Rapport
Démarche de participation publique

Le texte intégral

Québec, le 30 mai 2025 – La Ville de Québec annonce l’acquisition de nouvelles barrières anti-intrusion afin de mieux sécuriser les événements se tenant dans l’espace public. Le dispositif nommé Armis One sert à prévenir l’intrusion de véhicules dans la voie publique lors de la tenue d’événements ou de rassemblements.

Bien que les sites soient déjà bien sécurisés, la Ville a amorcé une réflexion dans la dernière année afin d’identifier des mesures de protection additionnelles contre les risques modernes. Parmi les moyens identifiés, la barrière anti-véhicule-bélier Armis One s’avère une option adaptée puisqu’elle offre plus de sécurité tout en permettant les passages ciblés. Québec est la première ville en Amérique du Nord à acquérir et à utiliser ce module.

Projet pilote sur la rue Saint-Jean

Le nouveau dispositif sera d’abord testé en mode projet pilote sur la portion piétonne de la rue Saint-Jean dans le Vieux-Québec, et ce dès le début juin. Quatre barrières et neuf bacs de plantation en béton seront installés sur la chaussée et les trottoirs au coin de la rue D’Auteuil, ainsi qu’au carrefour de la côte du Palais.

Le communiqué

Le contexte

Québec, le 12 mai 2025 – La Ville de Québec et le Réseau de transport de la Capitale (RTC) précisent les modalités de remise des billets gratuits aux propriétaires de véhicule de promenade admissibles qui souhaitent découvrir les services du RTC.

Rappelons que la remise de billets a été annoncée en septembre dernier. La Ville s’est alors engagée, en collaboration avec le RTC, à offrir gratuitement, sur demande et uniquement pour l’année 2025, huit billets aux citoyens admissibles souhaitant expérimenter gratuitement le transport collectif.

Voici comment obtenir des billets.

Conditions d’admissibilité

Pour être admissible, le citoyen doit :

Être propriétaire d’un véhicule de promenade (automobile, habitation motorisée, véhicule utilitaire sport ou minifourgonnette) pour lequel la taxe sur l’immatriculation a été appliquée en 2025.

Avoir un certificat d’immatriculation du véhicule avec une date d’expiration en 2026. Le propriétaire doit donc avoir reçu son avis de renouvellement pour l’année 2025-2026 au cours des derniers mois.

Résider sur le territoire de la ville de Québec.

Réservation et obtention des billets

Un premier événement de remise des billets est prévu le samedi 31 mai 2025 au Centre de foires d’ExpoCité, uniquement sur réservation. L’équipe du RTC sera sur place afin de présenter ses services et répondre aux questions des participants.

Pour participer à la remise, le citoyen admissible doit :

Remplir le formulaire disponible sur le site Web de la Ville afin de choisir la plage horaire qui lui convient, réserver et obtenir ses billets.
Se présenter au Centre de foires d’ExpoCité le jour de l’événement, à l’heure convenue, afin de récupérer ses billets. Pour obtenir ses billets, il devra avoir en main ces deux pièces justificatives :
Le certificat d’immatriculation de son véhicule avec une date d’expiration en 2026;
Son permis de conduire.

Prochaine remise

Il y aura au moins une autre remise de billets d’ici la fin de l’année 2025. Comme le renouvellement de l’immatriculation d’un véhicule de promenade se fait chaque année à la même période, plusieurs propriétaires sont toujours en attente de leur avis de renouvellement d’immatriculation 2025-2026. La première lettre du nom de famille du propriétaire du véhicule détermine le mois du renouvellement de l’immatriculation de celui-ci.

Première lettre du nom de famille
Mois du renouvellement
B
Janvier
A – C – W
Février
D – E – F
Mai
G – H – J
Juin
M – N – O – V
Août
L
Septembre
P – Q – R
Octobre
I – K – S – T – U – X – Y – Z
Novembre

Les propriétaires qui recevront leur avis de renouvellement au cours des prochains mois pourront donc obtenir leurs billets gratuits plus tard au cours de l’année 2025, lors d’une prochaine remise de billets.

Toutes les informations

Le communiqué

Christophe Gagnon-Fortin
Monlimoilou

Le secteur de l’ancien Colisée de Québec est jugé stratégique par ces promoteurs, qui mettent en avant sa proximité avec le centre-ville et les quartiers environnants. Une rencontre de la CPL, prévue le 31 mai, est perçue comme un test pour évaluer l’intérêt du public. En attendant, discussions et mobilisation citoyenne sont au cœur de ce projet ambitieux.

Le 31 mai, un match test

En lançant une pétition qui, à ce jour, compte plus de 2 000 appuis, le regroupement pour un stade de soccer sur le site de l’ancien Colisée Pepsi souhaite créer un mouvement qui convaincra les élus municipaux et d’éventuels promoteurs qu’il s’agit de l’endroit idéal pour accueillir une éventuelle équipe de la Première ligue canadienne (CPL).

Ce regroupement mise beaucoup sur la présentation d’un match de la CPL le 31 mai au PEPS de l’Université Laval. Un succès d’affluence pourrait convaincre la Ville de Québec d’accueillir une franchise d’expansion. Le projet présente toutefois quelques lacunes.

