Simon Bélanger
Monquartier

Si vous avez l’habitude de stationner votre véhicule sur les bandes cyclables jusqu’à l’ouverture officielle de la saison le 1er mai, vous devrez probablement changer vos habitudes. Pour faciliter l’aménagement et le démantèlement des bandes cyclables, les périodes d’interdiction de stationnement s’allongent dans plusieurs secteurs de l’arrondissement La Cité-Limoilou.

Lors du plus récent conseil d’arrondissement de La Cité-Limoilou, les élus ont adopté un sommaire décisionnel changeant les règles de stationnement dans 17 rues. Celles-ci sont situées dans les districts électoraux de Limoilou, Maizerets-Lairet et Saint-Roch-Saint-Sauveur.

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Érik Chouinard
Radio-Canada

Les compagnies d’assurances se font frileuses lorsque vient le temps d’assurer les bâtiments anciens et patrimoniaux. Dans la dernière année, le nombre de cas médiatisés s’est multiplié et cette fois-ci, c’est Desjardins qui laisse tomber le propriétaire d’un bâtiment deux fois centenaire situé en plein cœur du Vieux-Québec.

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Le problème n’est pas nouveau:

À la recherche d’assureurs pour les maisons patrimoniales
Yvan Lamontagne
Radio-Canada

Au Québec, les propriétaires de maisons anciennes ont du mal à vendre leur propriété parce que, trop souvent, les assureurs refusent de couvrir les acheteurs potentiels. S’ils acceptent de les assurer, la prime d’assurance peut parfois être multipliée par trois. Une réelle menace pour le patrimoine immobilier.

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Mais il pourrait y avoir une solution:

Vous éprouvez des difficultés à vous procurer une assurance auto ou habitation? Notre Centre d’information sur les assurances offre des services d’aide et d’accompagnement aux consommateurs.

Bureau d’assurance du canada

Les informations

Un formulaire

Mise à jour: des maisons anciennes : le gouvernement du Québec lance un appel d’intérêt 28 mars 2024

Diane Tremblay
Journal de Québec

Le projet est conditionnel à la modification du zonage.

Trudel, promoteur immobilier de Québec, marque un pas de plus dans le projet de requalification de Place des Quatre-Bourgeois, où l’on prévoit la construction de 1500 unités de logement. Les citoyens du secteur ont été conviés par l’entreprise à une consultation volontaire le 11 mars prochain.

Mis à part le supermarché IGA, il ne restera plus grand-chose de ce que l’on connaît actuellement du centre commercial, situé au 999, avenue de Bourgogne, à l’est de l’autoroute Duplessis, lorsque les travaux se mettront en branle, une fois toutes les autorisations obtenues.

Bien que la valeur exacte du projet n’ait pas encore été dévoilée, il est question d’un investissement de plusieurs centaines de millions de dollars de la part de Trudel, qui est aussi derrière la métamorphose de Place Fleur de Lys.

(…)

Tout cela est conditionnel toutefois à l’obtention d’une modification au zonage de la Ville de Québec. Selon les explications du promoteur, le zonage actuel permet une élévation jusqu’à 17 étages. Toutefois, le règlement doit être modifié pour y inclure une vocation résidentielle.

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David Rémillard
Radio-Canada

On fait la part belle aux piétons du Vieux-Québec, cet été : la Ville ajoutera une seconde zone exclusivement piétonne dans son quartier historique, en plus d’élargir les corridors piétonniers sur certaines artères. Le maire, Bruno Marchand, évoque aussi d’autres mesures à venir au cours des prochaines années.

Après avoir mené un projet pilote l’an dernier, l’administration du maire récidive et bonifie les espaces piétonniers dans son secteur touristique.

La zone piétonne au nord de la côte de la Fabrique sera maintenue. Une autre section sera aménagée dans le quadrilatère formé par l’avenue Saint-Denis et les rues Haldimand, Saint-Louis et Sainte-Ursule. Les zones piétonnes seront en vigueur du 26 juin au 23 août, de 11 h à minuit.

Six barrières automatisées seront mises en place pour contrôler les accès aux zones piétonnes. Les résidents du Vieux-Québec continueront d’avoir accès à leurs résidences en voiture et recevront une carte d’accès magnétique. La Ville prévoit en distribuer quelques 200 au total. Les résidents du Vieux-Québec possèdent, dans l’ensemble, quelque 700 voitures.

Les barrières seront retirées manuellement vers minuit, puis remises en place en matinée par des employés municipaux. Les débarcadères ainsi que les services de voiturier pourront être maintenus dans certains cas pour assurer les livraisons aux commerçants, notamment.

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Diane Tremblay
Journal de Québec

Même si plus de 1200 logements additionnels provenant de huit grands projets sont attendus pour livraison en 2024, les besoins à combler restent importants dans la région de Québec qui affiche un maigre taux d’inoccupation de 0,9%.

