Source : Félix Morrissette-Beaulieu, Ici Québec , le 31 mars 2026

L’administration Marchand injecte 400 000 $ pour dynamiser des rues commerciales situées à l’extérieur du centre-ville.
Cette somme fait partie du Plan commerce 2026-2029 de la Ville de Québec, dévoilé lundi. Le montant total de ce plan sera annoncé plus tard, puisque les négociations avec les ordres de gouvernement supérieurs sont toujours en cours.
Les artères visées sont la rue Racine (Loretteville), l’avenue Royale (Beauport), la rue du Campanile (Pointe-de-Sainte-Foy), le chemin Sainte-Foy (Saint-Sacrement) ainsi que la rue Notre-Dame (L’Ancienne-Lorette).

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Source : Rémi Nadeau, Journal de Québec, le 23 mars 2026

Après la Ville de Québec, le gouvernement Legault s’est rallié au groupe de Daniel Gélinas pour la tenue d’une exposition universelle sur le thème de l’eau à Québec et presse maintenant Ottawa de permettre la concrétisation de cette « occasion extraordinaire ».

L’automne dernier, Le Journal a révélé que Daniel Gélinas, ex-président de la Société du 400e de Québec, et François Ducharme, fondateur de l’agence de communication TACT, planchaient sur un projet d’exposition internationale qui ferait rayonner la ville en 2033. Articulée autour de la promenade Samuel-De Champlain, l’expo s’étendrait de l’Aquarium à la chute Montmorency, en présentant notamment une scène flottante, un pavillon central sur pilotis ainsi que des pavillons flottants conçus par des pays invités.

Séduit par l’immense potentiel de retombées, le ministre responsable de la Capitale-Nationale, Jean-François Simard, a mis une partie de la machine gouvernementale au service des promoteurs, sans tambour ni trompette.

Il a mandaté la Commission de la Capitale-Nationale pour les appuyer et faciliter leurs démarches.

« La ville de Québec carbure aux grands événements, et on a démontré par le passé comment notre ville était capable de se mobiliser derrière de grands événements », lance le ministre en entrevue avec notre Bureau parlementaire.

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Source : Ville de Québec, le 20 mars 2026

La Ville de Québec annonce l’octroi du contrat de construction du centre de valorisation des surplus de matériaux d’excavation et de traitement des sols contaminés (CVSME). Les travaux débuteront au printemps 2026 pour une mise en activité prévue en 2028. À terme, ce projet d’économie circulaire exemplaire générera plus de 8 M$ d’économies annuellement, soit environ 160 M$ sur 20 ans.
Ce projet d’envergure sera réalisé sur le site anciennement occupé par le dépôt à neige de la rue de la Sérénité, dans l’arrondissement de Beauport. Il s’agit d’une infrastructure stratégique pour améliorer la gestion des matériaux d’excavation générés par les chantiers municipaux et favoriser une transition vers une véritable économie circulaire des sols et des matériaux à Québec.
« Québec est la première municipalité québécoise à se doter d’un tel centre, qui deviendra une démonstration concrète de l’engagement de la Ville envers l’économie circulaire, souligne la vice-présidente du comité exécutif responsable de l’environnement, Marie-Josée Asselin. La démarche de conception et les activités de consultation citoyenne ont permis d’adapter le projet aux conditions réelles du site, de réduire au maximum les nuisances pour le voisinage et d’intégrer des mesures environnementales innovantes. Notre CVSME opérera sur un site industriel optimisé, doté d’équipements à la fine pointe. »
« Ce projet s’inscrit pleinement dans une logique d’économie circulaire et contribue à l’atteinte de nos objectifs en matière de développement durable, mentionne le ministre de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs et ministre responsable des Infrastructures, Benoit Charette. En soutenant l’implantation du CVSME, nous posons un geste concret pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et contribuer à la lutte contre les changements climatiques. Ce centre constitue également un levier important pour le développement économique de la ville de Québec et un moteur d’innovation dont nous pouvons être fiers. Il démontre notre capacité collective à faire évoluer nos pratiques pour bâtir un avenir plus résilient et durable. »
« Le gouvernement du Canada est fier de soutenir la Ville de Québec dans la réalisation du centre de valorisation des surplus de matériaux d’excavation et de traitement des sols contaminés, affirme le député de Québec-Centre, Jean-Yves Duclos. Ce projet novateur illustre concrètement comment l’économie circulaire peut réduire les émissions de gaz à effet de serre, optimiser l’utilisation de nos ressources et générer des économies importantes pour les contribuables. En appuyant des initiatives municipales structurantes comme celle-ci, nous accélérons la transition vers des collectivités plus propres, plus résilientes et plus durables partout au pays. »