La suite

La pétition

La Ville de Québec propose une version préliminaire de son Plan particulier d’urbanisme (PPU) pour le secteur sud de l’aéroport. Tout en mettant en valeur la diversité de milieux naturels, la proposition vise à assurer des déplacements efficaces et sécuritaires, créer un lieu d’emploi prospère et de qualité, aménager le domaine public de façon conviviale en plus de planifier une intégration harmonieuse des nouvelles constructions dans le milieu.

Assemblée publique de consultation:

22 avril 2025,
à 19 h
En ligne ET en salle
Centre communautaire Champigny
(7519, boulevard Wilfrid-Hamel)
Inscription requise

Consultation écrite:
(commentaires
et mémoires)
Du 23 avril
au 6 mai 2025
En ligne

Les informations

Québec, le 8 avril 2025 – La Ville de Québec invite les citoyens à participer à la deuxième édition de la Semaine du patrimoine, qui se tiendra du 17 au 25 mai 2025. Forte du succès de l’an dernier, avec plusieurs milliers de visiteurs sur l’ensemble du territoire, cette nouvelle programmation promet d’offrir une expérience encore plus riche.

La programmation

Bonjour,

Je crois que cet entretien avec Mélissa Coulombe-Leduc (conseillère municipale) et Antoine Verville CMQ sur l’urbanisme à Québec, le tramway, l’avenir de l’église Saint-Jean-Baptiste, l’adaptation aux changements climatiques pourrait être intéressant à partager sur Quebec Urbain.

Merci,

Sébastien
Animateur Entre ville et monde – CKIA Québec 88,3
Entre Ville et Monde

Partie 1

Partie 2

Louis Gagné
Radio-Canada

Le candidat à la mairie Sam Hamad réitère que la Ville pourra se retirer du projet sans « payer une cenne ».

La Ville de Québec estime qu’elle devra payer des pénalités totalisant minimalement 153,7 millions de dollars si elle abandonne le projet de tramway, tel que le suggère le candidat à la mairie Sam Hamad. Le 16 décembre dernier, le gouvernement du Québec, CDPQ Infra et la Ville de Québec ont signé l’entente de mise en œuvre du projet TramCité. Cette dernière prévoit qu’en cas de manquement à ses obligations, la Ville devra rembourser 50 % de tous les travaux qui auront été réalisés pendant la phase de planification (2025 et 2026) ainsi que des frais d’administration de 15 %.

Dans l’éventualité où la Ville décidait de se retirer du projet d’ici la fin de l’année, elle serait donc tenue de rembourser la moitié des dépenses prévues pour 2025, soit un montant de 133,7 millions de dollars. En ajoutant les frais administratifs de 15 %, la pénalité grimpe à 153,7 millions de dollars, selon des chiffres que la Ville de Québec a transmis à Radio-Canada.

À noter que la Ville, en tant que partenaire et bénéficiaire du projet TramCité, ne peut résilier l’entente. Seule la ministre des Transports et de la Mobilité durable, Geneviève Guilbault, en a le pouvoir, notamment en invoquant un motif d’intérêt public.

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Simon Bélanger
Monsaintroch

Une nouvelle étape importante sera franchie le 10 avril prochain, alors que le projet de développement du groupe Trudel sur l’îlot Dorchester fera l’objet d’une assemblée publique de consultation, organisée par la Ville de Québec.

Cette rencontre est obligatoire, en raison du type de modification à la réglementation d’urbanisme. En effet, plusieurs dérogations au Plan particulier d’urbanisme (PPU) pour le secteur sud du centre-ville Saint-Roch sont demandées par le promoteur Trudel.
L’événement, qui se tient en mode hybride, se tiendra le jeudi 10 avril, à l‘École nationale d’administration publique (ÉNAP), située au 555, boulevard Charest Est.

Une opposition mobilisée

Depuis la séance d’information tenue en octobre dans le quartier Saint-Roch, au cours de laquelle le promoteur avait présenté sa version du projet, qui comptait alors un bâtiment de 20 étages, une mobilisation citoyenne s’est mise en branle.

Celle-ci, qui s’est concrétisée à travers la création de la Coalition Dorchester, dénonce notamment la hauteur du plus haut bâtiment qui, abaissé à 17 étages, est quand même 7 étages plus haut que ce qui est prévu au PPU. Elle déplore notamment l’impact sur les percées visuelles, notamment depuis le quartier Saint-Jean-Baptiste.

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Tous les détails sur la consultation

Gouvernement du Québec

Repenser la participation citoyenne en urbanisme : donnez votre avis sur la place des citoyennes et citoyens dans le régime d’aménagement
Les municipalités font face à des défis importants en matière d’aménagement du territoire, qu’il s’agisse d’assurer un développement harmonieux et durable, de s’adapter aux effets des changements climatiques, de protéger les milieux naturels ou de répondre aux besoins de logement.

La population est interpellée par ces enjeux et par les décisions qui sont prises pour y répondre. En tant que gouvernements de proximité, les municipalités doivent être à l’écoute des préoccupations et chercher des solutions qui suscitent l’adhésion.

La participation citoyenne constitue l’un des principes fondateurs du régime d’aménagement institué par la Loi sur l’aménagement et l’urbanisme il y a près de 50 ans. Si les modalités de cette participation ont évolué au fil des ans, aucun exercice de révision du cadre général n’a été entrepris depuis.

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