Habituellement, j’essaie d’éviter les articles à saveur électoralistes, mais celui-ci touche l’urbanisme et m’interpelle un peu. Tout comme le maire, je prône le maintien de cet établissement fréquenté dans le Vieux-Port. Ça fait longtemps qu’il est là, il est populaire et il fait désormais partie du paysage! À vous de juger si l’investissement proposé en vaut le coup.

Lire l’article dans Le Soleil

Source : Ian Bussières, Le Soleil, le 11 juillet 2009

(Québec) Craignant de perdre le lieu où elle pratique 75 % de ses activités, l’Association des kitesurfers et véliplanchistes de Québec (AKVQ) demande au maire Régis Labeaume de faire pression pour qu’un processus de consultations ou d’audiences publiques soit tenu concernant le projet d’expansion de près de 400 millions $ du port de Québec sur les battures de Beauport.

«Nous avons appris que l’octroi de financement du gouvernement fédéral pour ce projet serait imminent et que l’expansion pourrait être complétée en 2011», explique Yvon Lefebvre, président de l’AKVQ, qui a fait parvenir une lettre au maire de Québec.

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le président du port de Québec parlait dans ce billet de son désir d’expansion

Source : Jean-Philip Rousseau, Le Journal de Québec, le 29 juin 2009

« Le projet d’expansion pourrait coûter autour de 400 millions de dollars, mais on n’a pas cet argent, on a donc besoin de partenaires », affirme Ross Gaudreault, pdg du Port de Québec.

Il pense surtout au gouvernement fédéral qu’il a sollicité pour obtenir un appui financier. « À partir du moment où on commence à pelleter, il faudra quatre ou cinq ans pour réaliser le projet », poursuit M. Gaudreault.

Il croit l’expansion nécessaire pour assurer la compétitivité de Québec face aux ports américains. « Il faut des bons tarifs, des bons services, mais c’est essentiel qu’on ait plus de place », explique M. Gaudreault.

« Ce n’est pas juste une idée de concurrencer les ports américains, c’est surtout pour pouvoir accueillir des grands navires », explique Claude Comtois, spécialiste en transport maritime à l’Université de Montréal. « Ça permettrait d’élargir le portefeuille des possibilités. »

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reportons-nous en septembre 2008, alors que ce dossier était déjà sur la sellette;

Source : Michel Bédard, Québec Hebdo, le 14 mai 2009

Les amateurs de sports nautiques pourront profiter à nouveau des magnifiques infrastructures de la Baie de Beauport dès le vendredi 15 mai.
Parmi les activités que l’on pourra pratiquer, on comptera la voile, le kitesurf, la planche à voile, le wakeboard, le kayak, le volley-ball et le soccer de plage. Le site sera ouvert tous les jours de 10h à 21h. Le tarif du stationnement a été fixé à 2 $/heure pour un maximum de 8 $. Le restaurant sera en fonction dès l’ouverture.

La programmation estivale sera dévoilée le mardi 19 mai. Certains services seront offerts graduellement au cours du mois de juin selon la température. Ils seront tous accessibles lors de la fête d’ouverture qui aura lieu le samedi 20 juin.

l’article

Source : Commission de la Capitale-Nationale

La Commission de la capitale nationale du Québec et le ministère des Transports du Québec se sont associés à l’automne 2005 afin d’élaborer un concept de mise en valeur du littoral de Beauport.

La Commission assurera la maîtrise d’œuvre du projet, tout en faisant le lien entre les différents intervenants du secteur.

Une réflexion est en cours à la Ville de Québec en ce qui concerne la requalification de l’axe du boulevard Sainte-Anne.
Le gouvernement du Québec souhaite réaliser un projet s’inscrivant dans une vision concertée du développement et de l’aménagement des espaces situés le long du littoral de Beauport, et ce, tout en créant des liens entre le tissu urbain et le fleuve Saint-Laurent.
Depuis 2007, le ministère des Transports, la Ville de Québec et la Commission évaluent de concert la faisabilité d’un lien entre l’avenue d’Estimauville et la baie de Beauport.

le site du projet

reste à voir ce qui sortira de ces réflexions et l’échéancier qui en résultera…le domaine Maizerets et la plage de la baie sont deux « points » positifs pour ce secteur mais la « menace » de l’agrandissement du port plane à l’horizon

Source : Michel Bédard, Québec Hebdo, le 25 février 2009

Le gouvernement du Québec investira 6, 5 M $ cette année dans les infrastructures routières de l’arrondissement de Beauport. Cette somme s’inscrit dans le vaste plan de redressement de l’état du réseau routier auquel, la ministre des Transports, Julie Boulet, consacrera plus de 3,7 milliards $ en 2009-2010.
Les députés de Montmorency, Raymond Bernier, et de Jean-Lesage, André Drolet, en ont fait l’annonce, mardi dernier, en soulignant que les montants investis sur les infrastructures routières atteindront un niveau encore jamais vu au Québec, grâce à la bonification du Plan québécois des infrastructures dévoilé plus tôt en janvier. «Ces investissements témoignent une fois de plus de la volonté du gouvernement à continuer d’améliorer l’état de notre réseau routier, tant pour la sécurité des usagers de la route, que l’efficacité des déplacements des personnes et des marchandises. Ces nombreuses interventions sur le réseau routier contribueront grandement au développement économique de Montmorency et Jean-Lesage», ont précisé les députés.

