Une employée de la ville est venue me livrer ce nouveau bac, ce samedi 29 avril. Je vais commencer la collecte des résidus alimentaires…
Une employée de la ville est venue me livrer ce nouveau bac, ce samedi 29 avril. Je vais commencer la collecte des résidus alimentaires…
Voir aussi : Environnement, Message d'intérêt public.
Extraordinaire document des archives de Radio-Canada: un topo de 1969 qui parle de congestion routière, d’omniprésence de la voiture et des stationnement, de 2e lien, de l’abandon d’un tunnel Québec-Lévis, du rapport Vandry, et plus!!
Voir aussi : Voyage dans le temps.
Une nouvelle distillerie Arsenal ouvrira ses portes sur le boulevard Charest dans le secteur Saint-Malo et ce au mois de juin 2023.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Sauveur, Les commerces de ma ville.
Une nouvelle station-service – dépanneur vient d’ouvrir sur le boulevard Charest entre les rues Anna et Marie-Louise.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Sauveur, Les commerces de ma ville.
Je pense que plusieurs d’entre nous attendaient ce moment depuis fort longtemps. Les travaux sont finalement lancés sur le site (sur chemin Sainte-Foy entre Bourlamarque et Candiac) de l’ancien garage Bérubé qui est resté pendant longtemps inoccupé.
Si je base sur un ancien article du Soleil, il semble que ce soit le groupe Amiot, Bergeron architecture mais ceci reste à confirmer.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Commercial, Logement locatif ou social.
Source : David Rémillard, Ici Québec, le 28 avril 2023
Le canon a été retrouvé le long du boulevard Champlain à l’été 2021 pendant les travaux pour l’aménagement de la phase 3 de la promenade Samuel-De Champlain.
PHOTO : COURTOISIE / COMMISSION DE LA CAPITALE NATIONALE DU QUÉBEC
La Commission de la capitale nationale du Québec hésite à restaurer un canon trouvé il y a deux ans dans le remblai du chantier de la phase 3 de la Promenade Samuel-de-Champlain. Il s’agirait pourtant d’un rare exemplaire d’une pièce d’artillerie de calibre de 12 livres, datant probablement d’avant 1794.
Le canon a été trouvé à l’été 2021 par des employés du ministère des Transports du Québec affairés à des travaux d’excavation, entre l’avancée Saint-Michel et le quai Frontenac.
Il était mélangé à des blocs de béton et des déchets métalliques, confirme Jean-Philippe Guay, conseiller en relations publiques à la Commission de la capitale nationale du Québec (CCNQ). Les débris ont été déposés en remblai à proximité du fleuve au milieu du 20e siècle, soit à l’époque correspondant à la construction du boulevard Champlain.
Voir aussi : Histoire.
Source : Louise Boisvert, Ici Québec, le 27 avril 2023
Le MTQ rend publique une étude sur la gestion dynamique des voies sur le pont Pierre-Laporte.
PHOTO : RADIO-CANADA
Rejetée par la CAQ, la gestion dynamique des voies sur le pont Pierre-Laporte est une option, dit une récente étude du ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD).
C’est une des conclusions d’un rapport commandé par la CAQ dans le cadre du projet de tunnel Québec-Lévis. Il fait partie des six mille nouvelles pages d’études rendues disponibles par le MTMD, la semaine dernière, dans la foulée de l’abandon du lien autoroutier par le gouvernement de François Legault.
À la demande du ministère, Groupement mobilité inter-rives a évalué tous les liens existants, incluant le pont Pierre-Laporte, le pont de Québec et la traverse Québec-Lévis. L’objectif était d’augmenter la fluidité de la circulation des mouvements interrives aux heures de pointe pour un horizon court et moyen terme, c’est-à-dire avant la mise en service du tunnel, est-il précisé d’entrée de jeu dans le document qui s’intitule Solutions d’optimisation des liens existants, datant de janvier 2021.
La gestion dynamique du pont Laporte consisterait essentiellement à démolir la bande médiane existante sur une distance de 2,5 km en plus d’y ajouter une voie de circulation réversible au moyen d’une glissière de béton mobile à déplacement rapide.
Ainsi, il y aurait quatre voies en direction nord, le matin, et trois en direction sud. À l’inverse, il y aurait quatre voies en direction sud, en après-midi, et trois voies en direction nord. C’est le même scénario retenu, il y a quelques années, pour le pont Louis-Bisson qui enjambe la rivière des Prairies, sur l’autoroute 13, entre Laval et Montréal.
Voir aussi : S'inspirer d'ailleurs, Transport.
L’immense projet de transformation du site de Fleur-de-Lys est en branle. Un projet de Trudel Alliance.
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou.
Des blocs de béton ont été ajoutés sur une partie du stationnement Dorchester afin de délimiter un espace. Est-ce que c’st en prévision d’un développement quelconque ou autre chose ? Nos apprécions votre contribution.
Merci à M. François Giguère de nous avoir signalé la nouveauté et aussi pour sa photo.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch.
Source : Émilie Peletier, Le Soleil, le 20 avril 2023
Plan directeur de la phase 1 (en bleu) du projet à Fleur de Lys en date d’avril 2023. On y voit l’ensemble des plans prévus pour le développement. (Ville de Québec)
Des plans à jour de la revitalisation prévue à Fleur de Lys ont été rendus publics dans des documents officiels de la Ville de Québec, laissant les promoteurs avec un goût amer, alors qu’une grande annonce était prévue en juin, a appris Le Soleil.
Les documents que Trudel Innovation juge sensibles précisent les plans détaillés de la requalification du site Fleur de Lys.Cette plus récente version était jusqu’ici restée à l’abri des yeux curieux.
Le plan directeur complet et à jour, jamais dévoilé jusqu’ici, montre pour la toute première fois l’intégralité de la disposition des bâtiments et des rues du futur nouveau quartier qui se développera dans le quartier Vanier.
Voir aussi : Arrondissement Limoilou, Nouvel urbanisme.