Québec, le 29 juin 2023 – La Ville de Québec informe la population de travaux et d’entraves à la circulation à venir dans les prochaines semaines sur le chemin Sainte-Foy. Les travaux sont réalisés dans le cadre de l’implantation du nouveau lien cyclable situé dans le tronçon compris entre les avenues de Vimy et des Érables, qui fut annoncé plus tôt cette année.

Calendrier des travaux prévus
Les interventions prévues pour l’arrivée du lien cyclable entraîneront des entraves sporadiques selon les étapes nécessaires pour la réalisation du projet :

Travaux

Échéancier

Asphaltage du chemin Sainte-Foy sur 2,4 km

Complété depuis la fin mai

Remplacement de potences de signaux lumineux, installation de nouveaux feux de circulation dont certains pour cyclistes à quelques intersections et reprogrammation

En cours, durée de cinq semaines

Modification et installation de nouvelle signalisation sur le chemin Sainte-Foy et dans les rues à proximité

À compter du 3 juillet, durée de trois semaines

Marquage de la chaussée

À compter du 10 juillet, durée d’une semaine

Installation de bollards flexibles

À compter du 18 juillet, durée de trois semaines.

L’échéancier pourrait être affecté par des facteurs externes comme la météo.

Il est à noter également que l’interdiction de stationnement sur le chemin Sainte-Foy, dans le tronçon visé, entrera en vigueur à compter du lundi 3 juillet prochain.

Changements à la gestion de la circulation à venir et nouvelle signalisation
L’implantation du nouveau lien cyclable apportera des changements à la gestion de la circulation (manœuvres autorisées, configuration des voies, etc.) et à la programmation de certains feux de circulation sur le chemin Sainte-Foy, dans le tronçon situé entre les avenues de Vimy et des Érables. Ces changements pourraient affecter les habitudes des usagers de la route qui circulent dans le secteur.

La principale modification vise les manœuvres de virage permises à l’intersection du chemin Sainte-Foy et des avenues Holland et Saint-Sacrement, afin d’assurer la sécurité et la cohabitation des cyclistes, des piétons et des automobilistes dans cette zone accidentogène :

Approche nord (en provenance de l’avenue Saint-Sacrement et du boulevard Charest) : maintien du tout droit et des virages à gauche et à droite (aucun changement);

Approche sud (en provenance de l’avenue Holland) : maintien du tout droit et du virage à droite, interdiction du virage à gauche vers le chemin Sainte-Foy;

Approche est (en provenance du centre-ville) : maintien du tout droit et du virage à droite, interdiction du virage à gauche vers l’avenue Holland;

Approche ouest (en provenance de Sainte-Foy) : maintien du tout droit et du virage à droite, interdiction du virage à gauche vers l’avenue Saint-Sacrement.

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Simon Bélanger
Monlimoilou

Nouvelles unités locatives avec toits verts, centre commercial complètement repensé traversé par de nouvelles rues, déplacements actifs facilités… Les points de convergence entre le projet dévoilé à Fleur de Lys, dans Vanier, et les idées préliminaires proposées par Trudel Corporation sur le site des Galeries Charlesbourg sont nombreux.

C’est ce qui est ressorti d’un atelier de participation publique qui s’est tenu mardi soir, dans le chalet du parc Henri-Casault. Celui-ci se trouve dans le quartier Saint-Rodrigue (Charlesbourg).

Moins d’une trentaine de personnes étaient réunies pour réfléchir à l’avenir du centre commercial. Le secteur concerné se trouve à la frontière des quartiers Lairet et Saint-Rodrigue. Cet atelier s’inscrivait dans le contexte de la planification de la Vision d’aménagement pour le secteur de la 1re Avenue. La Ville de Québec doit présenter sa version préliminaire avant la fin de l’année 2023.

Une première rencontre avait eu lieu le 30 mars dernier et s’intéressait davantage au secteur de la friche de la 41e Rue. La cinquantaine de personnes présentes avaient quand même soulevé quelques idées intéressantes pour le secteur des Galeries Charlesbourg. Trois critères principaux s’étaient dégagés de leur réflexion quant à l’aménagement : une trame verte, une place publique et des espaces de loisirs.
Cette fois-ci, le promoteur Trudel Corporation était davantage en mesure de démontrer le niveau d’avancement du projet planifié aux Galeries Charlesbourg. Celui-ci ressemble à celui dévoilé pour Fleur de Lys plus tôt ce mois-ci, à échelle un peu plus réduite.

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Félix Morissette-Beaulieu
Radio-Canada

Explosion des coûts de construction, taux d’intérêt et de taxation élevés, inflation : un important propriétaire immobilier de la région de Québec affirme que sans aide du gouvernement, il est devenu impossible de construire de nouveaux logements abordables alors que le marché subit une forte pénurie de ce type d’habitation.

L’entreprise Logiscoest propriétaire de plus de 6000 unités de logements locatifs dans la grande région de Québec.

Bien conscient du manque d’unités abordables, le président de l’entreprise, Michel Parent, se dit toutefois surpris du nombre de locataires qui ont préféré ne pas déménager cette année.

Dans le passé, entre 10 et 12 % de ses locataires déménageaient le 1er«  juillet. « On a […], cette année, autour de 6,2, 6,3 % de taux de rotation. Les gens ont fait le choix de parler avec leur propriétaire et de s’entendre », constate l’homme d’affaires.

Plusieurs auraient décidé d’éviter les frais liés à un déménagement, qui ont eux aussi grimpé en raison de l’inflation. Mais c’est surtout le manque de logements abordables qui les a forcés à rester dans leur logement actuel, d’après Michel Parent.

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Des citoyens contestent le projet Kall Louis-Philippe Arseneault (Radio-Canada). Un extrait: « On parle de 15 % des 55 logements […] qui seraient abordables à 1025 $ [par mois]; on considère que ce n’est pas abordable pour les gens du quartier, considérant que c’est plus de 30 % des revenus des ménages de deux personnes sur trois environ dans le quartier », indique le coordonnateur du Comité, Guillaume Béliveau-Côté ».