Même si ce n’est pas sur le territoire de la ville de Québec, ça se passe en périphérie assez proche, le projet est assez important et ça ramène dans l’actualité le concept d’«étalement urbain».

Source : Pierre Couture, Le Soleil (14 décembre 2011)

Un projet immobilier de 120 millions$ verra le jour l’an prochain dans le secteur de Lac-Beauport, où 360 nouvelles résidences seront construites. «On parle d’un véritable quartier vert», a indiqué mardi au Soleil le promoteur Sébastien Leboeuf, de la société immobilière Leboeuf.

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AJOUT : Page du constructeur

* Merci à la Société Historique pour la photo (Rassemblement militaire, Place Montcalm, 5 mai 1935. Photographe: William B. Edwards)

Fier Passé Oblige

La Société historique de Québec est très heureuse, de vous présenter la XXX e édition du Calendrier de vues anciennes de Québec.

L’année 2012 marque la 31e parution de ce qui est devenu un document iconographique très attendu et apprécié des amis de l’histoire de la ville de Québec. Depuis le tout début, nous présentons l’histoire au quotidien

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* Il est superbe. Des photos remarquables. Des textes à l’avenant. A se procurer. La Société Historique de Québec va marquer son 75e anniversaire en 2012

Source : Marc-André Gagnon, Journal de Québec, le 12 décembre 2011

L’organisme communautaire La Bouchée Généreuse a inauguré ce matin son nouvel immeuble du quartier Limoilou, acquis grâce à une subvention de 150 000$ accordée par la Ville de Québec.

La Bouchée Généreuse distribue, depuis une douzaine d’années, de la nourriture, des meubles et des vêtements. L’an dernier, plus de 60 000 personnes en ont bénéficié.

Le comité d’investissement communautaire TELUS, La Capitale groupe financier et l’Industrielle Alliance a aussi investi 75 000$ dans ce projet. « La demande de la communauté locale était de plus en plus importante et nos locaux situés au sous-sol de l’église Saint-Zéphérin-de-Stadaconna ne suffisaient plus », explique Pierre Gravel, directeur de l’organisme.

Les nouveaux locaux sont situés au coin du boulevard Wilfrid-Hamel et de la 18e rue, devant le Colisée Pepsi.

L’endroit était jusque-là surtout utilisé comme espace de stationnement improvisé lors des évènements qui ont lieu à ExpoCité.

La bâtisse était autrefois occupée par l’entreprise Hygiénex, qui a depuis déménagé ses laboratoires dans des locaux plus spacieux.

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Coin Hamel et 18e, donc j’en conclus que c’est à cet endroit, mais je m’en veux de ne pas avoir rien remarqué, étant donné que je me suis rendu souvent dans ce secteur dernièrement.

Source : Jean-François Litzler, Le Figaro, le 1er décembre 2011

Pas moins de 393 projets d’urbanisme à haute performance environnementale étaient en lice pour figurer au palmarès 2011. 24 d’entre eux ont été primés.

Les écoquartiers, ces projets d’urbanisme à haute performance environnementale, se portent bien et ne cessent de se multiplier. Après une première édition en 2008-2009, le ministère de l’Écologie a lancé cette année un nouveau palmarès national dont le résultat vient d’être annoncé par le secrétaire d’État au Logement, Benoist Apparu.

Pas moins de 393 projets étaient en lice contre 160 pour la précédente édition. L’ensemble du territoire national, y compris l’outre-mer, était représenté à l’exception notable de la Corse. Tous ces candidats intégreront un «Club National EcoQuartier 2012» où les meilleurs projets seront mis en avant à travers des visites, des conférences et des opérations de communication. Les réalisations exemplaires pourraient notamment être valorisées auprès du public scolaire avec l’aide de l’Éducation nationale.

Au final, 24 projets ont été distingués avec un grand prix national décerné à Nancy, Laxou et Maxéville (Meurthe-et-Moselle) pour le projet «Plateau de Haye» ainsi qu’à Roubaix, Tourcoing et Wattrelos (Nord) pour l’écoquartier L’union.

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Fortin, A., C. Després et G. Vachon (dir.) (2011). La banlieue s’étale, Éditions Nota bene, 412 pages.

Cet ouvrage est en quelque sorte la suite d’un précédent publié en2002 . Dirigé par les mêmes auteurs, La banlieue revisitée avait pour but de mieux comprendre les milieux que sont les banlieues dans la région de la Capitale nationale. La banlieue s’étale, nouvel ouvrage des chercheurs du GIRBa (Groupeinterdisciplinaire de recherches sur les banlieues)

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Source : Véronique Prince, TVA Nouvelles, le 22 novembre 2011

La ville de Laval pense avoir trouvé une solution pour régler ses problèmes de congestion: un tramway aérien! Le projet semble peut-être inusité, mais le maire Gilles Vaillancourt est sérieux. Il va même lancer une étude de faisabilité cette semaine avec la Société de transport de Laval, Hydro-Québec et l’Agence métropolitaine de transport.

