Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Archives pour la catégorie « 0 – Revue de presse »

Comment bâtir des villes heureuses ?

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 juillet 2025 1 commentaire

Nathalie Collard
La Presse

C’est en planifiant des espaces qui favorisent la rencontre et le lien qu’on crée des villes où les gens se sentent bien. De passage à Montréal, l’urbaniste et auteur à succès Charles Montgomery explique à notre chroniqueuse comment y arriver.

La conférence de Charles Montgomery a commencé par un jeu. « Levez-vous, allez vers une personne que vous ne connaissez pas, et agissez comme si vous retrouviez un vieil ami après le confinement de la COVID », a lancé l’urbaniste à l’auditoire qui participait aux 9es Rendez-vous Collectivités viables, un évènement annuel organisé par l’organisme Vivre en Ville.

Montgomery voulait que les participants ressentent dans leur corps l’effet stimulant de l’ocytocine, qu’on nomme aussi l’« hormone du lien ». Un effet qu’il recherche lorsqu’il imagine, avec sa firme Happy Cities, des espaces qui favorisent les interactions entre les habitants d’un même édifice ou d’un même quartier.

Dans son livre Happy City : Transforming Our Lives Through Urban Design, Montgomery rappelle que la confiance est au plus bas dans les grandes villes.

« Seulement le tiers des gens sondés croient qu’on leur rapporterait leur porte-monnaie s’ils le perdaient », lance-t-il à l’auditoire réuni au Marché Bonsecours, au début du mois de juin. Or, une expérience menée par sa firme montre qu’en réalité, plus de 60 % des gens rapportent le porte-monnaie perdu. Ce qui fait dire à Montgomery que le lien de confiance est brisé. Et qu’il faut le réparer.

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3e lien : les trois-quarts des automobilistes de Lévis ne traversent pas les ponts

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 2 juillet 2025 15 commentaires

Olivier Lemieux
Radio-Canada

Les données de l’Enquête origine-destination (EOD) 2023 contredisent une perception tenace dans la Capitale-Nationale : les déplacements interrives ne sont pas responsables de la congestion sur le territoire.

Selon une compilation effectuée par Radio-Canada à partir des statistiques de l’EOD 2023, 77 % des déplacements automobiles effectués chaque jour sur la Rive-Sud de Québec concernent Lévis et ses municipalités adjacentes.

Autrement dit, les trois-quarts des automobilistes qui font des trajets quotidiens sur la Rive-Sud ne franchissent pas les ponts.

À peine 23 % des déplacements automobiles au départ de la Rive-Sud se terminent à Québec.

C’est dans les arrondissements Desjardins et Chutes-de-la-Chaudière-Est, à Lévis, que se font près de la moitié des 182 500 déplacements automobiles comptabilisés quotidiennement sur la Rive-Sud.

De ce nombre, plus de 42 000 déplacements sont limités à l’arrondissement Desjardins, tandis que 28 000 trajets ne dépassent pas le territoire de l’arrondissement Chutes-de-la-Chaudière-Est.

Du côté de Québec, la traverse des ponts n’est pas un enjeu pour l’écrasante majorité des automobilistes qui se déplacent chaque jour.

Selon nos calculs, moins de 4 % des 725 000 déplacements effectués quotidiennement sur la Rive-Nord franchissent le fleuve.

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TramCité – Le contrat d’Alstom transféré à CDPQ Infra

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 30 juin 2025 16 commentaires

QUÉBEC, le 30 juin 2025 /CNW/ – La vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable, Mme Geneviève Guilbault, annonce la décision de transférer à CDPQ Infra le contrat intervenu au printemps 2023 entre Alstom et la Ville de Québec en vue du projet de tramway. Alstom a été en mesure de démontrer qu’elle saura répondre aux exigences techniques et de performance de TramCité pour la conception, la fourniture et l’entretien du matériel roulant. Les coûts d’acquisition et de maintenance du matériel roulant proposés par Alstom, malgré les nouvelles exigences techniques du projet, restent quant à eux comparables à ceux du contrat existant de 2023.

Le contrat sera subséquemment sous la responsabilité d’Infra CITÉ, filiale de CDPQ Infra, qui assume désormais la maîtrise d’œuvre du projet.

