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* Carte des 140 endroits accidentogènes de la Ville de Québec. Source: Ville

Québec, le 7 octobre 2019 – La Ville de Québec lance aujourd’hui une démarche de consultation publique pour inviter la population à se prononcer sur le contenu et les grands axes de la nouvelle Stratégie de sécurité routière 2020-2024.

« La Ville de Québec s’inscrit parmi les grandes villes les plus sécuritaires en Amérique du Nord, a souligné avec fierté M. Régis Labeaume, maire de Québec. Même si nous pouvons nous réjouir de ce bilan positif, nous devons poursuivre nos efforts et nous engager collectivement à rendre notre réseau routier encore plus sécuritaire. Dans cette nouvelle Stratégie, nous lançons un appel fort à la population : il faut ralentir et être courtois envers les autres usagers. En agissant tous ensemble, nous parviendrons à rendre Québec encore plus sécuritaire pour tout le monde. »

« Nous lançons aujourd’hui une dernière phase de consultation publique qui mènera, au printemps 2020, au dépôt de la nouvelle Stratégie de sécurité routière, mentionne M. Patrick Voyer, membre du comité exécutif responsable de la sécurité routière. Les citoyens de Québec ont été nombreux à prendre part à la discussion au cours des derniers mois et les prochaines étapes de consultations seront déterminantes avant de passer à l’action. J’invite donc tous les citoyens, qu’ils soient piétons, cyclistes ou automobilistes, à participer en grand nombre aux différentes activités qui leur sont proposées. »

Démarche de consultation publique

Les citoyens sont invités, jusqu’au 31 janvier 2020, à s’exprimer sur le projet de Stratégie de sécurité routière 2020-2024. Voici d’ailleurs la liste sommaire des activités offertes au public. Les dates précises ainsi que les lieux où se dérouleront ces événements sont présentés dans un calendrier.

Consultation publique en ligne

Du 7 octobre 2019 au 31 janvier 2020

Soirées d’information grand public dans chacun des arrondissements
Octobre et novembre 2019

Consultation auprès des conseils de quartier
Octobre à décembre 2019

Séances d’audition des opinions sur le projet de Stratégie de sécurité routière avec possibilité de déposer un mémoire
Janvier 2020

(…)

Ainsi, de 2009 à 2013, sur le territoire de l’agglomération de Québec, on observe :

Une diminution de 13,2 % du nombre d’accidents corporels[1];
Une diminution de 12,9 % du nombre de victimes[2];
Une diminution de 35,4 % du nombre d’accidents avec dommages matériels seulement[3].
Plusieurs campagnes ont été menées afin de sensibiliser les citoyens à plusieurs réalités : vitesse dans les quartiers résidentiels, courtoisie sur la route, etc. Ces campagnes multiplateformes ont été réalisées en complémentarité avec celles mises en place par la Société de l’assurance automobile du Québec, notamment.

En proposant d’encourager le transport en commun et les transports actifs, l’adoption du Plan de mobilité durable, en 2011, a ajouté une dimension importante pour une meilleure cohabitation entre les automobilistes, les cyclistes, les piétons et les usagers du transport en commun.

Le communiqué

Les séances de consultation (lieux et dates)

Stratégie de sécurité routière 2020-2024. Synthèse

Le texte intégral de la stratégie de sécurité routière 2020-2024

La consultation par internet

La Ville de Québec baissera la vitesse de 30 ou 40km/h dans les rues résidentielles Stéphanie Martin (Journal de Québec)

Merci à un fidèle lecteur (J.C. La Forge) qui nous informe de ceci:

J’espère beaucoup voir ce projet se réaliser! L’image est tirée directement du site de GM Développement. Livraison prévue: fin 2020.

Il s’agit du terrain qui sert actuellement de stationnement au Ahston sur le boulevard Charest tout près des bretelles d’accès à Dufferin-Montmorency.

Le projet

La Ville de Québec souhaite aménager un parc sur le site historique du 57-B, rue Saint-Louis dans le but d’améliorer la qualité du milieu de vie en offrant un espace vert de détente au coeur de l’arrondissement historique du Vieux-Québec.

Le propriétaire du site, représenté par l’Agence Parcs Canada, appuie favorablement le projet et collabore avec la Ville en lui offrant la possibilité de louer le site à long terme.

