Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Archives pour la catégorie « Architecture urbaine »

Tribunes urbaines

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 12 juin 2015 Aucun commentaire

Pour ou contre ? Tribunes Urbaines sur des points urbains d’actualité à Québec

Le Groupe Interdisciplinaire de recherche sur les Banlieues (GIRBa), en collaboration avec VRM.ca, vous invite à la première édition des TRIBUNES URBAINES le mercredi 17 juin 2015, de 18h à 21h, à la Chapelle du Musée de l’Amérique Francophone (2 Côte de la Fabrique, Vieux-Québec).

Ces Tribunes Urbaines visent à engager un dialogue entre les tenants de positions polarisées sur des approches ou des projets urbains qui ne font pas consensus au sein de la population de Québec.

L’avenir de votre ville et de votre quartier vous préoccupe-t-il ? Certains projets urbains vous inquiètent-ils?

Dans une toute nouvelle formule de débat public, le Groupe Interdisciplinaire de recherche sur les Banlieues (GIRBa), en collaboration avec VRM.ca, vous invite à la première édition des TRIBUNES URBAINES, qui propose un échange animé et convivial entre chercheurs et tenants de différentes positions autour de ces deux projets urbains d’actualité :

• Densifier les secteurs de bungalows ? Pour ou contre ?
• Relocaliser le Marché du Vieux-Port à ExpoCité? Pour ou contre ?

Ouvertes à tous, ces TRIBUNES URBAINES mettent de l’avant les arguments de regroupements de citoyens et de marchands, d’élus ou de consultants. Des chercheurs universitaires y présentent également des résultats de recherche qui permettent de mieux comprendre les enjeux concernés, d’éclairer la prise de position et d’identifier des pistes de conciliation.

En réagissant aux arguments, les 125 premières personnes arrivées pourront exprimer leur degré d’accord ou de désaccord envers les positions exprimées, en direct, au moyen d’un télévoteur.

Pour s’y rendre: les parcours d’autobus 3, 7, 11, 21 et 25 passent à proximité de la Chapelle du Musée de l’Amérique Francophone. Les Métrobus 800 et 801 (arrêt Place D’Youville) sont également une excellente alternative. Entrée libre et stationnement gratuit, rue des Remparts !

N’hésitez pas à nous contacter (girba@crad.ulaval.ca) pour plus d’information.

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Voir aussi : Architecture urbaine, Conférences / évènements.

Les Mérites d’architecture 2015

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 juin 2015 Aucun commentaire

Québec, le 3 juin 2015 – La Ville de Québec et le ministère de la Culture et des Communications sont heureux d’inviter les architectes, les entrepreneurs et les propriétaires de bâtiments à soumettre leur projet dans le cadre du concours Les Mérites d’architecture 2015.

Les propriétaires dont le bâtiment n’est pas récent, mais dont l’entretien au jour le jour témoigne d’un réel souci de préservation peuvent également présenter un dossier de candidature pour la catégorie Entretien – Préservation.

Les participants ont jusqu’au 15 juillet 2015 pour faire parvenir leur dossier de candidature. L’ensemble des règlements et le formulaire d’inscription électronique sont disponibles dans le site internet de la Ville de Québec.

Ce concours vise à mettre en valeur les projets architecturaux réalisés pendant l’année. Ils récompensent les efforts qui sont faits pour améliorer l’embellissement urbain.

Plus de vingt certificats sont remis chaque année. Ils couvrent l’ensemble des catégories qui vont de la construction d’une habitation neuve haute densité jusqu’au recyclage de bâtiments en passant par l’entretien et l’affichage. Les projets mis en candidature doivent avoir été complétés pendant l’année.

Les Mérites d’architecture sont rendus possibles grâce à l’Entente de développement culturel intervenue entre la Ville de Québec et le Ministère de la Culture et des Communications du Québec.

Prolongation du délai jusqu’au 12 août 2015

Voir aussi : Architecture urbaine.

Des outils numériques collaboratifs en urbanisme

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 juin 2015 Aucun commentaire

Nous pensons que dans le domaine de la transformation urbaine, il est devenu nécessaire d’instaurer un dialogue entre toutes les parties concernées. Grâce à l’Open Data et aux visualisations en temps réel, le numérique permet de générer la confiance entre la société civile et les professionnels.

Cette confiance est la base de l’urbanisme collaboratif. Elle donne accès à des dialogues ouverts et dynamiques, nécessaires pour répondre concrètement aux enjeux humains et environnementaux posés par une planète de plus en plus urbaine.

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Voir aussi : Architecture urbaine, Publications & ressources Internet, S'inspirer d'ailleurs.

