Source : William Gagnon, ICI Québec, le 19 septembre 2026

Souhaitant un meilleur accès au fleuve dans l’est de Québec, des citoyens pressent les partis politiques provinciaux de s’engager à réaménager l’autoroute Dufferin-Montmorency en boulevard urbain. Un rassemblement à cet effet, organisé par la Table citoyenne Littoral Est et Accès Saint-Laurent Beauport, s’est tenu dans Beauport samedi. Des candidats aux élections provinciales y ont précisé leur vision.
À près de deux semaines du scrutin, des représentants de quatre des cinq principales formations politiques ont répondu présents, à l’exception du Parti conservateur du Québec (PCQ). Tous avaient été invités à y prendre part.
Après « des décennies » d’attente, le vice-président d’Accès Saint-Laurent Beauport et membre de la Table, Patrick Albert, déplore que l’incertitude plane toujours sur la réalisation d’un boulevard urbain, bien que la phase 4 de la promenade Samuel-de-Champlain soit en cours de réalisation.
Pour nous, c’est essentiel que la transformation de l’autoroute devienne prioritaire, lance-t-il.

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Source : CCNQ, le 13 juillet 2026

Le ministre de l’Emploi et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, Jean-François Simard, mandate aujourd’hui la Commission de la capitale nationale du Québec (CCNQ) afin d’amorcer les travaux préparatoires au réaménagement du secteur de l’Étang de la Côte. Le gouvernement Fréchette franchit ainsi une nouvelle étape dans la réalisation de la phase 4 de la promenade Samuel-De Champlain.
Ce mandat permettra à la CCNQ de procéder à l’embauche des professionnels qui réaliseront les plans préliminaires de ce qui constituera l’étape 2 de la phase 4 de la promenade Samuel-De Champlain, conformément à la vision d’aménagement dévoilée en juin 2025.
Le projet vise à poursuivre la transformation du Littoral Est en offrant à la population un accès encore plus grand au fleuve Saint-Laurent. Il permettra également de créer un lien naturel entre les nouveaux aménagements à la tête du pont de l’île d’Orléans, le réseau cyclable municipal et le parc de la Chute-Montmorency, renforçant ainsi la continuité des espaces publics riverains.
Cette nouvelle étape s’inscrit dans la volonté du gouvernement de mettre en valeur le patrimoine naturel et paysager de la Capitale-Nationale tout en offrant aux citoyens et aux visiteurs des espaces de qualité favorisant la mobilité active, les loisirs et la découverte du fleuve.
« Nous souhaitons dès maintenant réfléchir à cette prochaine étape importante de notre Vision du Littoral Est afin qu’elle soit le reflet des aspirations des citoyennes et citoyens de se réapproprier le fleuve Saint-Laurent à cette hauteur» a déclaré le ministre Simard.
« Cette nouvelle étape de la Phase 4 pourra être réalisée dans des délais raisonnables car elle n’est pas tributaire de la transformation de l’autoroute Dufferin-Montmorency en boulevard urbain. L’appel pour l’embauche de professionnels que nous lancerons dans les prochains semaines nous permettra de poursuivre le projet de relier tout le littoral, des ponts jusqu’à la chute Montmorency » a conclu le PDG de la CCNQ.

le communiqué

Source : Diane Tremblay, Journal de Québec, le 13 juillet 2026

Le gouvernement du Québec a mandaté la Sépaq afin de relancer la possibilité de construire un hôtel sur le site du parc de la Chute-Montmorency.
Ce projet, qui a déjà fait l’objet d’annonces dans le passé sans pour autant voir le jour, refait surface à quelques mois des élections.
Le mandat confié à la Sépaq comprend la réalisation d’études techniques afin d’accueillir sur le site un hôtel « signature ». L’annonce a été faite lundi par le ministre responsable de la Capitale-Nationale, Jean-François Simard, lors d’une visite des jardins et du nouveau stationnement du parc – des aménagements réalisés au coût de 16,6 M$. « C’est un mandat fort que nous donnons aujourd’hui à la Sépaq (…) pour réfléchir plus globalement à l’avenir du site. On n’écarte aucun scénario », a-t-il déclaré.
Le processus de réflexion comprend également le remplacement éventuel du téléphérique.

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Trouvé sur Faceboook:

Il y a un an déjà.

Le 18 juin 2025, nous faisions, avec nos partenaires, l’acquisition d’un terrain à Québec qui accueillera « La Pépinière », un projet immobilier multi-logements qui nous anime depuis maintenant plus d’un an.