Rappelons qu’en octobre 2024, le gouvernement a confié à CDPQ Infra le mandat de continuer les analyses nécessaires à la planification de la phase 1 du Plan CITÉ, confirmant ainsi la poursuite du projet de tramway.

Le communiqué

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Un référendum pour «bloquer» un projet immobilier à Charlesbourg

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 27 juin 2025 Aucun commentaire

Émilie Pelletier
Le Soleil

Il y aura bel et bien un référendum sur le projet immobilier Le Bourg, un nouveau quartier de 283 unités à Charlesbourg. Dans le camp du non, des citoyens veulent «pérenniser» la forêt du Carré De Tracy. Dans le camp du oui, le promoteur et la Ville de Québec plaident les «besoins» de bâtir plus de maisons.

Le 18 juin, 269 personnes se sont déplacées pour apposer leur signature au registre et forcer la tenue d’un référendum afin de trancher le sort du développement résidentiel prévu dans la forêt du Carré De Tracy.

Un total de 160 signatures étaient requises parmi les citoyens habitant à proximité afin de pouvoir passer à l’étape référendaire.

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Québec tramway early operator appointed

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 23 juin 2025 7 commentaires

Metro Report International 23 June 2025

CANADA: Public infrastructure developer CDPQ Infra has appointed RATP Dev Canada as the early operator for the TramCité project in Québec City.

RATP Dev Canada will provide CDPQ Infra and the future designated operator, Réseau de Transport de la Capitale, with technical assistance to support planning for the operation and maintenance of the future line. This will include co-development of the final designs and managing interfaces.

The first line of the tramway would run 19 km from Le Gendre to Charlesbourg, via Sainte-Foy, Université Laval, Parliament Hill and Saint-Roch with 29 stops and a 2 km underground section. A fleet of low-floor trams 35 to 40 m long using overhead and battery power is planned.

Opening is planned for 2033, with a capacity of 75 000 journeys/day by 2041.

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L’insatisfaction perdure chez les voisins d’un projet immobilier sur Henri-Bourassa

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 21 juin 2025 1 commentaire

Simon Bélanger
Monlimoilou

Lundi soir, la petite salle où se réunit habituellement le conseil de quartier de Maizerets au Centre Mgr Marcoux était bondée. Près d’une cinquantaine de personnes étaient présentes pour en apprendre davantage sur la construction d’un immeuble de 6 étages sur le boulevard Henri-Bourassa, mais aussi pour partager de nombreuses insatisfactions, notamment sur la hauteur du bâtiment et sur les méthodes de consultation.

Ce projet s’inscrit dans une liste de 18 présentés en mai dernier par le maire de Québec Bruno Marchand, qui passent en mode accéléré. Ceux-ci, qui dérogent au zonage en vigueur, profitent de pouvoirs conférés par le gouvernement du Québec, en vertu de la Loi modifiant diverses dispositions législatives en matière d’habitation (Loi 31).

(…)

Alexandre Trudel, président de Fondateur Immobilier, était présent au Centre Mgr Marcoux pour présenter le projet piloté par son entreprise. Nommé Le Patriote, l’immeuble a été dessiné par la firme Groupe/A.

Situé au 1875-2005, boulevard Henri-Bourassa, l’immeuble envisagé se trouvera donc entre la 18e Rue et la 22e Rue, face au Nouveau Complexe Hospitalier (NCH) actuellement en construction. Sa construction signifiera aussi la démolition de 6 bâtiments, qui comprennent actuellement 15 logements.

Composé de 6 étages (avec un retrait à 5 étages à l’arrière, près de l’avenue du Mont-Thabor), le Patriote comptera 148 logements (44 studios, 51 3½, 33 4½, 17 5½ et 3 maisons de ville. Selon M. Trudel, les 4½ devraient coûter entre 1600$ et 1800$ par mois, ce qui inclurait eau chaude, Internet et possiblement des électroménagers. Le projet comprend aussi 15% de logements abordables.
Le stationnement compte 155 cases, toutes en souterrain, ainsi que 30 stationnements pour vélos. Le projet inclut 1 545 m² d’espace vert au sol, des toitures blanches, 250 m² de toiture verte et 200 m² d’espaces communs.