Art et architecture

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 30 mai 2015 3 commentaires

Fondation Louis VuittonParis 2015 203Paris 2015 205Paris 2015 208
Paris 2015 221
Paris 2015 232Paris 2015 229Paris 2015 231

* Je tenais absolument à voir de près cet édifice. C’est fait. Absolument magnifique.

Voir aussi : Architecture urbaine, S'inspirer d'ailleurs.

Projets des étudiant(e)s en maîtrise de l’école d’architecture de l’Université Laval

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 11 mai 2015 1 commentaire

La bourse ABCP 2015 en design urbain a été remise à Vincent Morissette, Maxime Rochette et Keven Ross de la maîtrise en design urbain de l’École d’architecture de l’Université Laval . Félicitations à ce trio lauréat pour l’audace de revisiter trois places publiques majeures de Québec !
Les projets des finissants sont exposés jusqu’à la fin de l’été à l’École d’architecture, au 1 côte de la Fabrique. Ouvert de 12h à 17h


* Parc de l’Amérique française, Place Georges-V, Place D’Youville. Le téléchargement demande parfois patience …

* Texte de la page Facebook de ABCP

Les projets

Voir aussi : Architecture urbaine.

Maison de la littérature: un prix canadien d’architecture

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 24 avril 2015 1 commentaire

Canadian Architect

The Maison de la Littérature is part of the rich history of the Old City of Quebec, sitting on what has been designated a UNESCO World Heritage site. Integrating new construction in this environment presented several challenges

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Voir aussi : Architecture urbaine, Arrondissement La Cité-Limoilou.

Programme *populaire d’urbanisme (P*PU) pour Saint-Roch – Réaménagement du site du stationnement Dorchester

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 15 mars 2015 34 commentaires

Stationnement Dorchester

En marge des consultations préalables de la Ville de Québec pour son Programme particulier d’urbanisme (PPU) – portion Sud de Saint-Roch, des résidents du quartier ont formé une Coalition, à l’invitation du Comité citoyen de Saint-Roch, et élaboré un Programme *populaire d’urbanisme qui intègre des propositions (illustrées ci-dessus) pour le réaménagement du stationnement Dorchester entre les rues de Sainte-Hélène, Saint-Vallier Est, Dorchester et Caron.

La Coalition citoyenne propose que ce terrain – surnommé stationnement Kevlar – soit développé comme une extension du secteur résidentiel de l’îlot des Tanneurs (entre la rue Saint-Vallier Est et le coteau Sainte-Geneviève). Les rues Narcisse-Belleau et des Voltigeurs y seraient prolongées jusqu’à la rue Sainte-Hélène et des petites places publiques seraient aménagées aux extrémités du site.

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Un billet précédent sur le projet de l’Îlot Omer de Serres

Questionnaire en ligne de la Ville de Québec sur l’avenir du secteur sud de St-Roch

Voir aussi : Architecture urbaine, Arrondissement La Cité-Limoilou.

Comment garder les familles en ville

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 février 2015 2 commentaires

François Cardinal
La Presse +
3 février 2015

Pour faire fuir les familles, la recette est simple. On augmente les taxes et tarifs. On réduit l’aide à l’achat d’une propriété. On néglige le transport en commun. On laisse la congestion s’aggraver.

La recette marche à merveille. Voyez Montréal depuis 10 ans.

Mais pour garder les familles en ville, par contre, les choses se compliquent. Comme on le voit dans la plupart des métropoles occidentales.

Pas de recette pour retenir les jeunes parents, donc. Un défi qu’à peine une poignée de villes ont su relever. Dont Paris, où le maire Coderre séjourne justement.

Montréal n’est pas Paris. Et Paris n’est pas Montréal.

Mais les deux villes ont néanmoins été frappées par le même problème au fil des décennies : un exode massif des jeunes familles, qui ont pris l’habitude de quitter le centre pour la périphérie dès le premier cri de bébé.

Comment les blâmer ? Les parents retrouvent dans les banlieues pavillonnaires parisiennes la même qualité de vie que dans les banlieues montréalaises. Plus de sécurité, de propreté, de tranquillité. Moins d’autos, de congestion, de pollution.

Des services davantage adaptés à la famille… et beaucoup d’autres familles avec lesquelles en profiter. Car plus les familles s’installent dans un quartier, plus les familles y sont attirées.

Mais le rapprochement entre Paris et Montréal s’arrête là. Car Paris ne s’est pas résigné à cette vive concurrence. Au contraire, l’ancien maire Bertrand Delanoë en a même fait son principal combat lors de ses 13 années au pouvoir, qui ont pris fin l’an dernier.

Résultat : après une agonisante saignée qui a duré 40 ans, Paris retrouve enfin la faveur des Franciliens. Même 
les jeunes avec bébés et poussettes.

