Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Archives pour la catégorie « Arrondissement La Cité-Limoilou »

Place de l’Assemblée-Nationale : Une consultation citoyenne est lancée

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 30 avril 2026 Aucun commentaire

Québec, le 20 avril 2026. — La Commission de la capitale nationale du Québec (CCNQ) lance aujourd’hui une consultation citoyenne en ligne afin de recueillir les perceptions et les aspirations de la population à l’égard de l’avenir de la place de l’Assemblée-Nationale, un espace emblématique situé au cœur de Québec.

Annoncé il y a quelques semaines, le projet de mise à niveau de ce site, situé face à l’hôtel du Parlement du Québec, vise à adapter cet espace aux usages d’aujourd’hui et de demain. Depuis de nombreuses années, la place accueille des événements majeurs, notamment le Carnaval de Québec et le Festival d’été de Québec. Son aménagement, étroitement lié à ces usages, mérite aujourd’hui d’être repensé, principalement pour bonifier son utilisation collective.

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La consultation

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50 000 $ d’amende pour avoir laissé un bâtiment patrimonial se dégrader

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 25 avril 2026 Aucun commentaire

Louis Gagné
Radio-Canada

Le propriétaire d’un bâtiment patrimonial délabré du Vieux-Québec devra payer une amende de 50 000 $ pour avoir omis de remettre sa propriété en état malgré les efforts répétés des autorités municipales pour l’inciter à remédier à la situation.

Dans un jugement rendu mercredi, la Cour supérieure du Québec a rejeté l’appel intenté par François Béland, propriétaire d’un immeuble de 12 logements occupant les adresses physiques 1 ½ à 3A, rue D’Auteuil et 22 à 28, rue Elgin.

M. Béland estimait que l’amende que la Cour municipale du Québec lui a imposée le 12 mars 2025 était déraisonnable.

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Le jugement intégral

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Le boulevard urbain sur Laurentienne largué par le Ministère

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 17 avril 2026 3 commentaires

Érik Chouinard
Radio-Canada

L’idée de convertir en boulevard urbain un tronçon de l’autoroute Laurentienne n’est plus dans les cartons du ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) depuis l’an passé. Le projet a été retiré du Plan québécois des infrastructures (PQI) de 2025, en même temps que les voies réservées en banlieue de Québec et le pont d’étagement à l’intersection de l’autoroute Robert-Bourassa et du boulevard Lebourgneuf.

Après l’abandon du projet de troisième lien de centre-ville à centre-ville, la conversion du tronçon entre les rues Soumande et de la Croix-Rouge avait été incluse dans le Réseau de mesures préférentielles en transport collectif (RMPTC) – région métropolitaine de Québec. Il incluait aussi les voies réservées, la reconfiguration de certaines artères et le pont d’étagement Robert-Bourassa–Lebourgneuf.

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Un billet précédent en 2011

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151 logements sociaux à l’îlot Saint-Vincent-de-Paul financés par Maisons Canada

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 2 avril 2026 Aucun commentaire

Jonathan Lavoie
Radio-Canada

Plus de 15 ans après la démolition de l’église Saint-Vincent-de-Paul, un projet immobilier de 151 logements verra enfin le jour sur l’îlot du même nom à l’entrée du Vieux-Québec. Le projet sera un des premiers au Québec à être financé par le programme fédéral Maisons Canada.

Le projet de 55,7 millions de dollars est entièrement consacré au logement social. Le tiers des unités seront des logements de deux chambres ou plus destinés aux Puisque le terrain est situé sur le site patrimonial du Vieux-Québec, bien qu’à l’extérieur des fortifications, l’administration Marchand considère que les nouveaux logements lui permettront d’atteindre sa cible de ramener 500 nouveaux résidents dans le quartier.

Des démarches ont aussi été lancées pour la création d’un centre de la petite enfance de 80 places. Ça va être un des plus gros dans le Vieux-Québec. On ne peut pas ramener des citoyens s’il n’y a pas de services de proximité. La vie familiale en fait partie et on veut des familles dans le Vieux-Québec, a commenté le maire Bruno Marchand.

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Tramway : des centaines de citoyens manifestent pour dénoncer les coupes d’arbres

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 29 mars 2026 4 commentaires

William Gagnon
Radio-Canada

Quelques centaines de citoyens ont fait connaître leur mécontentement samedi face aux quelque 1500 arbres appelés à être sacrifiés lors des travaux préparatoires au tramway.

Le chef de l’opposition officielle à l’hôtel de ville, Stéphane Lachance, ainsi que la candidate du Parti conservateur du Québec dans la circonscription de La Peltrie, Maïté Blanchette Vézina, ont également pris part à la mobilisation organisée par le collectif citoyen Québec mérite mieux.

Ces derniers réclament l’interruption des travaux d’abattage tant et aussi longtemps que le montage financier final du projet ne sera pas confirmé.

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Plan St-Roch

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 5 mars 2026 11 commentaires

Québec, le 5 mars 2026 – Au cours des quatre prochaines années, la Ville de Québec investira plus de 80 M$ afin d’améliorer la qualité de vie de celles et ceux qui habitent dans le quartier de Saint-Roch, qui y travaillent ou qui ont choisi d’y faire des affaires. À cette contribution de la Ville s’ajoute des centaines de millions de dollars d’investissements au centre-ville qui proviendront des secteurs privés et publics.

