Québec, le 5 décembre 2023 – La Ville de Québec, en étroite collaboration avec le Réseau de transport de la Capitale, lance une démarche de consultation afin d’alimenter sa réflexion visant à améliorer la mobilité dans la couronne nord de Québec.

Afin de recueillir les besoins et aspirations des citoyens sur le sujet, un questionnaire et une carte interactive sont disponibles en ligne à compter d’aujourd’hui, jusqu’au 15 février 2024. Les citoyens des 18 quartiers périphériques situés au nord de l’autoroute Félix-Leclerc (carte en annexe) sont invités à se rendre sur le site Internet de la Ville pour participer ou en savoir plus sur la démarche.

La suite

Toutes les informations

Le questionnaire

Érik Chouinard
Radio-Canada

En attendant que le gouvernement du Québec décide d’un projet de transport structurant de la Ville de Québec, le Réseau de transport de la Capitale (RTC) dit ne pas avoir beaucoup d’options sous la main pour optimiser substantiellement ses trajets les plus achalandés : le 800 et le 801.

Les données de l’automne 2023 montrent que sur les parcours 800 et 801, la capacité maximale de passagers est atteinte aux heures de pointe matinale. Selon le RTC, ajouter des départs sur ces trajets ferait en sorte que les autobus risqueraient de se congestionner entre eux sur leurs parcours, comme l’intervalle de temps entre chacun d’eux est court; ce que l’organisme appelle un « train d’autobus ».

La suite

Simon Carmichael
Le Soleil

Malgré la réticence de citoyens, le projet Le Kali ira de l’avant dans Saint-Sauveur. Le mouvement d’opposition n’a pas réussi à amasser assez de signatures pour justifier un référendum sur le projet.

Les opposants au projet immobilier ont réussi à obtenir l’ouverture d’un registre pour réclamer un référendum sur les dérogations de zonage demandées par Le Kali. Mais à peine 12 des 622 signatures nécessaires pour que la consultation citoyenne aie de l’avant ont été recueillies.

Le projet de 55 logements, qui accueillera un CPE d’une centaine de places et des locaux commerciaux, ira donc de l’avant. On prévoit que le bâtiment de cinq étages sera livré pour le printemps 2025.

Dès son annonce, Le Kali, promis sur le terrain du mythique restaurant de déjeuners Kalimera, a fait couler beaucoup d’encre, certains craignant qu’il propulse l’embourgeoisement du quartier Saint-Sauveur, déjà sous pression.

Le Comité des citoyennes et des citoyens du quartier Saint-Sauveur (CCCQSS) s’y opposait formellement. Une campagne de distribution de tracts contre le projet a même eu lieu. Mais après réflexion, devant le risque de voir un second projet «qui serait pire» et voyant l’appui sans équivoque des élus municipaux, le groupe a décidé de ne pas mener de bataille référendaire.

Au centre de ce redéveloppement, le restaurant Kalimera, connu et reconnu pour ses copieux déjeuners, trône toujours en maître sur un grand stationnement asphalté.

Le Groupe Medway, qui pilote Le Kali, se réjouit de voir le projet passer en mode réalisation. Il ne resterait que «des formalités» avant d’obtenir toutes les autorisations requises selon son vice-président au développement immobilier, Marc-Vincent Morel-Girard.

La suite

Un billet précédent

Un inventaire complet des immeubles situés dans la rue Saint-Jean et la côte de la Fabrique a été réalisé dans le but de faire l’analyse du secteur et de bonifier les programmes de subvention existants pour stimuler la création de logements dans des espaces laissés vacants depuis plusieurs années. La subvention pour de telles conversions peut maintenant atteindre de 70 000 $ à 85 000 $ par logement. Ce programme pourrait permettre la création d’une trentaine de nouveaux logements. Le budget nécessaire provient de l’Entente sur le développement culturel entre la Ville et le ministère de la Culture et des Communications.

Le communiqué

La conférence de presse

Pour augmenter le nombre de résidants permanents dans le quartier, la Ville de Québec a signé une offre d’achat de 8 275 000 $ pour acquérir l’ancienne école Saint-Louis-de-Gonzague, le Foyer Nazareth et l’ensemble du terrain à la suite d’une entente avec le Centre hospitalier universitaire de Québec. En restaurant les deux bâtiments, plus de 150 logements pourraient être créés, ce qui correspond à environ de 225 à 250 nouveaux résidants. Cette acquisition permettra également de redonner aux citoyens l’un des espaces verts les plus intéressant du secteur, soit l’ancienne cour de l’école primaire. Le terrain pourrait aussi accueillir d’autres projets chers aux citoyens, dont un jardin communautaire.