À l’issue de négociations, un projet de bail (annexe 1) a été soumis à la Ville par Sa Majesté la Reine du
Canada, propriétaire du site.

Dans le cadre du projet d’aménagement du parc, mieux connu sous le nom de Jardins du Corps-de-Garde, le montant qui serait investi par la Ville afin de préparer, construire et entretenir le site est estimé à
4,3 millions de dollars pour la période initiale du bail, soit 25 ans. Compte tenu de ces engagements financiers de la part de la Ville, le propriétaire du site serait prêt à fixer le montant du loyer annuel à la valeur symbolique d’un dollar.

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Un billet précédent

CCM2 9285 boulevard l’Ormière
Québec, Qc G2B 4H4

Alexandra Perron
Le Soleil

Parfois, les astres s’alignent pour créer des moments de magie. C’est ce qu’ont vécu les 27 membres de CCM2 architectes, partis en voyage «de ressourcement et de formation» à Copenhague, du 29 août au 2 septembre. À la fin de l’entrevue pour raconter leur aventure… plusieurs ont fondu en larmes!

«Merci», a lancé Lydia Perron, la voix cassée par l’émotion. Mathieu Morel, l’un des associés et instigateur du périple danois, avait aussi l’œil humide.

En juin, lui-même a visité Copenhague pour la première fois. La ville lui est rentrée dans le cœur comme une tonne de briques. Dans l’avion au retour, il s’est dit qu’il devait amener son collègue chargé du design voir ça. Puis à la fin du vol, c’est toute l’équipe, tous postes confondus, qu’il a voulu imprégner de la capitale du bonheur.

La direction a payé la majorité des frais. La contribution des employés s’élevait à quelque 350 $ par personne. Tout le monde a embarqué.

Sur place, la trentaine de Québécois s’est déplacée en troupeau. Sur deux roues, bien entendu au paradis du vélo, et aussi en bateau pour explorer de nouveaux quartiers inaccessibles autrement.

Ils ont croisé des maisons de 12 pieds de largeur sur 3 ou 4 niveaux, érigées directement sur l’eau. De chez eux, les gens enfilent leur masque de plongée ou montent sur leur planche à pagaie et plouf! Même une école a sa plateforme à même le canal, sans clôture, avec bassin baignable intégré. Dans la ville, partout où il y a une échelle orange, c’est signe que la baignade est sans danger.

Les déplacements à vélo et cette proximité avec l’eau en font un endroit où il fait bon vivre, commente Audrey Côté Trépanier. Elle a senti le fameux hygge (prononcez hu-gueu), ce confort, cet art de vivre danois qui permet d’apprécier les petits moments du quotidien.

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Jean-Michel Genois-Gagnon
Journal de Québec

Afin d’optimiser ses actifs, le Fonds de placement immobilier
Cominar envisage la construction de près de 10 000 unités résidentielles sur dix de ses sites commerciaux au Québec, dont la sortie de terre de six tours au Mail Champlain et trois dans la gare centrale de Montréal.

(…)

Parmi les autres sites analysés, en raison de la construction du tramway à Québec, Cominar souhaite ériger, à son développement commercial dans le secteur Duplessis à proximité des détaillants IKEA et Décathlon, 1000 unités résidentielles. D’autres possibilités sont aussi à l’étude, notamment la construction d’édifices pour le secteur industriel.

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Les 9 projets refusés par la Ville de Québec

D’autres photos fournies par un fidèle lecteur de Québec Urbain:

Et cette dernière d’un autre lecteur assidu (Peter Côté):

Photo: Radio-Canada (Daniel Coulombe)

Sébastien Tanguay
Radio-Canada

Des résidents de Sainte-Foy sont en colère contre la Ville de Québec qui a autorisé la construction d‘immeubles de trois étages à seulement deux mètres de leur jardin, et ce, sans les consulter. Certains estiment que leur résidence a perdu une valeur chiffrée à des dizaines de milliers de dollars. La Ville ne compte pas pour autant les dédommager.

Un premier bâtiment locatif de six logements a poussé derrière le jardin de France Lévesque et Mario Cloutier.

Un mur de 10 mètres surplombe maintenant leur cour arrière. Un mur percé de fenêtres qui donnent directement sur leur terrain; chaque fois que les résidents d’à côté feront la vaisselle, c’est chez ce couple qu’ils regarderont.

La Ville confirme que cette construction a suivi les règles en place.

