Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Nouveau souffle pour Saint-Roch : inauguration du parc des Pékans

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 21 juin 2025 4 commentaires

La Ville de Québec et la population de Saint-Roch inaugurent aujourd’hui avec fierté le parc des Pékans, un nouvel espace vert et vivant au cœur du quartier, à l’intersection des rues du Parvis et De La Salle. Fruit d’une démarche participative exemplaire, cet aménagement transforme un ancien stationnement asphalté en un véritable îlot de fraîcheur, de biodiversité et de rencontres, pensé avec et pour la communauté.

(…)

Le parc des Pékans offre une variété d’aménagements accessibles à tous les publics et remplace désormais un ancien îlot de chaleur de 500 m2 par :

330 m2 d’espaces verts et une biodiversité enrichie, incluant 29 espèces végétales différentes, dont plusieurs comestibles et six arbres à grand déploiement;

90 m2 de pavés perméables favorisant la gestion durable des eaux de pluie;

Un espace de jeu naturel pour les enfants, incluant un parcours de jeux en bois stimulant l’imaginaire;

Une zone de rencontre avec mobilier inclusif et coloré.

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10e Enquête Origine-Destination 2023

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 20 juin 2025 1 commentaire

Le nombre quotidien de déplacements effectués sur le territoire selon l’enquête de 2023 est de 2 009 700. Il s’agit d’une diminution de 6,8 % depuis 2017. Près de la moitié de cette baisse est attribuable à la diminution des déplacements faits pour le travail, explicable par l’essor du télétravail. Le vieillissement de la population y participe également.

Toutes les périodes de la journée connaissent une baisse des déplacements depuis 2017. La période de pointe de l’après-midi reste celle occasionnant le plus de déplacements dans la journée.

L’heure de pointe maximale du matin (PPAM) demeure entre 7 h et 8 h, tout comme celle de l’après-midi (PPPM), qui se situe encore entre 16 h et 17 h. Toutes deux perdent cependant en importance depuis 2017 (-8,5 % pour la PPAM et -4,5 % pour la PPPM), les déplacements s’étalant un peu plus tout au long de la journée, en particulier le jour, entre ces deux périodes de pointe.

L’automobile demeure le mode de transport le plus utilisé, à 71,5 %, suivi du transport en commun (10,0 %), de la marche (8,5 %) et du vélo (2,2 %), en période de pointe du matin.

Les télétravailleurs en mode hybride se déplacent moins les lundis et les vendredis, alors que la présence au lieu de travail prédomine du mardi au jeudi, ce qui sous-entend une variabilité du nombre de déplacements pendant la semaine.

L’usage du transport en commun (TC) sur 24 h a enregistré entre 2017 et 2023 une baisse de 13 500 déplacements (-8,9 %). Toutefois, sa part modale en période de pointe du matin a connu une légère augmentation, passant de 10,9 % à 11,2 %. Pour l’agglomération de Québec, elle passe de 14,1 % à 14,5 %, alors que, pour Lévis, elle augmente plus considérablement, passant de 7,5 % à 8,6 %.

Les zones de destination où sont concentrés les secteurs particulièrement propices au télétravail, comme l’administration publique et les assurances, attirent moins de déplacements qu’en 2017.

L’Étude

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Un projet commercial et résidentiel pour faire de Place Québec une « carte postale »

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 20 juin 2025 10 commentaires

Flavie Sauvageau
Radio-Canada

La Place Québec changera de visage au cours des prochaines années. Les deux entrepreneurs qui l’ont acquise récemment entendent en faire « une carte postale », qui bonifierait l’offre de logement et améliorerait la connexion entre le quartier Saint-Jean-Baptiste et la colline parlementaire.

Je suis natif de Québec. Place Québec, je l’ai vu construire et je trouvais que sa localisation en face du parlement, à côté du Vieux[-Québec], est vraiment un endroit extraordinaire pour développer, raconte le promoteur Jean Morency.

Le PDG de la société de développement immobilier EXXIM convoitait l’endroit depuis une vingtaine d’années. C’est finalement en s’associant avec Réal Bourdeau, PDG de Constrobourg, qu’il est parvenu à acquérir le centre commercial en totalité l’automne dernier.

Leur objectif maintenant : amener de la vie, ramener des commerces qui vont servir l’ensemble du quartier. Ramener aussi quelque chose que la ville a toujours voulu avoir, c’est-à-dire une circulation entre le quartier Saint-Jean-Baptiste et René-Lévesque.

Les deux promoteurs ont l’intention de créer un projet à vocation résidentielle à Place Québec, tout en revitalisant l’offre commerciale. Ils souhaitent y construire des condos et des logements pour « toutes les gammes de prix », afin de rejoindre « toute la population».

« Nos professionnels travaillent avec la Ville [de Québec] afin de s’entendre sur la dimension, la volumétrie, la densité du projet », explique Réal Bourdeau. « On a un zonage qui est favorable à notre vision ».

Il précise que les détails du projet ne seront dévoilés qu’après ces discussions avec l’administration municipale.

Le règlement de zonage permet déjà la construction jusqu’à 77 mètres sur le site, soit l’équivalent de 25 étages, d’après les informations de la Ville de Québec. L’envergure finale du projet dépend cependant de leurs discussions avec la Ville, assurent les entrepreneurs.

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Voir aussi : 0 - Revue de presse, Arrondissement La Cité-Limoilou, Commercial, Condo, Logement locatif ou social.

Enquête origine-destination: le trafic routier entre la Rive-Nord et la Rive-Sud de Québec en baisse de 3,7%

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 19 juin 2025 7 commentaires

Taïeb Moalla
Journal de Québec

Le nombre de déplacements interrives en voiture a baissé de 3,7% entre 2017 et 2023, selon des données obtenues par Le Journal et provenant de la très attendue enquête origine-destination (EOD). D’après des experts en mobilité, cela ne fait que confirmer la non-pertinence d’un troisième lien autoroutier entre Québec et Lévis.

(…)

On y apprend que le nombre de déplacements quotidiens de la Rive-Nord vers la Rive-Sud est demeuré le même entre l’automne 2017 et l’automne 2023. Dans le sens inverse, les déplacements ont plutôt baissé de 5,9% durant ce même laps de temps. Notons que le nombre de déplacements commerciaux et ceux dont l’origine se trouve à l’extérieur du territoire de l’enquête n’apparaissent pas ici.

DÉPLACEMENTS SUR UNE PÉRIODE DE 24 HEURES

Rive-Nord vers Rive-Sud: 27 900 (2017) | 27 900 (2023) | 0%
Rive-Sud vers Rive-Nord: 47 200 (2017) | 44 400 (2023) | -5,9%
Total interrives: 75 100 (2017) | 72 300 (2023) | -3,7%

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Voir aussi : 0 - Revue de presse, Transport.

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