En un mot, Bertrand Delanoë a misé sur la qualité de vie des citadins, ceux qui vivent et votent à Paris. Le sociologue Jean Viard appelle ça « la démocratie du sommeil ».

Le maire Delanoë a augmenté la superficie des parcs, des aires de jeux, des terrains de sport et des espaces publics.

Il a créé une foule de forfaits pour rendre les activités familiales accessibles et il a mis sur pied un guichet unique pour les activités parascolaires.

Il a misé sur le logement social et l’aide à la propriété, pas seulement pour les plus démunis, mais aussi pour la classe moyenne.

Il a augmenté les budgets de la police de 50 %, en plus d’adopter un plan de vidéosurveillance.

Il a réduit la circulation, il a augmenté la place des piétons, il a ensablé les berges de la Seine pour créer Paris Plages et il a multiplié les événements comme la Nuit Blanche et Paris Respire.

Il a misé sur le tramway avec l’aide de l’État, mais aussi sur les voies réservées, les pistes cyclables et l’offre de transport en libre-service (Velib’ et Autolib’ auxquels la maire Hidalgo aimerait ajouter le Scootlib’).

Et il a limité les hausses de taxes, gelant même le fardeau fiscal pour attirer les acheteurs de la classe moyenne et convaincre les citadins qu’ils en ont davantage pour leurs taxes.

Bref, il a augmenté l’attrait de la ville et, du coup, sa compétitivité par rapport à la périphérie : les gains de population sont maintenant plus importants à Paris qu’en couronne. Une première depuis 1950.

Rien à voir avec Montréal ? En partie vrai. La culture est différente à Paris, les pouvoirs de la ville aussi, et l’État, 
là-bas, traite la métropole comme une… métropole.

Mais s’arrêter à ce qui ne peut être calqué, c’est mettre une croix sur ce qui peut l’être.

Montréal n’a pas son mot à dire dans les activités parascolaires, mais peut faire sa part pour rendre la ville plus attrayante. C’est ce que prouvent des arrondissements comme le Sud-Ouest et Rosemont, où on a amélioré la qualité de vie avec des mesures implantées avec tact et diplomatie. C’est ce que fait le Plateau, aussi, même si la rapidité avec laquelle on a voulu implanter certaines mesures a éclipsé les plus intéressantes et nécessaires.

Denis Coderre le fait, lui aussi. Il a maintenu les subventions pour l’achat d’une première propriété, même si Québec a mis une croix sur sa participation. Il a mis fin à la croissance exponentielle des hausses de taxes. Et il a annoncé des projets de piétonnisation.

Mais ce que le plan Delanoë nous enseigne, c’est qu’une poignée de gestes ne suffit pas. Surtout si ceux-ci sont contrés par des mesures qui les annulent, comme le prolongement d’autoroutes, le refus de développer les autos en libre-service et les hausses successives des tarifs du transport en commun.

Ce que l’exemple de Paris démontre aussi, c’est qu’une ville aux prises avec une flambée du prix des maisons peut réussir à attirer les jeunes acheteurs. À condition d’être imaginative, volontaire et cohérente.

Voir aussi : Architecture urbaine, Art de vivre en ville.

Europa

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 22 décembre 2014 8 commentaires

Photo du projet Europa captée en début décembre.

Europa-StephaneGroleau-053-2

 

ª⁄  CCM2 architectes

 

Voir aussi : Architecture urbaine, Arrondissement La Cité - Vieux-Québec, Condo, Projet - Europa.

Exposition des propositions soumises dans le cadre du concours d’idées Paysages en dialogue

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 12 décembre 2014 Commentaires fermés sur Exposition des propositions soumises dans le cadre du concours d’idées Paysages en dialogue

Québec, le mardi 2 décembre 2014 – La Commission de la capitale nationale du Québec convie la population à l’exposition des 43 propositions de design soumises dans le cadre du concours d’idées Paysages en dialogue ̶ Ouvrir des perspectives sur la capitale. Cette exposition gratuite se tiendra au pavillon du quai des Cageux de la promenade Samuel-De Champlain situé au 2795, boulevard Champlain à Québec, les jeudi 11 et vendredi 12 décembre, de 12 h à 19 h, et les samedi 13 et dimanche 14 décembre, de 10 h à 16 h.

La suite

Un billet précédent

Mise à jour: La Commission prolonge l’exposition des propositions et ouvre à nouveau les portes du pavillon du quai des Cageux, samedi et dimanche les 20 et 21 décembre. De 10h à 16h, au 2795, boulevard Champlain, découvrez les 43 propositions de design soumises dans le cadre du concours, ainsi que les lauréats désormais identifiés.

Voir aussi : Architecture urbaine.