Plus de 80 M$ d’investissements

À court terme, la contribution de la Ville pour la période 2026-2029 se traduira par des investissements de 60 M$ en infrastructures et d’environ 5 M$ par année pour différentes actions prévues au Plan et l’animation du quartier.

Ces projets d’infrastructures comprennent :

Stade Canac – 20 675 000 $
Édifice Joseph-Ernest-Grégoire – 19 000 000 $
Église Saint-Roch – 11 015 000 $
Surfaces multisports – Parc Victoria – 3 920 000 $
Terrains de tennis – Parc Victoria – 3 710 000 $
Centre de services de quartier (CSQ) – 320, rue Saint-Joseph – 900 000 $
Autres installations sportives – Parc Victoria – 200 000 $

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Le Plan détaillé

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Travaux du tramway : des pertes importantes pour des restaurateurs de la Grande Allée

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 mars 2026 Aucun commentaire

Jérémie Camirand
Radio-Canada

Les travaux préparatoires du tramway au centre-ville de Québec risquent de compliquer l’été des restaurateurs de la Grande Allée. L’artère ne pourra pas accueillir de terrasses supplémentaires pendant la saison estivale, de quoi plomber les revenus des commerçants.

En raison des travaux sur le boulevard René-Lévesque, la circulation sera redirigée vers la Grande Allée dès ce printemps. La rue passera donc de deux à quatre voies routières. Pendant la période la plus faste de l’année pour les commerçants, les terrasses qui apparaissent habituellement le long des trottoirs ne pourront pas être installées, faute de place.

Concrètement, c’est une perte d’espace, à travers nos trois restaurants, de 280 places durant les fins de semaine. De semaine, on va perdre environ 180 places, explique Fabio Monti, l’un des copropriétaires du Groupe Maestro, qui possède les restaurants L’Atelier, Ophelia et Mora sur la Grande Allée.

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Des travaux bientôt sur l’ancien site du bar Kirouac

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 22 février 2026 Aucun commentaire

Félix Lajoie
Le Soleil

Les travaux de la future coopérative d’habitation qui prendra place sur le terrain de l’ancien bar Kirouac devraient enfin débuter au cours des prochaines semaines, a appris Le Soleil.

La coopérative d’habitation Les Jardins d’Alchémilles avait dévoilé les détails de son projet à l’été 2024. Un immeuble de 28 logements était prévu au coin des rues Kirouac et de l’Aqueduc.

La construction devait être lancée en 2025, et les logements prêts à accueillir leurs locataires en mars 2026.

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La Coopérative d’habitation Les Jardins d’Alchémilles 28 logements 5 étages

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Circuler dans le Vieux-Québec pour les deux prochaines années: Des changements importants

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 17 février 2026 Aucun commentaire

Québec, le 17 février 2026 – Comme annoncé dans les derniers mois par la Ville de Québec, des travaux d’Hydro-Québec seront réalisés prochainement dans la rue De Buade. Ces derniers visent à remplacer des chambres électriques souterraines et des massifs électriques en état de désuétude. En parallèle, la Ville profitera de l’occasion pour effectuer, en 2026 et 2027, la réfection complète des infrastructures souterraines et de surface de cet axe.

Les objectifs du réaménagement sont notamment d’améliorer les conditions de circulation des piétonnes et des piétons, selon l’approche des rues conviviales, de favoriser l’animation commerciale et de bonifier le verdissement. Ces interventions suivent les fouilles archéologiques réalisées entre juin 2025 et février 2026.

Ces travaux rendent nécessaires certaines mesures d’atténuation et d’apaisement dans le Vieux-Québec.

Mise à double sens temporaire de la rue Saint-Louis et limitations à la circulation des autocars touristiques

À compter du 1er avril, les travaux dans la rue De Buade entraîneront sa fermeture complète jusqu’en novembre 2026. Cette fermeture, combinée aux travaux de réfection de la batterie Saint-Charles réalisés par Parcs Canada, aura des impacts sur la circulation dans le Vieux‑Québec.

La circulation automobile devra être réorganisée pour contourner la zone de travaux. La population est donc invitée à suivre la signalisation mise en place. Un plan de circulation détaillé est joint en annexe du communiqué.

La circulation des véhicules lourds et des autobus fera l’objet d’une gestion particulière, notamment dans la rue Saint‑Louis. Afin de maintenir l’accès au secteur durant les travaux, cette rue deviendra à double sens pour une période temporaire, lorsque les travaux entraîneront la fermeture de l’intersection des rues du Fort et De Buade.

Comme le passage d’un grand nombre d’autobus et de véhicules lourds pose des enjeux de sécurité et de cohabitation, la Ville limitera le nombre de véhicules autorisés à y circuler. Du 30 mars au 30 novembre 2026, seuls les types d’autobus suivants pourront emprunter la rue Saint‑Louis :

Autobus touristique à impériale (autobus à deux étages);
Autobus opéré par le Réseau de transport de la Capitale;
Autobus affecté au transport des élèves d’un établissement scolaire ou préscolaire situé dans le secteur du Vieux-Québec ou dans le quartier Saint-Jean-Baptiste;
Autobus affecté au transport de la clientèle d’un hôtel accessible uniquement par la rue Saint-Louis;
Autobus affecté à la visite touristique d’un groupe de croisiéristes en provenance d’un terminal de croisière du Port de Québec.

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La conférence de presse

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