Source : Ian Bussières, Le Soleil, le 18 jullet 2009

(Québec) C’est parce que les dirigeants de la corporation NeuroCité refusaient de reconnaître les droits de l’Université Laval en matière de formation et de recherche que l’institution d’enseignement a décidé de se retirer du projet de 250 millions $ de supercentre de recherche consacré au cerveau.

«Nous avons discuté avec les gens de NeuroCité, nous avons travaillé au dossier durant un an et demi, toujours en protégeant les intérêts de l’Université Laval. En bout de ligne cependant, le bottom line, c’est qu’on ne peut permettre au privé d’utiliser les installations de l’Université Laval», a déclaré hier le recteur Denis Brière.

«Ces gens ne connaissaient pas les rouages de l’université. Ils ne reconnaissaient pas les droits de l’Université Laval en termes de formation et de recherche. Ça prenait une autre tangente», a-t-il poursuivi, refusant cependant d’élaborer davantage sur cet aspect.

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Sur Québec Urbain on se demandait si le maire Labeaume arriverait à rassembler les intervenants de ce projet, il semble que la réponse est « non »; à lire ici.

Source : Daphnée Dion-Viens, Le Soleil, le 17 juin 2009

(Québec) Après avoir lancé un pavé dans la mare de la NeuroCité, le maire Labeaume a mis des bémols à ses propos mardi, affirmant qu’il fallait «ajouter des compétences» plutôt que de faire du ménage dans l’organisation.

Lundi soir, lors du conseil municipal, Régis Labeaume a affirmé que «ça (prenait) de très gros changements» au niveau de la «gouvernance» et de l’«organisation» de la NeuroCité, un complexe de recherche évalué à 250 millions $ qui devrait créer 2000 emplois.

Invité à préciser ses propos, le maire Labeaume a indiqué mardi qu’il ne visait pas l’équipe en place. «Toute l’équipe est compétente, mais ils sont rendus à une autre étape, a-t-il affirmé. Ce n’est pas que ceux qui sont là n’ont pas bien fait la job. Mais il va falloir qu’ils ajoutent des compétences en transfert technologique, en financement… Ça prend des gens qui ont pris une entreprise à zéro et qui l’ont amenée sur le marché.» Du moins, voilà les conditions mises sur la table pour que la Ville accepte de financer le projet, a ajouté le maire Labeaume.

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déjà ici on parlait des problèmes de ce projet

un projet pour de belles maquettes, des cocktails, et de l’impression de documents ou les pelles mécaniques et les grues pourront se faire entendre ?

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) Ce qui est bon pour l’Ouest est bon pour l’Est. L’architecte Pierre Thibault propose d’ouvrir le secteur D’Estimauville sur le fleuve Saint-Laurent en le dotant d’une promenade Samuel-De Champlain, à laquelle se grefferaient un parc digne des plaines d’Abraham et un nouveau quartier aussi dense que vert.

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Source : Pierre-Olivier Fortin, Le Soleil, le 10 juin 2009

(Québec) La société Skylink, qui souhaite implanter un système de télécabines urbaines à Montréal entre le Vieux-Port et Saint-Lambert, un projet qui ne fait pas l’unanimité, a entrepris des discussions pour l’implantation d’un système similaire entre le Vieux-Québec et le Vieux-Lévis.

Des discussions qui devraient s’intensifier, d’autant plus que la société s’impatiente et demande une réponse claire de Montréal d’ici la semaine prochaine. «S’il y a un clin d’oeil des deux côtés [Québec et Lévis], et si Montréal ne prend pas de décision, ce sera facile de bouger du côté de Québec», déclare Luc Harvey, porte-parole de Skylink et ancien député conservateur de Louis-Hébert.

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belle idée à la base, mais celle-çi change beaucoup le « paysage » et je ne suis pas certain que bien des gens soient prêts à sacrifier notre « carte postale » actuelle pour un « joujou coûteux »…

Localisation Google Maps

un très grand merci à Jean-François Cormier pour sa collaboration…et sa patience…

maintenant a-t-on ici une nouvelle preuve de l’étalement urbain qui semble être la marque de commerce de notre région ou tout simplement une opportunité de se retirer dans un coin plus paisible…ce que je ne partage pas m’étant rendu dernièrement chez une tante qui reste dans le même secteur et dont la tranquilité est maintenant dérangée par un flot continu de voiture sur le boulevard de l’Hétrière

consultez la fiche descriptive du projet et cet article de fin mars sur Québec Urbain

construction très massive et très imposante quand on arrive à proximité

La Ville de Québec a annoncé aujourd’hui la tenue d’un Forum public en vue de l’élaboration d’un Programme particulier d’urbanisme (PPU) pour la colline Parlementaire. Ce forum aura lieu le samedi 23 mai, à compter de 9 h, à l’hôtel Delta, situé au 690, boulevard René-Lévesque Est.

Un programme particulier d’urbanisme (PPU) est un outil de prise de décision en matière d’urbanisme. C’est un document de planification qui présente la vision d’avenir du secteur. Il permet de préciser, d’encadrer et d’harmoniser les interventions futures de développement, tant publiques que privées, dans un secteur. (…)

Comment participer au Forum?

Les personnes intéressées à participer au Forum doivent s’inscrire au plus tard le lundi 18 mai, par courriel à ppu.cparlementaire@ville.quebec.qc.ca ou par téléphone au 418 641-6001.

Tous les détails

Les documents à consulter

Des édifices en hauteur/Radio-Canada

Mise à jour: La position de François Bourque/Le Soleil

Source : Commission de la Capitale-Nationale

La Commission de la capitale nationale du Québec et le ministère des Transports du Québec se sont associés à l’automne 2005 afin d’élaborer un concept de mise en valeur du littoral de Beauport.

La Commission assurera la maîtrise d’œuvre du projet, tout en faisant le lien entre les différents intervenants du secteur.

Une réflexion est en cours à la Ville de Québec en ce qui concerne la requalification de l’axe du boulevard Sainte-Anne.
Le gouvernement du Québec souhaite réaliser un projet s’inscrivant dans une vision concertée du développement et de l’aménagement des espaces situés le long du littoral de Beauport, et ce, tout en créant des liens entre le tissu urbain et le fleuve Saint-Laurent.
Depuis 2007, le ministère des Transports, la Ville de Québec et la Commission évaluent de concert la faisabilité d’un lien entre l’avenue d’Estimauville et la baie de Beauport.

le site du projet

reste à voir ce qui sortira de ces réflexions et l’échéancier qui en résultera…le domaine Maizerets et la plage de la baie sont deux « points » positifs pour ce secteur mais la « menace » de l’agrandissement du port plane à l’horizon

le site du Comité populaire de St-Jean Baptiste pour en apprendre plus

et on en parlait , ici, sur Québec Urbain

François Bourque
Le Soleil

(Québec) Après Chicago, voici le maire Labeaume de retour sur la route en quête de projets et de pratiques d’urbanisme inspirants pour rendre Québec plus dense et plus verte. Il s’arrêtera au cours des prochains jours à Barcelone (Espagne), à Salzbourg, à Fuschl am See (Autriche) et à Stockholm (Suède) pour y voir des projets à l’avant-garde de l’architecture.

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Les photos

Le Grand Pari de Québec