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Le promoteur s’explique. Radio-Canada

Québec, le 4 octobre 2019 – La Ville de Québec a présenté aujourd’hui sa troisième et dernière priorité dans le cadre de la campagne électorale actuelle, cette fois en lien avec les grands espaces publics. Trois lieux ont été identifiés comme prioritaires : la place George-V, la promenade Samuel-De Champlain et le parc des Champs-de-Bataille.

« Ces grands espaces sont fort appréciés des citoyens comme des visiteurs, a déclaré le maire de Québec, M. Régis Labeaume. Toutefois, leurs installations sont parfois vétustes ou non adaptées à la réalité actuelle. Nous souhaitons que le prochain gouvernement fédéral s’engage à investir dans ces lieux importants pour la capitale, afin d’en améliorer l’apparence et l’accessibilité. »

« Nous avons déjà plusieurs idées pour les rendre plus attrayants et plus polyvalents, a ajouté la vice-présidente du comité exécutif responsable de l’aménagement du territoire et de l’urbanisme, Mme Marie-Josée Savard. Ces grands espaces sont situés à des endroits stratégiques et pourraient se métamorphoser en des lieux d’animation extraordinaires. Leur potentiel d’achalandage est immense. »

Aménager une surface pérenne et multiusage à la place George-V
La place George-V est notamment utilisée lors du Festival d’été, du Grand Prix Cycliste, du Carnaval de Québec ou des fêtes du jour de l’An. Toutefois, cette succession d’événements rend l’entretien paysager laborieux : l’espace doit être maintes fois retourbé, incapable de survivre au piétinement répété des activités.

En plus de minimiser les dommages au sol, une surface pérenne permettrait d’ajouter eau, électricité et bloc sanitaire sur les lieux, amenant ainsi une plus grande flexibilité pour l’organisation et le déroulement des différents événements. La Ville estime qu’une somme de 7 M$ serait nécessaire pour la réalisation des travaux d’aménagement et le déploiement d’un mobilier urbain polyvalent pour les périodes hors événements.

Mettre à niveau les infrastructures du parc des Champs-de-Bataille
La Ville de Québec demande au gouvernement fédéral d’octroyer de nouvelles ressources financières pour la mise à niveau et l’amélioration des infrastructures présentes sur le site, notamment le mobilier urbain désuet et insuffisant sur les plaines d’Abraham.

L’ajout d’exerciseurs le long de l’anneau des sports serait également une excellente initiative afin de rendre l’activité physique plus accessible pour tous. Une enveloppe budgétaire de 20 M$ sur cinq ans, administrée par la Commission des champs de bataille nationaux, devrait permettre de couvrir cette réfection essentielle des lieux.

Verdir les terrains fédéraux le long de la promenade Samuel-De Champlain
Depuis l’inauguration de la promenade Samuel-De Champlain en 2008, la zone située entre la côte Gilmour et le bassin Brown est la seule à ne pas avoir fait l’objet d’un investissement majeur. Propriété de l’Administration portuaire de Québec (APQ), ce tronçon sert aux opérations de transbordement de vrac naturel. En tout respect de ce contexte, la Ville de Québec souhaite une meilleure cohabitation entre les activités portuaires et la promenade, très appréciée des citoyens.

Un concept préliminaire pour l‘aménagement et le verdissement de cette portion du boulevard Champlain avait été présenté par l’APQ en 2014. Estimé à 15 M$, le projet ne s’est jamais concrétisé. La Ville de Québec souhaite que la campagne électorale fédérale soit l’occasion de réactiver ce concept qui permettrait d’harmoniser la ville et son port, le long d’une partie centrale de son littoral.

Le communiqué

Québec Hebdo

EXCLUSIF. En décembre dernier, les 178 sœurs quittaient définitivement le couvent qu’elles ont habité pendant près de 80 ans. Selon les informations recueillies par Québec Hebdo, l’édifice du 37 avenue des Cascades sera transformé afin d’accueillir un projet résidentiel.

Le bâtiment patrimonial sera conservé par le promoteur qui construira un agrandissement à l’arrière de l’édifice. Les terrains de l’ancien cimetière serviront à un projet résidentiel de basse densité. On prévoit y faire des maisons et des jumelés.

Le projet prévoit également la construction d’un parc avec une piste cyclable, qui pourra être utilisée par les résidents du secteur.

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