Source: Radio-Canada (Le Téléjournal), 17 novembre 2008.

Les panneaux publicitaires ont envahi les abords des autoroutes et gâchent de plus en plus les paysages du Québec. La Ville de Québec a décidé de s’attaquer à cette pollution visuelle et vient de présenter un projet pour interdire ce type de panneaux-réclame d’ici 5 ans.

Pendant ce temps, ailleurs dans la province, c’est encore bien souvent le laisser-faire qui règne. Reportage: Émilie Dubreuil et Jo-Ann Demers

Le reportage télé (env. 5 min.). À consulter, entre autres billets: Québec persiste et bannit les affiches géantes.

Ci-haut: « Certaines villes (ici, Stockholm) [ville nordique!] encouragent le développement du vélo pour des raisons de développement durable ». Source: Bicyclette (Wikipédia).

Source: Radio-Canada (Ça me dit de prendre le temps), 15 novembre 2008.

Les programmes de partage de vélos connaissent un succès sans précédent dans plusieurs villes européennes. Selon le quotidien New-York Times du 10 novembre dernier, nous sommes à la veille d’assister à une révolution dans les manières de se déplacer. –Chroniqueur: Réjean Lemoine

Le reportage radio (env. 5 min.). À consulter, entre autres billets: La Grosse Pomme veut faire plus de place au vélo.

Source: Taïeb Moalla, Journal de Québec, 18 novembre 2008.

« Je n’oserais spéculer, mais il me semble que le choix de René-Lévesque ne s’explique que par une décision politique puisque les élus n’ont jamais eu entre leurs mains d’analyse comparative des coûts et des enjeux de sécurité pour ces deux axes. René-Lévesque versus Grande-Allée ».

Cette lettre signée par le vice-président du Réseau de transport de la Capitale (RTC), Jérôme Vaillancourt, a été envoyée, hier, aux commerçants qui se mobilisent contre le projet de piste cyclable sur le boulevard René-Lévesque. Ces derniers s’inquiètent fortement de la disparition de quelque 325 espaces de stationnement dans le secteur et de l’effet négatif que cela aurait sur leur clientèle. Ils pensent que la nouvelle piste, dont l’inauguration est prévue pour 2009, devrait être située sur la Grande-Allée. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Piste cyclable sur René-Lévesque: Le projet oui, le trajet non!.

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 18 novembre 2008.

L’administration Labeaume demande de nouveau à ses arrondissements et à ses services de se serrer la ceinture pour équilibrer le budget de la Ville. Des «compressions récurrentes» de 2,5 % leur seront demandées pour les prochaines années afin de limiter les hausses de taxes.

Le maire de Québec a dressé hier soir un portrait de la situation financière de la Ville à quatre semaines de l’adoption du budget, comme l’y oblige la loi. Et son ton était nettement moins catastrophique que celui qu’il adoptait encore jusqu’à récemment.

Après avoir laissé planer le spectre d’une hausse majeure du compte de taxes, le maire Labeaume revient à son objectif initial de la plafonner à l’inflation. Mais pour y arriver, la Ville demande des «compressions récurrentes d’au moins 2,5 % par année dans les dépenses des arrondissements et des services». (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Des effets «catastrophiques» sur le budget: La Ville de Québec n’est pas épargnée par la crise financière.

On sait que la prolongement de la Promenade fait l’objet de promesses électorales de la part de nos trois grands partis provinciaux…

« Un excellent dossier sur la promenade Samuel-De Champlain est paru récemment sur le fil de presse v2com.biz et pourrait vous intéresser. La promenade y est présentée sous quatre perspectives du design: paysage, design urbain, architecture et design industriel. Les textes sont bien détaillés et les photos qui accompagnent les articles valent la peine d’être vues! » – E. Boucher

À consulter, entre autres billets: Panorama urbain (26): vue du haut de la tour de la promenade Samuel-De Champlain.

Merci à Emeric Boucher pour nous avoir fait découvrir ce site Web (magnifiquement illustré, avec les photos de Marc Cramer) qui rend hommage, entre autres, à nos créateurs!

