Source : Radio-Canada

Le projet immobilier du Domaine de la rivière des Roches à Charlesbourg fera à nouveau l’objet d’une consultation publique. Cette fois-ci, la Ville de Québec souhaite éviter toute contestation.

Dans les prochaines semaines, la municipalité soumettra son nouveau projet de règlement de zonage. S’il est accepté, le promoteur contre qui une injonction a été déposée l’automne dernier pour avoir abattu des centaines d’arbres sans permis pourra reprendre ses travaux. En revanche, si les citoyens s’y opposent cela pourrait entraîner la tenue d’un référendum.

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Un article sur Québec Urbain qui date de novembre.

Le Parc de La Montagne-des-Roches

La protection et la mise en valeur des paysages naturels caractéristiques de la Capitale Nationale.

Répertoire des essences arboricoles de la Ville de Québec

La ville doit s’étendre mais à quel prix ?

Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Québec devra développer en priorité le transport en commun pour desservir sa banlieue avant de penser à implanter un tramway en haute ville, tranche le maire Régis Labeaume.

C’est seulement ainsi que la Ville de Québec arrivera à éviter les problèmes de congestion tout en mettant un frein à l’étalement urbain

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Source : Pierre Pelchat, Le Soleil, le 25 février 2010

(Québec) Le projet d’un tunnel sous le fleuve pour relier l’est de Lévis et le secteur de Beauport est de nouveau à l’étude au ministère des Transports.

Le sous-ministre adjoint au ministère responsable de l’Est-du-Québec, Henri Gilbert, a confirmé au Soleil qu’il s’agit d’une des possibilités envisagées pour remplacer le pont de l’Île-d’Orléans si les analyses concluent qu’il en coûterait trop cher pour renforcer la structure construite au siècle dernier ou que les travaux de consolidation prévus ne donneraient pas les résultats escomptés. Ces analyses dont les conclusions étaient attendues en janvier ne sont pas complétées.

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Un nouveau pont ou un tunnel ?

Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Le dernier obstacle sur la route du parc technologique que souhaite aménager la Ville de Québec à D’Estimauville s’apprête à être levé. La Commission de protection du territoire agricole du Québec (CPTAQ) juge préférable de sacrifier d’excellentes terres que de voir la ville poursuivre son étalement en périphérie.

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Un billet précédent

L’étalement urbain est au coeur d’un débat récurrent qui s’est intensifié dans les médias à l’hiver 2009. Ce débat inclut un grand nombre d’acteurs incluant spécialistes du territoire, chercheurs, citoyens, élus, organismes environnementaux et de transport, ou encore acteurs des domaines agricole et immobilier, oeuvrant à des échelles géographiques et administratives souvent différentes. Face à ce constat la Chaire de recherche du Canada en aide à la décision territoriale de l’Université Laval a souhaité contribuer à la construction d’une vision d’ensemble sur l’étalement urbain et ses conséquences dans la région de Québec. L’étalement urbain est-il un problème? Si oui, en quoi? Quels en seraient les principaux mécanismes? Quelles réponses pourraient être apportées?

Une invitation à participer à une journée de réflexion a été lancée auprès des 80 acteurs identifiés par une revue de presse sur l’étalement urbain. 35 individus ont répondu présents à ce Forum « à guichets fermés » pour échanger leur vision.

Le rapport

Source : Journal de Québec, le 17 février 2010

QUÉBEC – Le président de Bombardier Transport, M. Raymond Bachant, rêve non seulement de tramways à Québec, mais également d’un skytrain qui viendrait compléter l’offre de transport en commun jusqu’à Lévis et d’un TGV jusqu’à Windsor.

«Le skytrain est complémentaire. Il y a des projets pour relier Québec et Lévis et, évidemment, le tramway n’est pas la solution. Le skytrain peut être envisagé», a dit M. Bachant à l’issue d’une conférence qu’il prononçait, mardi, devant les membres de la Chambre de commerce de Québec.

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Le Sky Train de Vancouver.

Le Sky Train à Québec…un rêve ?

Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 19 janvier 2010

Le projet de construction sur une partie des Boisés Saint-Émile a été reporté en attendant d’obtenir plus de précisions sur la limite du bassin versant dans ce secteur. À la présidente du Conseil de quartier, Manon Therrien, qui préférerait que des solutions de rechange soient étudiées, le conseiller François Picard a tenu à rappeler que le but n’est pas d’anéantir la forêt. « Un peu moins de 4 % des boisés de Saint-Émile seraient touchés par l’augmentation du périmètre d’urbanisation », a-t-il précisé. Déplorant les « propos apocalyptiques sur la destruction du boisé », le maire Labeaume a dénoncé que, « pour certains, couper un arbre, c’est pire que la mort d’un Haïtien ».

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Le résultat de l’opposition citoyenne ?

Source : Québec Hebdo, le 12 janvier 2010

Selon des estimations, 60 millions de personnes dans le monde quittent tous les ans les campagnes pour les villes, et les experts prédisent que la population urbaine doublera d’ici 2050. Pour vous donner une idée de ce que l’avenir nous réserve, IBM dévoile aujourd’hui ses «cinq objectifs pour les 5 prochaines années», des innovations qui devraient modifier le fonctionnement des villes dans un avenir proche.
Les immeubles urbains seront capables de comprendre et de réagir comme des organismes vivants – Dans l’avenir, la technologie qui gère les bâtiments fonctionnera comme un organisme vivant qui peut comprendre et réagir rapidement afin de protéger les citoyens, d’économiser des ressources et de réduire les émissions de carbone.

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Et Québec quelle sera-t-elle dans 5 ans ? 50 ans ? dans 100 ans ? Malheureusement nous pourrons que l’imaginer et croire que les décisions prises aujourd’hui seront les meilleures pour nos enfants et petits-enfants.

Je vous faire grâce du lien « commercial », vous serez à même de le trouver et de visualiser ce que cette multinationale a comme objectif

Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil, le 11 janvier 2009

(Québec) La contestation s’organise pour éviter de voir le boisé de Saint-Émile disparaître afin de faire place à un quartier résidentiel. Même s’ils n’ont pas été écoutés lors d’une consultation publique ce printemps, de nombreux citoyens et groupes promettent déjà de se faire entendre lors d’une nouvelle consultation prévue le 19 janvier à l’hôtel de ville.

La décision de la Ville de Québec, prise début décembre, de permettre la construction de maisons dans cinq secteurs forestiers soulève une levée de boucliers. L’indignation concerne surtout l’inclusion du boisé de Saint-Émile, au nord de la rue de la Faune et à l’est du boulevard de la Colline.

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Le dernier article de Québec Urbain sur le sujet.

Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Six mois avant que la Ville de Québec n’autorise la construction de maisons dans un boisé de Saint-Émile, de nombreux citoyens en demandaient pourtant la protection. C’est en effet l’une des deux principales revendications exprimées lors de la consultation publique menée au printemps sur le Plan vert, bleu, blanc.

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