David Rémillard
Le Soleil

(Québec) Sans pouvoir le prouver, l’organisme Accès transports viables aime penser que le Park(ing) Day, célébré depuis sept ans dans la capitale, a inspiré des initiatives comme le SPOT, les terrasses sur le trottoir de l’avenue Cartier ou encore la Plaza Limoilou.

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Québec, le 16 septembre 2016 – La Ville de Québec annonce son appui au projet d’une politique nationale de l’architecture, initiative menée par l’Ordre des architectes auprès du gouvernement du Québec dans le cadre des consultations sur la politique culturelle du Québec.

« Nous appuyons fortement le projet d’une politique nationale de l’architecture qui pourra guider les municipalités, souvent placées en première ligne en matière d’architecture, de valorisation et de protection du cadre bâti, a déclaré le maire de Québec, M. Régis Labeaume. La Ville de Québec pose déjà des gestes importants en ce sens par le biais de sa Commission d’urbanisme et de conservation, dont l’expertise est reconnue, et par l’événement annuel des Mérites d’architecture. »

L’objectif d’une politique nationale de l’architecture est d’assurer une meilleure qualité du cadre bâti au profit de tous les citoyens. Plusieurs pays européens se sont déjà dotés de telles politiques.

Une meilleure coordination des actions des différents ministères et agences publiques qui interviennent sur le cadre bâti, la possibilité pour les municipalités d’avoir de la latitude dans le choix des mandataires en services professionnels en architecture et un processus plus simple pour la tenue de concours d’architecture pour les bâtiments publics font tous partie des effets positifs qu’une politique nationale de l’architecture pourrait avoir auprès des villes comme Québec.

Le communiqué

Source : Taïeb Moalla, Le Journal de Québec, le 15 septembre 2016

Confrontée à un manque criant de terrains industriels, la Ville de Québec examine la possibilité d’implanter un nouveau parc industriel de 160 hectares au sud de l’aéroport Jean-Lesage, non loin du club de golf l’Albatros.
La Municipalité vient d’accorder un contrat de 77 000 $ à la firme montréalaise BC2 Groupe Conseil pour «l’élaboration d’un plan d’aménagement pour un secteur industriel». Il s’agit là de la première annonce concrétisant le concept «l’aérotropole» évoqué il y a 18 mois par le maire Labeaume pour décrire les développements projetés dans le secteur de l’aéroport.
«La Ville de Québec planifie le développement d’un nouveau parc industriel pour l’implantation d’entreprises de type traditionnel», lit-on dans un sommaire décisionnel de la Ville, rendu public jeudi.

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Parcs industriels en demande…

Le secteur de l’aéroport et du club de golf l’Albatros.

Source : Taïeb Moalla, Le Journal de Québec, le 15 septembre 2016

Un contrat de 1,4 million $ a été accordé à une firme de Québec, CFG Construction, pour la démolition de l’Espace K.
Ce contrat comprend également la construction de la nouvelle façade du hall du Pavillon de la jeunesse, divers travaux de structure à la toiture et des travaux d’aménagement extérieurs.
La démolition, qui coûtera en tout 2,3 millions $, aurait dû se faire à l’été 2016, mais elle ne débutera qu’en octobre pour une fin prévue en février 2017. Le retard a notamment été causé par la présence de spécificités techniques «incompréhensibles» – de l’aveu même de la Municipalité – dans un des appels d’offres initiaux.

Le terrain laissé vacant par l’Espace K sera réaménagé en stationnement et en aire piétonne, a indiqué la Ville.

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Démolition de l’Espace K

Exmuro qui exporte aussi Les Passages Insolites

Radio-Canada

La construction d’un tunnel reliant Québec et Lévis dans le secteur de la pointe ouest de l’île d’Orléans serait « faisable techniquement » et les coûts de construction s’élèveraient à 4 milliards

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Labeaume déconneté selon le député caquiste Éric Caire

Le maire Labeaume prêt à embarquer si le coût de ce projet est réellement de 500 millions

L’étude

Bonjour,

Une journée portes ouvertes aura lieu au Centre d’archives de la Ville de Québec le samedi 17 septembre prochain, toute la journée, à nos locaux situés au 4ème étage de la bibliothèque Gabrielle Roy, 350 Saint-Joseph Est.

Des visites d’une durée d’une heure seront proposées toutes les demi-heures de 9h à 11h et de 13h à 15h. Elles permettront de repérer certaines pièces significatives : photographies anciennes, stéréogrammes, cartes et plans, gravures et autres documents d’archives. Ce sera également l’occasion pour les citoyens de se familiariser avec les différentes installations du Centre d’archives de la Ville.

Au programme de cette journée portes ouvertes :

· Visite des voûtes où sont conservées les archives.
· Visite de l’exposition Le plus vieux document des archives de la Ville signé par le roi Louis XIV. Celle-ci met en valeur des éléments du Fonds de la famille Amyot donnés à la Ville en 2015 par des descendants de Georges-Élie Amyot, fondateur de la Dominion Corset.
· Visite de la salle de consultation des archives et présentation de divers outils, notamment du moteur de recherche en ligne sur le site Internet de la Ville.

Ne ratez pas cette chance unique de visiter plusieurs espaces normalement inaccessibles et de découvrir quelques trésors des Archives de la Ville de Québec!

Pour plus de renseignements sur la journée portes ouvertes, les citoyens peuvent communiquer avec le 418 641-6214.

* A ne pas rater. Pour avoir fait la visite à quelques reprises, on y découvre beaucoup sans oublier un personnel fort compétent et accueillant.

Valérie Gaudreau
Le Soleil

(Québec) Ottawa injecte 22 millions $ dans la rénovation des fortifications de Québec, une somme qui s’ajoute aux 30 millions $ annoncés par le précédent gouvernement en 2014. Le gouvernement Trudeau investit aussi 15 millions $ dans la Citadelle.

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http://vimeo.com/78365135

Toutes les informations

* Merci à un fidèle lecteur (L.Aubin)

Gilbert Leduc
Le Soleil

(Québec) Les mains crispées sur le volant. Le regard qui s’attarde à l’horloge du tableau de bord. L’impatience grimpe d’un cran.

Chaque rentrée au boulot au terme des vacances estivales apporte son lot de maux de tête pour les automobilistes. Il suffit, bien souvent, de quelques jours pour s’adapter. Il s’agit de partir un peu plus tôt. Ou un peu plus tard. (…) Travailler au centre-ville ou dans un parc industriel peut faire toute la différence. Même constat si l’employeur est une grande organisation ou une PME. Dans le Parc technologique du Québec métropolitain où s’activent 5200 travailleurs, l’autobus ne passe pas souvent. (…)
«Nos employés qui utilisent le transport en commun et ceux d’entreprises voisines doivent franchir une voie ferrée pour se rendre de l’arrêt d’autobus à leur point de destination.» Par ailleurs, se rendre dans le parc «techno» en vélo, cela se fait au péril des cyclistes. «Aucune piste cyclable ne s’y rend directement», note Mme Langlois qui, avec d’autres dirigeants d’entreprises du parc, collabore avec le centre de gestion des déplacements Mobili-T pour tenter d’améliorer l’accessibilité aux différents lieux de travail.

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