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à consulter cet article, qui parlait de la possibilité d’un nouveau avec l’île d’Orléans

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 8 janvier 2009.

Les anciens administrateurs de la baie de Beauport veulent convaincre la Ville de Québec de leur confier à nouveau la gestion du site récréo-touristique. Mais, écartés pour l’instant des discussions avec le Port pour le renouvellement du contrat, ils mènent depuis hier une campagne de recrutement d’usagers prêts à soutenir leur projet.

Après avoir été gérée jusqu’en 2006 par des bénévoles, la baie de Beauport a fait place au privé l’été dernier pour sa réouverture après une année d’importants travaux.

Voilà que la défunte Association nautique qui administrait l’endroit veut refaire surface sous forme de coopérative pour en reprendre les rênes. (…)

La suite. Aussi, entre autres billets: 400e de Québec: La nouvelle baie de Beauport ouverte au public.

À droite, la baie de Beauport, au centre, l’emplacement anticipé de l’hypothétique édifice du fédéral et un peu à l’arrière-plan, celui de la Neurocité; au premier plan, l’arboretum du domaine de Maizerets.

Localisation (GoogleMap: carte et photo satellitaire)

À consulter, entre autres billets: Neurocité : une lumière à l’horizon ? et Panorama urbain (40).

Petit bémol, ici, sur le titre quelque peu sensationnaliste de l’article. Pour le reste, il y a de quoi réfléchir, en effet, sur notre société de surconsommation. Gaspillage et fuite en avant!

Pendant ce temps à Québec et Montréal, paradoxalement, les banques alimentaires manqueraient de plus en plus de vivres…

Source: Annie Morin, Le Soleil, 23 octobre 2008.

(…) Cueilleurs urbains, glaneurs, gratuivores, déchettariens, dump­ster divers, freegans… Les noms ne manquent pas pour décrire ces grands critiques de la société de consommation, qui fouillent les poubelles à la recherche d’aliments comestibles n’ayant pas trouvé preneurs.

Le mouvement a commencé aux États-Unis, avant de s’étendre en Europe et maintenant au Québec. (…)

La motivation est politique bien plus qu’économique. Se nourrir avec les restes des commerçants devient une façon de protester contre la société de surconsommation. On plonge dans les ordures comme d’autres se promènent à vélo ou s’habillent dans les friperies. Caroline, elle, fait les trois.

Le Marché du Vieux-Port, c’est le centre d’approvisionnement numéro un des glaneurs de Québec pour les produits frais. Mais tous les conteneurs des boulangeries, des fruiteries et des supermarchés sont susceptibles d’être visités. (…)

Geneviève, 26 ans, s’y rend régulièrement : «C’est tellement plus facile!» Elle a fait ses armes à Montréal et en France, où le grand nombre de marchés publics, de fruiteries, de boulangeries et de marchés ethniques est synonyme d’abondance pour les glaneurs.

Des cartes sont d’ailleurs disponibles dans Internet pour indiquer les meilleurs endroits de collecte et les heures auxquelles il vaut mieux se présenter. Des membres de coopératives d’habitation s’y adonnent régulièrement. (…)

La suite et l’article suivant: Un aliment sur deux n’est pas consommé. À consulter enfin, entre autres billets: 2 500 bénévoles en action pour la grande collecte.

Source: Annie Morin, Le Soleil, 19 septembre 2008.

L’administration Labeaume s’apprête à investir 5 à 10 millions $ dans le Marché du Vieux-Port pour le rendre plus attrayant et plus confortable.

La somme exacte sera inscrite au Programme triennal d’immobilisation (PTI) qui est actuellement en élaboration et qui sera adopté d’ici Noël. Les travaux de rénovation commenceront dès le printemps.

À noter qu’en faisant le choix du Vieux-Port, l’administration Labeaume enterre l’idée d’investir dans des marchés satellites en banlieue, comme le voulait une étude commandée par le CLD de Québec. Faute de personnel, les maraîchers ne voudraient pas y aller de toute façon. Le marché public de Sainte-Foy, lui, continue sur son erre d’aller.

S’il rêve d’un «vrai marché» pour la capitale, le maire Labeaume refuse d’évoquer un modèle précis, comme le à Ottawa ou le marché Jean-Talon à Montréal. «Il faut que ce soit pour le moins confortable, bien installé pour les marchands qui sont là, à l’année longue. Mais il ne faut pas que ce soit trop «informatisé». Le plaisir d’aller là, c’est d’avoir des étals. Moi, j’espère qu’il va rester des blés d’inde en poche. Il faut que ça garde un aspect terroir. Quand tu vas là, c’est parce que tu veux vivre une autre expérience», explique-t-il, soucieux d’éviter à tout prix l’ambiance «supermarché». (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: 400e de Québec: Pas payant pour les producteurs.