Depuis cette acquisition, des centaines d’heures ont été consacrées à la planification, à la conception, aux études techniques, aux échanges avec nos partenaires/professionnels et à l’élaboration d’un milieu de vie à la hauteur de nos ambitions.
Développer un projet d’envergure demande de la patience, de la vision et beaucoup de travail en coulisses. Aujourd’hui, nous sommes fiers du chemin parcouru et enthousiastes pour la suite.

🌱 La Pépinière prendra forme par phases (4 prévues) au cours des prochaines années, avec un premier chantier, de +/- 280 unités, que nous prévoyons amorcer à l’automne 2026.

Merci à tous les professionnels, partenaires, investisseurs et collaborateurs qui contribuent à faire avancer ce projet chaque jour.
Ce n’est que le début.

Au plaisir.

* Merci beaucoup à un très fidèle lecteur (Franks)

Source : Jonathan Lavoie, Ici Québec, le 27 mai 2026

Le maire Bruno Marchand reste à convaincre quant aux bénéfices d’un troisième lien pour les résidents de Québec. Une chose est sûre néanmoins, il ne veut pas d’un pont qui empêcherait la réalisation de la quatrième phase de la promenade Samuel-De Champlain. Pour moi, c’est impossible. On voit l’impact, la force positive, qu’a la promenade dans ces trois premières phases, c’est pas vrai que l’est de la ville va en souffrir, a lancé Bruno Marchand mercredi, en réaction au tracé apparemment retenu par la CAQ pour le troisième lien à l’est.
Le Journal de Québec, dans un article publié mercredi matin, avance que le gouvernement Fréchette a arrêté son choix sur un troisième lien entre la route Lallemand, sur la rive sud, et l’autoroute Dufferin-Montmorency, sur la rive nord.

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3 photos prises du parc de la Chute Montmorency montrant l’évolution des travaux du nouveau pont de l’Ile D’orléans.

Le nouveau pont de l’île d’Orléans dévoilé.

Construction du nouveau pont de l’Île-d’Orléans à Québec.

Émilie Pelletier
Le Soleil

Le projet «ambitieux et d’envergure» de la phase 4 de la promenade Samuel-De Champlain, évalué à plusieurs centaines de millions de dollars se déploiera sur les berges du fleuve à compter du printemps prochain, dans l’est de la ville de Québec.

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* On peut consulter «l’énoncé de vision pour le littoral est » sur le site internet. C’est 115 pages.

Quelques photos prises ce vendredi 21 mars pour visualiser la progression du changement sur le site d’Estimauville. Beaucoup de changements depuis quelques années.
On peut voir l’immeuble le Natur complété et un nouveau qui est en construction.
Si quelqu’un connait le nom du projet et le lien vers le nouveau projet, ça serait apprécié.

Redonner son lustre d’antan au quartier d’Estimauville

Félix Lajoie
Le Soleil

Jusqu’à 80 unités de logement pourraient être aménagées sur le site de l’ancienne boulangerie Gailuron, situé sur l’avenue Royale, dans un projet de «densification douce» de la Ville de Québec.

Le terrain d’une superficie d’un peu plus de 16 000 mètres carrés, acheté par la Ville en 2021, sera développé afin «de dynamiser l’avenue Royale», indique Marie-Pierre Boucher, membre du comité exécutif de la Ville et responsable de l’aménagement du territoire et des dossiers de logement.

De 70 à 80 unités seront éventuellement aménagées sur le site, mais la Ville ne peut se prononcer sur les détails exacts du projet, puisque celui-ci sera éventuellement soumis à une consultation citoyenne.

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Québec, le 17 juin 2024 – La Ville de Québec dévoile aujourd’hui la version finale de sa Vision d’aménagement pour les quartiers de la Canardière. Des logements adaptés au milieu, des commerces de proximité, des déplacements améliorés, de nouveaux espaces publics, des lieux naturels restaurés et des milieux de vie durables priorisant le vivre-ensemble et la transition climatique sont à l’avant-plan de cette vision d’aménagement.

La version finale vient confirmer les orientations de la version préliminaire proposée en novembre 2023. Quelques éléments ont été ajustés ou précisés afin de considérer les propositions des citoyens à la suite des consultations. Les visuels ont également été révisés et bonifiés afin de faire vivre une expérience plus réaliste des changements envisagés, notamment en ce qui concerne l’aménagement des rues ainsi que des espaces verts ou publics.

La Vision prévoit notamment de hausser la proportion de logements sociaux, communautaires et abordables à l’échelle du territoire de 12 % à 20 %.

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La vision