Un article (en anglais) intéressant sur une innovation chinoise concernant un nouveau mode de transport en commun. (communiqué par Pierre Langlois.)
Est-ce trop cher et trop grand pour Québec ?

Mégabus à Pékin

Source : Marc-André Gagnon, Le Journal de Québec, le 24 août 2010

Depuis ce matin, les usagers du transport en commun doivent emprunter quatre abribus temporaires, aux Galeries de la Capitale, où s’amorce la construction d’un nouveau terminus, au coût de 1,4 million de dollars.

Le nouveau concept de « station tempérée » sera en mesure d’accueillir neuf parcours et autant d’autobus, en plus d’offrir un accès amélioré pour les personnes à mobilité réduite.

Les travaux d’aménagement du nouveau terminus, qui devraient s’échelonner sur une période de trois mois, s’inscrivent dans le cadre de l’implantation du futur Métrobus 803.

Ce dernier, qui reliera le secteur Beauport au terminus des Saules, représente un investissement global de 40 M$, en incluant notamment les travaux d’aménagement de voies réservées et du carrefour giratoire à l’intersection des boulevards Saint-Jacques et Lebourgneuf, entrepris au printemps dernier.

l’article

Metrobus 803

Ça bouge à Québec

La Ville de Québec réfléchit à l’avenir de ses transports. Accès transports viables, à travers cette campagne, s’implique dans le débat et vous invite à faire de même. Ensemble, mettons Québec en mouvement pour une ville plus verte, plus équitable et plus prospère.

Le site internet

Pierre-Olivier Fortin
Le Soleil

(Québec) Les chauffeurs et les employés d’entretien du Réseau de transport de la Capitale (RTC) font connaissance ces jours-ci avec le premier autobus hybride qui devrait être mis à l’essai sur le réseau sous peu.

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Les correspondances: les règles du jeu

Pierre Pelchat
Le Soleil

(Québec) Les personnes en fauteuil roulant pourront monter à bord d’autobus du RTC d’ici trois à cinq ans tout en conservant le service de transport adapté.

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À compter du 5 juillet prochain, tous les utilisateurs de billets d’autobus du RTC pourront acheter leurs droits de passages sur la carte OPUS.

Ceux qui détiennent déjà la carte rechargeable OPUS, et ceux qui désirent l’acquérir, auront désormais la possibilité d’encoder des billets virtuels en lots de 4, jusqu’à un maximum de 24 billets à la fois.

La carte OPUS rechargeable est présentement offerte en promotion à 3,50 $. À partir du 1er août 2010, il en coûtera 6 $ pour l’obtenir. Rappelons que la durée de vie de la carte OPUS est d’environ 4 ans.

Les billets en carton demeurent en vente jusqu’à l’arrivée, l’automne prochain, d’une nouvelle carte à puce, sans frais et à chargement unique, pratique pour les utilisateurs occasionnels.

RTC

* Je suis allé dans deux pharmarcies ce matin. Fort fréquentées. Personne avait des informations sur cette nouveauté

Source : Luc Fournier, Québec Hebdo, le 26 juin 2010

Au terme de la session parlementaire, le député de Vanier, Patrick Huot, se dit particulièrement fier que le trajet du Métrobus 803, financé en bonne partie par le gouvernement provincial, soit en chantier, sur le boulevard Lebourgneuf.
Le député entrevoit déjà travailler de concert avec le Réseau de transport de la Capitale (RTC) pour l’élaboration du projet du Métrobus 804 (l’actuel 87). «Il faut être encore là pour donner un coup de main.»

la suite sur d’autres sujets d’urbanisme

Métrobus 803

Le parcours de l’actuel 87 qui deviendra le 804.

Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 24 juin 2010

Sidéré par les similitudes de Bordeaux avec Québec en terme d’aménagement et d’urbanisme, le maire Labeaume s’est senti réconforté de voir que les mêmes solutions, tels tramway et écoquartiers, ont été appliquées et portent fruit.

À sa première visite en terre bordelaise, en 2008, M. Labeaume n’avait pas même effleuré le thème de l’urbanisation. Or il a découvert hier, en cette première journée de mission économique, que Bordeaux s’avère aux prises avec des problèmes très semblables à ceux de Québec. Le maire Alain Juppé, ex-premier ministre de France, a lui aussi pensé à un plan qui s’étale jusqu’en 2030.

«Ils ont aussi des problèmes d’étalement urbain, ont solutionné les mêmes problèmes de mobilité (…) Ils ont tellement d’objectifs qui nous ressemblent, ils ont tellement de projets que nous on a débuté ou ont tellement débuté de projets que nous on veut entamer (…) C’est assez sidérant», a lancé le maire de Québec.

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La visite du maire à Bordeaux, au-delà de la fête du vin ?

Pierre Pelchat
Le Soleil

(Québec) Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) prendra beaucoup d’expansion au cours des prochaines années si toutes les mesures proposées par le maire Régis Labeaume pour améliorer le transport en commun sont mises en place.

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Isabelle Mathieu
Le Soleil

(Québec) La chétive desserte de l’aéroport Jean-Lesage, assurée uniquement par les taxis, constitue une «lacune sérieuse qu’il faut impérativement corriger», juge le groupe de travail sur la mobilité durable. (…) Le comité recommande un service qui mixera trois modes de transport. Premièrement, des taxis associés à une marque et à une couleur propre à Québec. Deuxièmement, un service d’autobus, avec des fréquences relativement élevées, surtout aux heures de pointe. Et finalement, des navettes privées, cofinancées par la Ville de Québec, l’aéroport et les hôtels de Sainte-Foy et du centre-ville de Québec qu’elles relieraient.

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