LB9 Phase 3 à Lebourgneuf (288)

Le Rubis à Lebourgneuf (268)

La Klé III en Haute-Ville (188)

Quartier Cartier en Haute-Ville (69)

Le Zéphyr II à Beauport (176)

Noroït II à Beauport (78)

Le Cardinal-Sud à Val-Bélair (95)

Le Muso à Sainte-Foy (109)

Total: 1271 unités

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Simon Bélanger
Monquartier

Lors de l’assemblée du conseil de quartier de Montcalm du mardi 27 février, la conseillère municipale Mélissa Coulombe-Leduc est revenue sur quelques sujets d’actualité dans le quartier. On a notamment appris que le lien cyclable du chemin Sainte-Foy ne serait pas prolongé vers l’est en 2024, mais aussi qu’une consultation publique se tiendra bientôt autour du 955, Grande Allée Ouest.

(…)

En 2021, Les immeubles Simard avait présenté un projet de construction résidentielle dans ce secteur, qui était loin de faire l’unanimité. Les promoteurs avaient fait l’acquisition du bâtiment (ancien siège social d’Hydro-Québec) et du grand terrain. À l’origine, le projet comportait 178 logements locatifs, dans un immeuble comportant de trois à sept étages. Le promoteur prévoyait alors surtout accueillir des personnes retraitées.

Elle ajoute que des modifications au zonage seront nécessaires, mais que le nombre d’étages du nouveau projet est plus bas que celui actuellement autorisé. La conseillère précise finalement que des actions sont prises pour conserver les arbres.

Le promoteur rencontrera le conseil d’administration du conseil de quartier de Montcalm quelques jours avant les séances d’échanges. Ces rencontres avec la population auront lieu les 18 et 21 mars.
Une consultation publique officielle devrait aussi se tenir au début de l’été 2024.

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Un billet précédent en 2021

Le ministère des Transports et de la Mobilité durable souhaite recueillir l’opinion du grand public à l’égard de la mobilité dans les régions de la Capitale-Nationale et de la Chaudière-Appalaches.

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Le questionnaire

Le communiqué. Un extrait: « La consultation sera suivie d’un sondage Web conduit par SOM, une firme de recherche spécialisée dans la collecte, l’analyse et la visualisation de données ».

Québec, le 26 février 2024 – La Ville de Québec annonce avoir reçu un projet d’habitation sérieux visant à requalifier les îlots Lépine (ancien garage Jojo) et Saint-Vincent-de-Paul. Conformément à la volonté de la Ville, ce dernier permettrait de faire de ce site vacant un milieu de vie complet, incluant notamment de l’habitation, des services et des espaces verts. Le regroupement derrière le projet est représenté par Action-Habitation, la Fédération des coopératives d’habitation de Québec Chaudière-Appalaches, La Bouée, le Comité populaire Saint-Jean-Baptiste et la firme d’architecture Lafond Côté.

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La conférence de presse

Un excellent article du journal Le Carrefour

Catherine Lachaussée
Radio-Canada

L’ouverture de la bibliothèque Gabrielle-Roy a marqué un tournant majeur pour Québec, en 1983. En plus de faire la preuve que la culture était un dossier important pour le développement de la ville, son apparition a aussi joué un rôle clé dans la revitalisation d’une bonne partie du quartier Saint-Roch, qui en avait bien besoin à l’époque.

Une bibliothèque, pour redorer le blason du centre-ville? Un investissement culturel de 7 millions de dollars, dans un quartier en plein déclin? Au début des années 1980, l’idée était pour le moins risquée.

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Érik Chouinard
Radio-Canada

L’Institut de développement urbain du Québec (IDU) estime qu’entre 6000 et 7000 logements sont retardés en attendant de voir ce qui se passera avec le transport structurant de Québec. Dans le contexte de la pénurie de logements, ces projets qui étaient prévus le long du tracé du tramway représentent entre 1,7 et 1,9 milliard de dollars d’investissements immobiliers.

Stéphane Dion, le directeur du Conseil régional de Québec pour l’IDU, est arrivé à estimer ce nombre de logements en prenant en compte la totalité des investissements potentiels et le coût moyen de construction par unité dans le contexte économique actuel.

Ces projets immobiliers ne sont pas nécessairement annulés pour le moment, mais dépendamment du dénouement du mandat d’étude de la CDPQ Infra et des délais, la ville de Québec pourrait perdre de son intérêt pour les investisseurs, selon M. Dion. « Étant donné l’incertitude causée par la tergiversation et la réévaluation du projet, il y a un risque que ces sommes-là soient investies dans d’autres villes au Québec et au Canada », soutient Stéphane Dion.

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Hausse fulgurante du prix moyen des loyers dans Saint-Sauveur Simon Carmichael (Le Soleil)