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Source : Ville de Québec, le 18 mars 2026

Québec, le 18 mars 2026 – La Ville de Québec invite la population à participer à une activité porte ouverte consacrée aux chantiers 2026 qui prendront place dans l’ouest du tracé du projet TramCité, soit dans les secteurs Chaudière et Plateau de Sainte‑Foy. Ce sera l’occasion de s’informer sur les détails des travaux à venir, sur les conditions locales de mobilité, incluant le transport en commun, ainsi que sur les interventions de foresterie urbaine.
Les citoyennes et les citoyens pourront échanger avec des spécialistes présents aux différents kiosques, visionner une vidéo explicative sur les chantiers et consulter des cartes géantes des secteurs.

Localisation des travaux 2026 (ouest du tracé) :

Le communiqué.

QUÉBEC, le 18 févr. 2026 /CNW/ – La ministre responsable de l’Habitation et ministre responsable de la Condition féminine, Mme Caroline Proulx, annonce son intention de prolonger jusqu’au 21 février 2029 le pouvoir temporaire accordé aux municipalités afin d’accélérer la réalisation des projets d’habitation.

En application depuis février 2024, cette mesure permet aux municipalités d’autoriser, par simple résolution, des projets d’habitation d’au moins trois logements qui dérogent à la réglementation d’urbanisme en vigueur. Dès sa première année d’application, elle s’est rapidement avérée un outil efficace; plus de 20 municipalités y ont en effet eu recours pour autoriser une quarantaine de projets, représentant près de 4 000 nouveaux logements construits.

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Christophe Gagnon-Fortin
Monlimoilou

La Ville de Québec a lancé aujourd’hui un appel d’offres afin de planifier le redéveloppement du site de l’ancien Colisée Pepsi, fermé depuis 2015. Cette démarche vise à encadrer les orientations qui guideront la transformation de ce secteur d’ExpoCité.

L’attaché de presse du maire, Cedrik Verreault, a confirmé à Monlimoilou que l’appel d’offres, qui sera accessible par l’entremise du Système électronique d’appel d’offres du gouvernement du Québec (SEAO), doit permettre de mandater une firme pour proposer un concept d’aménagement du secteur nord-est d’ExpoCité.

Ce travail permettra de donner une direction claire à l’avenir de ce terrain situé à proximité du Centre Vidéotron et du Grand Marché, un site dont le sort est discuté depuis la fermeture de l’amphithéâtre.

Rien de coulé dans le béton

Fermé depuis une décennie, l’ancien Colisée sert actuellement d’espace d’entreposage. L’organisation des Jeux du Canada, qui se tiendront en février 2027, occupe les lieux. La démolition ne devrait donc pas commencer avant la libération complète du bâtiment.
Les conclusions de l’étude attendue à la suite de l’appel d’offres devraient toutefois être déposées avant le début des travaux de déconstruction, afin de guider les décisions et les choix de programmation du site.

Pour l’instant, la réflexion en est à un stade préliminaire. La démarche vise à établir les grandes orientations et à analyser différents scénarios. Aucun projet détaillé n’a encore été présenté publiquement, et aucune proposition formelle n’a été soumise au conseil de quartier de Lairet, qui n’a donc pas encore été appelé à se prononcer.

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L’appel d’offres

2 394 km de chaussées;
1 352 km de trottoirs;
6 944 km de conduites d’aqueduc et d’égouts;
500 km de réseau cyclable;
1 117 bâtiments municipaux;
8 usines (traitement des eaux et CVÉ);
1 287 postes réseau et ouvrages ponctuels;
2 114 ouvrages d’art;
3 249 équipements motorisés;
37 000 unités physiques en informatique.

