Un projet en voie de se réaliser de Performa Immobilier au coin de la 1ère Avenue et de la rue des Saules.
Un projet en voie de se réaliser de Performa Immobilier au coin de la 1ère Avenue et de la rue des Saules.
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Logement locatif ou social.
Les travaux se poursuivent sur la promenade Samuel-De Champlain en vue de l’inauguration officielle de la phase 3 prévue cet été. Dès la mi-mai, la station de la Voile et la station de la Côte seront accessibles au public.
À la station de la Voile, les filets de volleyball, les terrains de pétanque ainsi que les BBQ à charbon de bois seront mis à la disposition des visiteurs. Des rochers d’escalade pour débutants seront aménagés de même qu’un secteur prévu pour les pique-niques. Les toilettes publiques seront aussi désormais accessibles.
À la station de la Côte, le quai Frontenac ainsi que les toilettes de ce secteur plus événementiel seront ouverts. Un stationnement de 145 places est mis à la disposition des visiteurs.
À la station de la Plage, l’installation des différents aménagements se poursuit en vue de l’ouverture officielle au courant de l’été. Le bassin de baignade, le miroir d’eau et les jets d’eau devront faire l’objet de tests et d’une période de rodage avant d’être complètement fonctionnels.
Fiche technique
La phase 3 de la promenade Samuel-De Champlain s’étendra de la côte de Sillery à la côte Gilmour, sur une distance de 2,5 km. Cette promenade urbaine comprendra un pôle balnéaire en bordure du fleuve Saint-Laurent, dans la continuité de la phase 1 de la promenade Samuel-De Champlain.
Ce projet d’envergure, nécessitant un investissement de 193,3 M$ dont 179,5 M$ du gouvernement du Québec, comprendra notamment:
une plage urbaine;
un vaste bassin de baignade de 1 500 m2;
un miroir d’eau avec jets;
trois stations thématiques et trois pavillons de services;
des accès aux berges du fleuve et la mise en valeur du marais Saint-Michel;
piste cyclable, trottoirs et sentiers piétonniers (sur 2,5 km);
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Voir aussi : 0 - Contenu original, Arrondissement La Cité-Limoilou, Logement locatif ou social.
Voir aussi : 0 - Contenu original, Arrondissement La Cité-Limoilou, Projet - Tramway.
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Émilie Pelletier
Le Soleil
Les citoyens de Saint-Sacrement veulent des stations de tramway plus près les unes des autres, pour bien desservir la clientèle de ce quartier parmi les plus vieillissants de la ville. Malgré de «nombreuses» représentations auprès du Bureau de projet, «rien ne bouge».
Le conseil de quartier n’achète pas la proposition actuelle du Bureau de projet du tramway pour justifier la localisation des stations qui ponctueront le tracé dans Saint-Sacrement.
Le président Bertrand Gemme voudrait voir la station prévue à la hauteur de l’avenue Holland déplacée de trois rues vers l’ouest, à l’avenue Marguerite-Bourgeoys. Cette solution permettrait de ne pas ajouter de coûts, estime-t-il.
Dans le cas où ce ne serait pas possible, le regroupement suggère d’implanter une station intermédiaire à cette même intersection, quitte à faire monter un peu la facture. «Ça coûte environ 3, 4 millions $. Sur un budget de 4 milliards $, c’est 1 % qui pourrait mieux desservir les citoyens», illustre-t-il.
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