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Portrait de l’immobilier dans la RMR de Québec

Par Gérald Gobeil le 7 décembre 2021 Commentaires fermés sur Portrait de l’immobilier dans la RMR de Québec

De janvier à octobre 2021, selon les actes publiés au Registre foncier du Québec et colligés par JLR, une société d’Equifax, 7 965 maisons unifamiliales ont changé de main sur l’ensemble du territoire de la RMR de Québec, ce qui représente une hausse de 5 % par rapport à la même période en 2020.

La Rive-Sud et la Périphérie Nord ont toutes deux enregistré des hausses de ventes de plus de 10 % dans le marché de l’unifamiliale, alors que l’Agglomération de Québec est restée stable par rapport à la même période l’an dernier.

Le prix médian des unifamiliales a atteint 305 000 $ dans la RMR de Québec entre janvier et octobre 2021, alors que celui des copropriétés s’est chiffré à 222 000 $.

La Périphérie-Nord (+76 %) a connu la plus forte augmentation des ventes d’une année à l’autre au cours de la période analysée pour le marché des copropriétés, suivie de la Rive-Sud (+44 %) et de l’Agglomération de Québec (+41 %).

Le rapport

Voir aussi : Publications & ressources Internet, Québec La cité.

Comment survivre aux controverses sur le transport à Québec ?

Par Gérald Gobeil le 8 septembre 2021 2 commentaires

Préface de Réjean Lemoine

Postfaces d’Yvon Charest et de Jérôme Landry

La grande région métropolitaine de Québec est, à certains égards, un concentré d’histoire de l’urbanisme nord-américain. Construite stratégiquement sur un promontoire rocheux, ses rues sinueuses et son développement ont d’abord été pensés à échelle humaine: il fallait marcher les rues. Plus tard, le cheval, et ensuite le tramway électrique ont amélioré le confort du transport, sans toutefois bouleverser les habitudes. Avec les années 1960 arrivent la modernité, sa folie des grandeurs et, surtout, l’essor de la voiture individuelle. Subitement, les banlieues deviennent accessibles. Des quartiers sont rayés de la carte, les grands boulevards balafrent le paysage et la ville s’étale.

Plus d’un demi-siècle plus tard, voilà qu’on se remet à rêver de tramway, de réseau structurant… et d’un pharaonique projet de tunnel reliant les centres-villes de Québec et de Lévis. Comment comprendre toutes ces options? Sont-elles contradictoires? Quelles sont les forces en présence qui tentent d’influencer le débat citoyen?

En conjugant leurs savoirs, Jean Dubé, Jean Mercier et Emiliano Scanu dressent le portrait de la situation et nous offrent certaines clés de lecture pour comprendre ce débat qui rythme la vie sociale, économique et politique de Québec depuis de nombreuses années.

Et pour tester leur analyse, deux personnalités au regard critique, Yvon Charest et Jérôme Landry, donnent leur avis sur cet essai éclairant.

Chez l’éditeur Septentrion

Voir aussi : Publications & ressources Internet, Tramway à Québec, Transport, Transport en commun.

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Perspectives du marché de l’habitation

Rapport trimestriel sur le marché immobilier à Québec: quatrième trimestre de 2021

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Rapport mensuel sur le marché immobilier à Québec Octobre 2021

Rapport mensuel sur le marché de l’immobilier à Québec: août 2021

Comment survivre aux controverses sur le transport à Québec ?

Rapport mensuel sur le marché immobilier de Québec: juillet 2021

Le Printemps Saint-Jean-Baptiste: un numéro de Québecensia à lire et conserver

Rapport mensuel sur le marché immobilier de Québec: avril 2021

Rapport mensuel sur le marché immobilier de Québec (Janvier 2021)

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