Le tramway aérien ressemblerait à un téléphérique. Plusieurs grandes villes telles que New York, Lisbonne, Singapour et Portland en possède un. Celui de Laval pourrait se situer dans le quartier de l’Agora, au centre-ville.

Une seule cabine pourrait transporter une trentaine de personnes, ce qui signifie 6000 passagers par heure, par direction. 27 km/h est la vitesse estimée pour un déplacement. « À toutes les 15 secondes, il y a une cabine de disponible pour embarquer dedans », explique Jean-Jacques Beldié, le président du conseil d’administration de la Société de transport de Laval (STL).

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La Chine fait le pari du monorail.

La Ville de Québec doute du projet de monorail.

Yvon Larose
Au fil des évènements

Deux chercheurs de l’Université réalisent la toute première étude sur la mobilité urbaine sous l’angle des émissions de gaz à effet de serre.

En semaine, dans leurs déplacements quotidiens en voiture ou en autobus, c’est le vendredi que les résidents de la région de Québec produisent un maximum d’émissions de gaz à effet de serre (GES), soit plus de 25 % comparé au lundi. Un citoyen vivant à la périphérie de la capitale produit en moyenne 70 % plus de GES que celui qui présente les mêmes caractéristiques mais qui vit au centre-ville. Et un revenu supérieur à 60 000 $ par an peut signifier un niveau d’émissions plus élevé de 20 %. (…) À Québec, les 65 ans et plus devraient passer de 15,8 % en 2006 à 23,6 % en 2021. «Selon notre analyse, poursuit le chercheur, les personnes de plus de 65 ans qui sont retraitées produisent jusqu’à 50 % moins de GES liés à la mobilité quotidienne. On peut donc s’attendre à ce que le vieillissement de la population favorise une réduction des émissions.»

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Source : Samuel Auger, Le Soleil, le 19 novembre 2011

(Québec) Sans le Diamant de Robert Lepage, sans salle de cinéma éventuelle, le vaste terrain sous les bretelles de l’autoroute Dufferin-Montmorency est orphelin de projets et se cherche une vocation. Porte d’entrée majeur de la capitale, le site a des allures parfois lugubres et crée pour plusieurs une fracture urbaine entre les quartiers Saint-Roch, Vieux-Port, Vieux-Québec et Saint-Jean-Baptiste. Pour redonner vie au secteur, le réputé architecte de Québec Jacques Plante a demandé à ses 14 étudiants de proposer leur vision du terrain, sous le thème de la Maison du spectacle vivant. Le Soleil a consulté le fruit de cette réflexion d’envergure, et vous présente trois projets pour donner une nouvelle âme au terrain sous les bretelles.

Les différents projets.

l’article.

Terrains sous Dufferin-Montmorency: le Diamant parti, la réflexion débute.

Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 17 novembre 2011

Convaincu par son « pote » Alain Juppé, ministre et maire de Bordeaux, Jean-Marie Malaval, alias M. Caramel, devrait arriver à doter Québec d’un carrousel à temps pour Bordeaux fête le vin à Québec, en septembre 2012.

C’est ce qu’a confirmé M. Caramel au Journal, lorsqu’il a été joint hier, à sa résidence de Bordeaux. « Je dirais que les chances sont très bonnes, soit à 80 % », a-t-il affirmé, réitérant ses propos rapportés par le journal français Sud-Ouest, et dont Le Soleil faisait état mercredi.

M. Caramel s’est trouvé un partenaire québécois pour mener à bien son projet, un ami qui vend ses produits au Marché du Vieux-Port et qui possède une maison à l’île d’Orléans. Il est même rendu à l’étape de régler les détails pour le transport du manège de Bordeaux jusqu’à Québec, dit-il.

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Un carrousel à Québec pour 2012.

Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 14 novembre 2011

La façon de détruire les ghettos pour favoriser la mixité a impressionné le maire Labeaume, qui y a vu des solutions pour les secteurs de Marie-de-l’Incarnation et Saint-Pie-X.

La ville de Saint-Malo a en effet revitalisé le quartier la Découverte, où on avait concentré tous les « cas difficiles » sous forme de très grands immeubles. « Avec l’aide de l’État, nous détruisons les immeubles et nous les reconstruisons dans les autres quartiers et (y réimplantons les gens). »

La Ville achète également des appartements dans la vieille ville pour les transformer en logements à loyer modéré (différents des HLM). « Dans la vieille ville, le grand risque, c’est de voir partir les résidants principaux (…) S’il n’y a plus que des résidences secondaires, il n’y a plus de commerces de proximité, plus d’écoles et plus de vie; alors, excusez-moi, mais ça devient le Mont Saint-Michel. »

Ou encore le Vieux-Québec… « On travaille là-dessus », de soupirer le maire Labeaume.

« Mais ça demande 20 ans; alors il faut être maire longtemps », a avertit M. Couanau, qui est en poste depuis 1989 à la tête de cette ville qui compte 50 000 habitants.

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