Tramway ou pas, un stationnement de 37 millions verra le jour à Sainte-Foy (Olivier Lemieux. Radio-Canada).

La mise « sur pause » du projet de tramway par le gouvernement Legault ne ralentit pas les travaux en cours à Sainte-Foy pour permettre à iA Groupe financier d’aménager un important stationnement souterrain le long du tracé. Le chantier a été autorisé par le gouvernement du Québec et vise à compenser la compagnie d’assurance pour la perte de 342 places de stationnement situées au 1200, route de l’Église. L’acquisition du terrain par la Ville de Québec a été conclue l’été dernier dans l’objectif de construire un pôle d’échange pour le tramway à la tête des ponts. La transaction, évaluée à 37 millions de dollars, prévoit près de 28 millions pour aménager un stationnement souterrain. L’article

L’Industrielle Alliance achète le 1200, route de l’Église pour 34 M$ Yves Therrien (Le Soleil) 09 mai 2016

* Merci à un fidèle lecteur (Franks)

Un nouveau pavillon prend forme sur le campus de l’Université Laval. On en parlait en mai de l’an dernier sur le site de l’université.

L’emplacement du projet sur Maps.

* Photo prise par un sous-traitant

Le projet

Source : Stéphanie Martin, Journal de Québec,le 12 avril 2024

Le tunnel sous le boulevard Laurier permettra aux autobus de la Société de transport de Lévis de circuler en voie réservée et d’éviter le trafic. PHOTO COURTOISIE MTQ

La mise sur pause du tramway entraîne une incertitude sur l’endroit précis où sortira le tunnel prévu sur Laurier dans le cadre du vaste plan de réaménagement de l’entrée des ponts. Toujours prévu dans le projet, pour assurer une interconnexion du transport en commun de la Rive-Sud avec celui de la Rive-Nord, le pont d’étagement doit permettre aux autobus de circuler en tunnel sous l’avenue Lavigerie, dans l’axe Laurier. Il visait à permettre aux bus de Lévis de rejoindre le pôle d’échanges du tramway, au coin de l’Église.

Mais la pause sur le tramway imposée par le gouvernement Legault amène une incertitude sur la sortie du tunnel. Malgré tout, les travaux pour cette infrastructure commencent dès cet été.

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Les travaux planifiés pour l’année 2024 comprennent, notamment :

la poursuite de la reconstruction de la chaussée et des bretelles de la route 175;
le début de la construction du lien piétonnier vers la gare de Sainte-Foy;
la construction d’infrastructures liées au futur tunnel permettant le passage des autobus sous le boulevard Laurier;
le lancement du réaménagement de l’avenue des Hôtels.

Gestion de la circulation

De la mi-avril à la fin décembre 2024, plusieurs entraves sont prévues dans les secteurs de la route 175, de l’avenue des Hôtels et du boulevard Laurier :

Route 175

Maintien de deux voies sur trois à l’approche du pont de Québec;
Maintien de trois voies sur quatre dans le secteur du chemin Saint-Louis;
Déviation de la piste polyvalente sur le site de l’Aquarium du Québec;
Fermeture complète du pont de Québec la nuit ou la fin de semaine, au besoin.

Avenue des Hôtels

Fermeture complète du tronçon entre le chemin Saint-Louis et l’avenue Lavigerie;
Fermeture complète du tronçon entre la voie ferrée et l’Aquarium du Québec (maintien de l’accès à l’Aquarium);
Fermeture partielle du tronçon entre le chemin Saint-Louis et la voie ferrée.

Boulevard Laurier

Fermeture d’une voie sur trois du boulevard Laurier dans les deux directions, entre l’avenue Lavigerie et l’échangeur des autoroutes 73 et 540 et de la route 175;
Fermeture de l’accès à l’avenue Lavigerie à partir du boulevard Laurier, vers le sud.

Le communiqué

Portail Constructo

L’Université Laval a annoncé le début de la réalisation de son projet de centre de tennis par l’octroi d’un contrat de conception et de construction.

Cofinancé par le Secrétariat à la Capitale-Nationale et l’Université Laval, ce nouveau centre comprendra 16 terrains de tennis sur le campus, soit huit terrains extérieurs et huit terrains intérieurs, ainsi que six terrains de pickleball extérieurs.

Le contrat octroyé à Honco Bâtiments est d’une valeur de 29,666 M$. La construction débutera cet automne; la livraison est prévue au printemps 2026.

Source : Université Laval

Source : Diane Tremblay, Journal de Québec, le 11mars 2024

STEVENS LEBLANC/JOURNAL DE QUEBEC

Le ministre des Transports du Canada, Pablo Rodriguez, est «impatient» de régler le dossier du rachat du pont de Québec, a-t-il lancé lundi matin alors qu’il était de passage dans la région.

«Je comprends l’impatience des gens. Je suis tout aussi impatient. Jean-Yves [Duclos] l’est également. Il y a des discussions au plus haut niveau avec la présidente du CN. Je participe à ces discussions-là et il est temps que ça débloque», a déclaré M. Rodriguez lors d’une mêlée de presse à l’INO. «Il y avait une série de choses à régler auparavant. Là, on est rendu à la fin où on a des discussions finales avec le CN. Regarde, je suis impatient», a-t-il laissé tomber.

Les discussions visant à sceller le sort du pont de Québec une fois pour toutes durent depuis des années, a rappelé Jean-Yves Duclos, député de Québec et ministre des Services publics et de l’Approvisionnement du Canada.

«C’est maintenant rendu sur le bureau de la PDG du CN [Tracy Robinson] depuis plusieurs semaines. Alors, on s’attend à ce que le CN fasse ce qu’il a toujours dit dans les dernières années: c’est qu’il conclue cette entente», a dit M. Duclos.

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Diane Tremblay
Journal de Québec

Le projet est conditionnel à la modification du zonage.

Trudel, promoteur immobilier de Québec, marque un pas de plus dans le projet de requalification de Place des Quatre-Bourgeois, où l’on prévoit la construction de 1500 unités de logement. Les citoyens du secteur ont été conviés par l’entreprise à une consultation volontaire le 11 mars prochain.

Mis à part le supermarché IGA, il ne restera plus grand-chose de ce que l’on connaît actuellement du centre commercial, situé au 999, avenue de Bourgogne, à l’est de l’autoroute Duplessis, lorsque les travaux se mettront en branle, une fois toutes les autorisations obtenues.

Bien que la valeur exacte du projet n’ait pas encore été dévoilée, il est question d’un investissement de plusieurs centaines de millions de dollars de la part de Trudel, qui est aussi derrière la métamorphose de Place Fleur de Lys.

(…)

Tout cela est conditionnel toutefois à l’obtention d’une modification au zonage de la Ville de Québec. Selon les explications du promoteur, le zonage actuel permet une élévation jusqu’à 17 étages. Toutefois, le règlement doit être modifié pour y inclure une vocation résidentielle.

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Liénard