Le communiqué

La Ville de Québec dévoilera prochainement un plan d’action 2026-2029 afin de repositionner Saint-Roch comme centre-ville dynamique, inclusif et attractif.

Le projet de plan d’action a été présenté aux différents partenaires (commerçants, grands employeurs, milieux culturels et communautaires, représentants du conseil de quartier) et a été bonifié avec les commentaires reçus. La complexité des défis, jumelée aux besoins exprimés par le milieu, appelle maintenant une réponse concertée avec la population afin de mobiliser pleinement l’ensemble des parties prenantes.

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La Ville de Québec vous invite à une assemblée publique de consultation concernant des modifications à apporter au Règlement de l’agglomération sur la réalisation d’un projet de tramway (R.A.V.Q. 1349).

Rappelons qu’en décembre 2024, le gouvernement du Québec, la Ville de Québec et CDPQ Infra ont lancé le projet TramCité, un réseau de tramway moderne reliant les pôles Le Gendre à Charlesbourg, en passant par ceux de Sainte-Foy, de l’Université Laval et de Saint-Roch. Dans ce partenariat, le gouvernement agit comme maître d’ouvrage, en définissant l’objectif du projet, les grands échéanciers et le budget. Il a confié la maîtrise d’œuvre à CDPQ Infra qui est responsable de réaliser le projet. La Ville est dorénavant partenaire et bénéficiaire du projet.

Le territoire d’application du règlement doit être ajusté afin de refléter le tracé du projet TramCité, qui empruntera la 1re Avenue jusqu’à la 41e Rue.

Des assouplissements réglementaires sont aussi proposés sur tout le tracé concernant certains travaux nécessaires sur les propriétés privées riveraines au tracé (par exemple : clôtures, balcon, avant-toit, café-terrasse, intervention arboricole, etc.). Ces interventions ne seront plus assujetties à certaines normes. Elles pourront aussi être réalisées sans obtenir de permis ou de certificat de la part de la Ville, uniquement si elles visent à répondre à un besoin ou à une contrainte liée à la réalisation du projet de tramway. Ces modifications s’appliquent sur l’ensemble du tracé.

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Québec, le 29 août 2025 – La Ville de Québec souhaite informer la population que l’escalier des Franciscains, situé entre l’avenue de l’Alverne et la rue Saint-Germain dans le quartier de Montcalm et sur la rue Arago dans le quartier de Saint-Sauveur, sera démoli de manière préventive.

Fermé depuis le 26 juin dernier, l’escalier a fait l’objet d’inspections afin d’évaluer les possibilités de réouverture dans des conditions sécuritaires. Les inspections ont toutefois révélé une détérioration importante et d’instabilité de la structure et de ses fondations, liées notamment aux pluies diluviennes reçues cet été. Ces constats ont conduit la Ville à prendre la décision de procéder à sa démolition préventive pour assurer la sécurité des citoyennes et citoyens.

Les travaux, qui incluent la démolition, la stabilisation des sols et la remise en état du site sont prévus d’ici la fin septembre 2025 et ils seront réalisés par des équipes de la Ville.

Mesures pour les utilisatrices et utilisateurs
L’escalier demeure fermé jusqu’à sa démolition. La population est invitée à emprunter les trajets alternatifs suivants :

· Escalier Victoria (reliant les rues Victoria et Sherbrooke) – 750 m

· Côte de l’Aqueduc – 650 m

· Côte de la Pente-Douce – 2 500 m

Vers un escalier plus résilient

Le concept préliminaire pour la reconstruction de l’escalier sera déposé à l’automne 2025. L’appel d’offres pour la production des plans et devis sera lancé au cours des mois qui suivront. La reconstruction, dont les coûts seront connus à l’issue du processus d’appel d’offres, visera une plus grande résilience face aux conditions climatiques actuelles et futures, ainsi que des considérations additionnelles pour assurer la stabilité à long terme de l’ouvrage.

À propos de l’escalier

Construit en 1944, l’escalier a subi des dommages en juin 2024, causant de l’érosion et de l’instabilité aux fondations où des réparations ont été effectuées la même année. Toutefois, les événements météorologiques extrêmes de l’été 2025 ont endommagé ces réparations et aggravé l’instabilité de l’ensemble de la structure.