Source : QuébecHebdo, le 12 novembre 2008

Dans la foulée de son changement d’appellation et de la modernisation de sa signature graphique, l’Aquarium de Québec lance un concours pour trouver un slogan qui exprime bien l’attrait qu’il représente dans le cœur des Québécois.

Les suggestions doivent être soumises à: Aquarium de Québec, 1675, avenue des Hôtels, Québec, Québec, G1W 4S3 ou par courriel : aquarium@sepaq.com en encore, en remplissant un coupon de participation à l’accueil de l’Aquarium. La date limite pour soumettre vos suggestions est le 28 novembre 2008 à 23 h 59. Toute l’information relative à ce concours est d’ailleurs disponible sur le Web au www.sepaq.com L’idée gagnante vaudra à son auteur un séjour familial de 5 nuitées en tente Huttopia dans un parc national du Québec au cours de l’été prochain ainsi qu’une carte annuelle de Parcs Québec, le tout d’une valeur de 655 $.

et à consultez aussi cet article sur Québec Urbain qui traitait de la hausse de l’achalandage à cet endroit intéressant

Source: Ian Bussière, Le Soleil, 17 novembre 2008.

Promoteur de la venue d’une équipe de la Ligue canadienne de football (LCF) dans la capitale, l’avocat Marc Bellemare prend au sérieux les démarches de la Ville de Moncton auprès du circuit Cohon même s’il ne croit pas que la métropole du Nouveau-Brunswick ait une longueur d’avance sur Québec.

«C’est un dossier que nous suivons de très près, comme Halifax, en Nouvelle-Écosse, et St. Catharines, en Ontario, qui tentent également d’attirer la LCF chez eux. Il faut prendre toutes ces villes au sérieux», a déclaré M. Bellemare après avoir assisté samedi à la victoire des Alouettes de Montréal en demi-finale. «Cette ligue offre du jeu excitant, un bon mélange de joueurs canadiens et américains et l’atmosphère aux matchs est très bonne. Il faut amener ça à Québec, c’est un projet qui correspond parfaitement à notre ville», commente ce mordu de sport qui possède des billets de saison pour les Alouettes et le Canadien de Montréal. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Équipe de football professionnel à Québec: un promoteur y va de 20 millions $.

Source: Radio-Canada (Québec), 17 novembre 2008.

La Ville de Québec prend les moyens pour faire démarrer le plus tôt possible les travaux du Super PEPS. Le maire de Québec, Régis Labeaume, a annoncé lundi que la Ville entendait débloquer le premier des 10 millions de dollars promis, pour permettre à l’Université Laval de se conformer à de nouvelles exigences.

Les gouvernements fédéral et provincial veulent que le promoteur fournisse des documents techniques avant de verser leurs subventions totalisant 75 millions de dollars. Le maire Labeaume a expliqué que l’Université pourra produire ces documents d’ici la fin de l’année. L’Université pourrait ainsi aller en appel d’offres dès janvier. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Le recteur s’inquiète du retard du Super PEPS.

Source: Stuart Foxman, Sélection du Reader’s Digest, novembre 2008.

Pour certains, le navettage est la partie la plus désagréable de la journée de travail. Le temps qu’on y consacre, l’argent qu’on y dépense et les contrariétés qu’il entraîne finissent par peser lourd.

Un sondage de Statistiques Canada révèle que 29 % des personnes qui se servent de leur voiture pour aller au travail en en revenir détestent le navettage. Pour les utilisateurs des transports en commun, le degré d’insatisfaction est encore plus élevé, soit de 47 %. Les personnes les plus satisfaites à cet égard sont celles qui se rendent au travail en bicyclette ou à pied. A noter toutefois, que plus on aime son travail, moins le navettage semble poser problème.

Nous avons estimé les coûts qu’entraîne le navettage pour trois villes canadiennes, soit Montréal, Toronto et Calgary, et comparé coûts de déplacement en voiture et coûts de déplacement par les transports en commun. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Jamais sans mon char? Sans aller jusqu’à rayer l’automobile de sa vie, on pourrait mettre la pédale douce sur ce symbole d’autonomie et d’indépendance.