36 nouveaux arbres et 150 arbustes et graminés seront plantés, mais des arbres déjà présents devront préalablement être abattus.

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Création de logements et densification sur René-Lévesque Ouest

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 21 juin 2025 Aucun commentaire

Olivier Alain
Monmontcalm

La Ville de Québec souhaite augmenter à dix le nombre de logements maximal permis par immeuble sur le boulevard René-Lévesque Ouest entre l’avenue des Laurentides et l’avenue des Érables. La proposition de modification réglementaire fait suite à une demande de permis pour un projet d’agrandissement d’une maison située au 355, René-Lévesque Ouest.

Le bâtiment de deux étages comprend actuellement deux logements. Le promoteur prévoit ajouter un étage supplémentaire et agrandir vers l’arrière afin de créer huit nouveaux logements, pour un total de dix.

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Nouveau souffle pour Saint-Roch : inauguration du parc des Pékans

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 21 juin 2025 4 commentaires

La Ville de Québec et la population de Saint-Roch inaugurent aujourd’hui avec fierté le parc des Pékans, un nouvel espace vert et vivant au cœur du quartier, à l’intersection des rues du Parvis et De La Salle. Fruit d’une démarche participative exemplaire, cet aménagement transforme un ancien stationnement asphalté en un véritable îlot de fraîcheur, de biodiversité et de rencontres, pensé avec et pour la communauté.

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Le parc des Pékans offre une variété d’aménagements accessibles à tous les publics et remplace désormais un ancien îlot de chaleur de 500 m2 par :

330 m2 d’espaces verts et une biodiversité enrichie, incluant 29 espèces végétales différentes, dont plusieurs comestibles et six arbres à grand déploiement;

90 m2 de pavés perméables favorisant la gestion durable des eaux de pluie;

Un espace de jeu naturel pour les enfants, incluant un parcours de jeux en bois stimulant l’imaginaire;

Une zone de rencontre avec mobilier inclusif et coloré.

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Un projet commercial et résidentiel pour faire de Place Québec une « carte postale »

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 20 juin 2025 10 commentaires

Flavie Sauvageau
Radio-Canada

La Place Québec changera de visage au cours des prochaines années. Les deux entrepreneurs qui l’ont acquise récemment entendent en faire « une carte postale », qui bonifierait l’offre de logement et améliorerait la connexion entre le quartier Saint-Jean-Baptiste et la colline parlementaire.

Je suis natif de Québec. Place Québec, je l’ai vu construire et je trouvais que sa localisation en face du parlement, à côté du Vieux[-Québec], est vraiment un endroit extraordinaire pour développer, raconte le promoteur Jean Morency.

Le PDG de la société de développement immobilier EXXIM convoitait l’endroit depuis une vingtaine d’années. C’est finalement en s’associant avec Réal Bourdeau, PDG de Constrobourg, qu’il est parvenu à acquérir le centre commercial en totalité l’automne dernier.

Leur objectif maintenant : amener de la vie, ramener des commerces qui vont servir l’ensemble du quartier. Ramener aussi quelque chose que la ville a toujours voulu avoir, c’est-à-dire une circulation entre le quartier Saint-Jean-Baptiste et René-Lévesque.

Les deux promoteurs ont l’intention de créer un projet à vocation résidentielle à Place Québec, tout en revitalisant l’offre commerciale. Ils souhaitent y construire des condos et des logements pour « toutes les gammes de prix », afin de rejoindre « toute la population».

« Nos professionnels travaillent avec la Ville [de Québec] afin de s’entendre sur la dimension, la volumétrie, la densité du projet », explique Réal Bourdeau. « On a un zonage qui est favorable à notre vision ».

Il précise que les détails du projet ne seront dévoilés qu’après ces discussions avec l’administration municipale.

Le règlement de zonage permet déjà la construction jusqu’à 77 mètres sur le site, soit l’équivalent de 25 étages, d’après les informations de la Ville de Québec. L’envergure finale du projet dépend cependant de leurs discussions avec la Ville, assurent les entrepreneurs.

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