La phase V, qui comprend 1,45 km de berge à renaturaliser, est presque terminée.
Ci-bas, la localisation approximative des photos prises il y a deux semaine.
À consulter aussi, ce reportage.
La phase V, qui comprend 1,45 km de berge à renaturaliser, est presque terminée.
Ci-bas, la localisation approximative des photos prises il y a deux semaine.
À consulter aussi, ce reportage.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Parc.

Et hop! Une autre institution de Québec qui va disparaître… Souvenirs de soirées de mes premières années universitaires; il me semble même avoir asisté à une prestation de Bob Walsh en ce lieu, il faut le dire, très enfumé à l’époque!
Bref, c’est bien dommage…
Source: Jean-François Racine, MédiaMatinQuébec, 12 octobre 2007.
Véritable institution dans le Vieux-Québec depuis plus de 25 ans, le bar Chez son père fermera ses portes à la fin décembre. (…)
Lieu riche en culture québécoise, le bar Chez son père et ses nombreux chansonniers continuent soir après soir de perpétuer l’héritage des grands noms d’ici, tels Charlebois, Vigneault et Leclerc. Cette vitrine de la musique francophone a pignon sur la rue Saint-Stanislas, juste au-dessus du nouveau magasin Crocs.(…)
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Vieux-Québec, Commercial, Lieux magiques.
Source: Radio-Canada (Québec), 11 octobre 2007.
Le directeur général du Musée national des beaux-arts du Québec, John Porter, est enfin exaucé. Il ne manque plus que l’argent du gouvernement fédéral pour donner le coup d’envoi au projet d’agrandissement du musée. La direction a déjà obtenu le feu vert de Québec et le secteur privé est prêt à financer le quart de ce projet de 90 millions de dollars. L’expansion, soutient le directeur, était devenue incontournable.
À l’heure qu’il est, seulement 2 % de la collection du musée est exposée, alors que la norme internationale est de 12 %. Amoureux de l’art et curieux pourront désormais s’émerveiller devant les centaines d’oeuvres qui dorment dans les sous-sols du musée. (…)
Voir aussi : Architecture urbaine, Arrondissement La Cité - Haute-ville.
Une colorée fresque « engagée » (ci-contre, une partie) décore depuis quelques années un mur du modeste immeuble abritant entre autres le Comité des citoyenEs du quartier Saint-Sauveur.
À voir, ce reportage photo (Dans les tunnels de l’Université Laval).
Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Sauveur, Art de vivre en ville, Art urbain, Geste de solidarité & communautaires, Scènes urbaines.
Source: Olivier Bourque, Le Soleil, 11 octobre 2007.

« La première pelletée de terre de la phase un d’un projet domiciliaire d’envergure, le Domaine St-Joseph, a été donnée, hier, à Beauport. Le projet initié par l’homme d’affaires Dany Lagacé comprend une superficie totale de 1,3 million de pi2 et a nécessité un investissement global de 65 millions $. »
Voir la suite de l’article ICI
Voir aussi : Arrondissement Beauport, Condo.
Pendant ce temps, à deux pas de cette rue, on achève la mise en beauté des berges de la rivière Saint-Charles…
Voir aussi : Arrondissement Limoilou, Graffiti, Qualité et milieu de vie, Scènes urbaines.
Ce vaste, et il faut bien le dire, magnifique complexe d’habitations est au coeur du débat entourant le projet d’agrandissement de La Champenoise. Celui-ci semble définitivement abandonné.
Sur la photo ci-contre, en arrière-plan, les deux tours de La Champenoise vues de la rue Gérard-Morisset.
À consulter, ce billet.
Voir aussi : Architecture urbaine, Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Art de vivre en ville, Condo, Logement locatif ou social.
Source: Karl A. Talbot (Président, directeur général
Nemex Network Corporation / Corporation Réseau Nemex), Le Soleil (Point de vue), 10 octobre 2007.
Après les événements des derniers mois, je crois qu’il est temps pour moi de prendre l’occasion de «mettre les pendules à l’heure» comme homme d’affaires.
Pour obtenir, préparer et réaliser la venue de Bill Clinton à Québec ou développer des relations d’affaires avec des équipes d’une telle envergure, il nous a fallu travailler d’arrache-pied et passer par une enquête complète menée par l’équipe Clinton et les services secrets américains, tant sur la compagnie que sur tous nos employés, de même que sur nos administrateurs. Lorsque nous avons eu la confirmation de sa venue, il nous a fallu nous battre pour obtenir les collaborations souhaitées à Québec. Nous dérangions sans doute l’establishment… La seule ville qui demande : «Combien il coûte??? »
Pour ce qui est de notre dossier Red Bull Air Race, croyez-vous vraiment qu’une multinationale du calibre de Red Bull n’a pas, elle aussi, fait enquête pour savoir si nous étions une entreprise sérieuse et déterminée; si nous avions les compétences requises pour traiter un tel dossier? Croyez-vous vraiment qu’ils laissent à n’importe qui le mandat de les représenter alors qu’ils génèrent plus de 2 milliards $ de ventes par année à travers la planète? «Wake up» les grands penseurs de Québec… (…)
La suite. À consulter aussi, ce billet.
Merci à Carol Proulx pour m’avoir signalé cet article!
Voir aussi : Fêtes populaires et événements publics.
Ci-haut, l’agrandissement du pavillon Ferdinand-Vandry; ci-bas, une autre vue sur le nouveau Centre d’optique, photonique et laser.
Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge.
Je suis tombé par hasard sur l’article ci-contre qui résume les chiffres publiés en 2004 par le CAA. On y expose aussi des comparaisons fort intéressantes avec les modes de transports alternatifs…
Source: Al Green, Sauve ton temps, rentre dans ton argent (Comité environnement de l’École Polytechnique de Montréal), 15 novembre 2005.
Selon le CAA, le coût moyen d’une voiture au pays est de 9275$ par année, et ce en 2004 et pour un kilométrage de 18 000 km. Ce coût varie un peu d’une province à l’autre et est probablement plus élevé dû à l’augmentation du prix de l’essence. Je me baserai sur ce montant pour comparer les différentes alternatives. Comme autre choix à la voiture quotidienne, nous pensons au vélo, au transport en commun, à la location d’une voiture etc…
Pour commencer, la voiture quotidienne: Coût annuel: 9275 $
Coût quotidien: 25,40 $Personnellement, je n’ai pas 25$ par jour à mettre sur mon transport, c’est deux fois plus élevé que mon loyer par mois. Il est très facile d’oublier à quel point une voiture est dispendieuse, mais avec l’amortissement (SSH5201), l’essence et les réparations la facture est salée. (…)
À consulter aussi, ce billet.
Voir aussi : Arrondissement Les Rivières, Qualité et milieu de vie, Transport en commun, Vélo.