel sur le terrain, il faudrait aussi modifier le zonage. L’opposition a sursauté lorsque le maire a annoncé cette intention. Le chef de Québec 21, Jean-François Gosselin, a qualifié le projet «d’improvisé sur le fly».

Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou.

Complexe résidentiel: Immostar vise environ 475 unités sur Laurier

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 29 novembre 2019 3 commentaires

Jean-Michel Genois Gagnon
Journal de Québec

Le complexe résidentiel atteindra jusqu’à 8 étages.

Le nouveau complexe résidentiel d’Immostar sur le boulevard Laurier devrait atteindre jusqu’à huit étages et compter, à terme, environ 475 unités, a appris Le Journal. Un projet estimé à plus de 100 millions $.
«Pour la volumétrie, c’est un immeuble qui sera similaire à l’édifice voisin appartenant au Groupe Maurice (Ékla)», a indiqué une source dans le domaine de l’immobilier.

Les travaux, qui ont débuté la semaine dernière avec la démolition des 16 bungalows à proximité de l’avenue Jean-De Quen et de la rue Lapointe, devraient s’échelonner sur une période de deux ans.

Projet «différent»

L’an dernier, Immostar et ses partenaires d’affaires avaient déboursé 16 millions $ pour mettre le grappin sur ces terrains convoités.

Selon nos informations, le promoteur immobilier de Québec souhaite aménager un espace commercial au rez-de-chaussée de son complexe. Plusieurs services seront également offerts.

Rencontré jeudi lors d’une présentation organisée par le Cercle finance du Québec sur l’immobilier de la région, le vice-président marketing chez Immostar, François Pelchat, n’a pas voulu confirmer nos informations. Il a réitéré que son projet allait être présenté à la population au début de 2020.
«La seule chose que je peux dire, c’est qu’il s’agit d’un site exceptionnel à proximité de commerces et d’écoles », a indiqué au Journal M. Pelchat. « C’est un projet qui va être différent de ce qui a été fait jusqu’à présent à Québec. Il va être conforme à la réglementation», poursuit-il.

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Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Logement locatif ou social.

L’avenir de l’Hôtel-Dieu

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 29 novembre 2019 Commentaires fermés sur L’avenir de l’Hôtel-Dieu

Voici une invitation du CIUSSS de la Capitale concernant l’avenir de l’Hôtel-Dieu, celle-ci s’adresse particulièrement aux personnes n’ayant pas encore eu l’opportunité de s’informer et de s’exprimer sur ce projet, bien sûr aussi à tous ceux et celles qui désirent en apprendre plus, tout le monde est donc bienvenu, il vous est également suggéré d’indiquer votre intention d’y participer, ça serait bien apprécié.

Quand : Mardi 3 décembre 2019 de 19 h à 21 h
Où : Monastère des Augustines, 77 rue des Remparts, Québec

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Voir aussi : Message d'intérêt public.

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