Cette acquisition s’ajoutera à celle de l’îlot Saint-Vincent-de-Paul, aussi situé dans le site patrimonial du Vieux-Québec, effectuée en décembre 2022 et pour lequel une démarche de participation citoyenne sur sa requalification est en cours.

Le communiqué

Un billet précédent en 2013

La conférence de presse

Éric Chouinard
Radio-Canada

L’achalandage n’est pas encore revenu à ses niveaux pré-pandémiques dans les autobus du Réseau de transport de la Capitale (RTC). L’automne dernier, dans les parcours 800 et 801, la capacité maximale de passagers a tout de même bel et bien été atteinte, selon les données récoltées à l’heure de pointe matinale.

Les matinées en semaine, ces deux trajets d’ailleurs n’ont pas été touchés par la diminution de service hivernale annoncée par le réseau de transport, vendredi dernier.

« On voit qu’à certains moments, on commence à atteindre des points de saturation, c’est-à-dire qu’à partir de certaines normes de charge à bord, à certains moments, on risque d’avoir des surcharges et donc de laisser du monde sur la rue », confirme Luc Samson, chef à la planification des services au RTC.

La suite

Émilie Pelletier
Le Soleil

L’Est de la ville de Québec n’attendra pas le tramway pour se développer. Espaces verts, quartiers apaisés, 5000 nouveaux logements et milieux de travail : l’administration Marchand continue de voir grand pour le secteur de la Canardière.

Après plus de deux ans de consultations et d’activités de participation publique, la Ville de Québec dévoilait mardi la vision préliminaire d’aménagement des quartiers de la Carnardière. Alliant logement, économie, mobilité durable et environnement, ces derniers, appelés à se transformer en un «milieu de vie complet», sauront répondre aux besoins exprimés par les citoyens du secteur, promet l’administration Marchand.

«On ne développe plus la ville par lots. On veut développer la ville autrement», projette le maire de Québec.

La suite

Véronique Prince
Radio-Canada

Et si le meilleur scénario pour un nouveau lien dans la Capitale-Nationale était un pont, à la hauteur de Saint-Romuald, suivi d’un tunnel jusqu’au boulevard Charest à Québec? C’est l’idée avancée par Bruno Massicotte, l’ingénieur qui a réalisé les premières études sur le troisième lien, et Daniel Toutant, le responsable de la réalisation du pont de l’autoroute 25 qui relie Laval à Montréal.

Pendant des mois, ils ont exploré les endroits propices à l’implantation de l’ouvrage, puis réfléchi au type d’infrastructure qui pourrait le mieux répondre aux besoins de la Capitale-Nationale, après que le projet de troisième lien eut été abandonné puis ravivé par le gouvernement Legault.

Les croquis réalisés suggèrent le début du tracé à la hauteur du chemin des Îles, à Lévis, dans le secteur Saint-Romuald. Un emplacement idéal, selon eux, puisque la vocation industrielle de cette artère n’implique aucune expropriation résidentielle.

De plus, le chemin des Îles se situe à la jonction de l’autoroute 20. Il compte déjà quatre voies, avec un espace pour élargir l’échangeur et insérer des stationnements incitatifs.

Le pont à haubans d’environ 700 mètres de portée compterait six voies, soit trois dans chaque sens. « Un tel ouvrage, conçu avec un souci d’esthétique, deviendrait une signature pour la région de la Capitale-Nationale », écrivent-ils dans une lettre ouverte. L’une des voies pourrait servir au transport en commun.

La suite

La lettre publiée dans les médias

Source: Le Soleil en avril 1972 * Merci au fidèle lecteur R. Bouffard

Une idée tout droit sortie des années 60 François Bourque (Le Soleil)

Danielle Bonneau
La Presse

À Québec, du logement social d’une qualité inouïe, ayant un impact minimal sur l’environnement, est réalisé par une équipe passionnée. L’Albédo, en construction à Sainte-Foy, illustre ses efforts pour concevoir des milieux de vie confortables tout en intégrant de nombreuses innovations, afin de servir de modèle dans la lutte contre les changements climatiques.

La suite

L’Albédo

* Merci à un très fidèle lecteur (Le Lecteur Assidu) qui a attiré notre attention sur cet article

Anne Charlotte Gillain
Monmontcalm

Mercredi soir, la Ville de Québec a présenté des modifications réglementaires sur les usages autorisés dans trois zones du boulevard Charest Ouest, lors de l’assemblée du conseil de quartier de Saint-Sauveur. Plusieurs citoyens participaient à cette consultation publique, dont plusieurs ont partagé leur scepticisme.

La suite