Projet au 240-270 Chemin Ste-Foy: état des travaux

Par Gérald Gobeil le 20 avril 2021 Commentaires fermés sur Projet au 240-270 Chemin Ste-Foy: état des travaux

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Tramway : la portion du tracé de 3 km entre Saint-Roch et d’Estimauville n’est pas encore définie

Par Gérald Gobeil le 20 avril 2021 3 commentaires

Taïeb Moalla
Journal de Québec

Même si le gouvernement et la Ville de Québec se sont mis d’accord sur le tracé du tramway, le parcours précis de 3 kilomètres qu’empruntera le tramway pour relier le pôle d’échanges de Saint-Roch au terminus d’Estimauville n’est pas encore défini.

C’est ce que le maire Labeaume a révélé lundi en fin d’après-midi en marge d’un point de presse.

« Dans quelques jours, on va rencontrer les gens de Saint-Roch. Ensuite, on va vous présenter les hypothèses pour le trajet Saint-Roch—D’Estimauville. Il [le tracé] n’est pas déterminé », a-t-il laissé tomber.

Selon lui, « on a un budget fixe pour [la portion entre] Saint-Roch à D’Estimauville. Avec ce budget-là, on a des stratégies contractuelles pour faire en sorte d’ajouter, le temps venu, le trajet à l’ensemble de l’œuvre ». Cela pourrait passer par un « addenda » greffé à l’appel de propositions qui doit toujours être lancé le 30 avril.

Un tracé « pas mal direct »

Sans détailler les scénarios sur la table, Régis Labeaume a convenu « qu’il n’y a pas de place pour beaucoup de variantes. Il va falloir que ce soit pas mal direct. On n’ira pas faire de grands détours, parce que le budget est fixe et qu’il faut le respecter ».

Interrogé quant à la desserte des banlieues éloignées, qui sera désormais chapeautée par le ministère des Transports, le maire de Québec a dit qu’il ne voulait pas « scooper » le gouvernement.
Il a toutefois rappelé qu’il est « incontournable » de voir la portion sud de l’autoroute Laurentienne aménagée en boulevard urbain.

Dans « quelques semaines »

Plus tôt en journée, le ministre des Transports, François Bonnardel, a confirmé que la situation sanitaire de Québec oblige le gouvernement à attendre « encore quelques semaines » avant d’organiser une conférence de presse « en présentiel » pour dévoiler les détails du tramway. Lundi, M. Bonnardel a annoncé un budget de près de 500 millions $, d’ici 2023, pour le réseau routier de la Capitale-Nationale. Cette somme ne comprend pas la desserte des banlieues, dont les détails seront dévoilés plus tard.

L’article

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Le chantier de l’UQTR à Fleur-de-Lys progresse rapidement

Par Martin Otis le 20 avril 2021 3 commentaires

Source : Catherine Bouchard, Journal de Québec, le 20 avril 2021

Hall d’entrée multifonctionnel, salles de bain mixtes, parc urbain et salles de formation à la fine pointe de la technologie : le nouveau campus de l’Université du Québec à Trois-Rivières prend forme sur le site du centre commercial Fleur de Lys.

Bien que l’emplacement du futur campus ait encore des airs de chantier, le directeur du chantier, Jean-Sébastien Lampron, et le directeur du campus, Philippe Trudel, assurent que tout sera prêt selon les échéanciers prévus.

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Voyez les premières images du campus de l’UQTR à Place Fleur de Lys.

Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Institutionnel.

Encore «quelques semaines» avant les détails sur le tramway de Québec

Par Gérald Gobeil le 19 avril 2021 4 commentaires

Jérémy Bernier
Journal de Québec

Les citoyens de Québec devront patienter « encore quelques semaines » avant de connaître les détails de l’approbation du projet du tramway par le gouvernement Legault en raison de la situation épidémiologique de la région.

C’est ce qu’a affirmé le ministre des Transports, François Bonnardel, lors d’une conférence de presse virtuelle sur les sommes investies dans le réseau routier de la Capitale-Nationale d’ici 2023.

Questionné sur la façon dont la CAQ a annoncé avoir donné le feu vert au projet de 3,3 milliards $ vendredi – via un simple communiqué bien avare de détails – M. Bonnardel a confirmé les propos émis par l’une de nos sources.

«On va attendre que la situation sanitaire de Québec s’améliore avant de faire une annonce officielle avec le maire de Québec, la vice-première ministre et le premier ministre.»

«On a décidé d’y aller plus rapidement avec un communiqué pour donner l’élan à la Ville de Québec pour partir avec l’appel de propositions, mais ce n’est que partie remise», précise-t-il.

Mieux en présentiel

Mais cette annonce n’aurait-elle pas pu être faite lors d’une conférence virtuelle, comme c’était le cas pour l’annonce sur les investissements dans le réseau routier, lundi?

«Le virtuel c’est bien, mais on peut faire mieux avec un visuel important comme le projet de tramway», lance le ministre des Transports.

«Je pense que ça mérite quelques semaines d’attente pour faire une présentation en bonne et due forme, en présentiel. On va espérer que ça s’améliore très rapidement», poursuit-il.

Soulignons que le budget de près de 500 M$ attribué à la Capitale-Nationale pour son réseau routier ne comprend pas le projet de desserte des banlieues par le transport en commun. Des sommes supplémentaires seront donc ajoutées dans les prochaines années pour «préparer les travaux et le plan de match de la périphérie».

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Voir aussi : Projet - Tramway, Transport, Transport en commun.