Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Archives pour la catégorie « Arrondissement La Cité-Limoilou »

Projet sur l’Îlot Bérubé au 175 Chemin Ste-Foy: état des travaux

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 16 juin 2023 2 commentaires

Ce terrain, propriété du Groupe Casot pendant de longues années, a été récemment vendu à une société en commandite, soit Îlot Bérubé, dont les commanditaires ont une place d’affaires sur le Chemin des Quatre-Burgeois. Quelle est la teneur du projet ? Si vous avez des renseignements, ce serait très apprécié. Au fil des ans, des projets du Groupe Casot ont été présentés mais finalement sans aller plus loin. Québec Urbain a publié plusieurs billets sur l’Îlot Bérubé, dont celui-ci qui faisait état de la vente du terrain en octobre 2021 à la société en commandite.

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Appel aux lecteurs de Québec Urbain

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 15 juin 2023 1 commentaire

Bonjour M. Gobeil,

Je suis un lecteur de votre blog depuis plus de 15 ans.

J’habite au coin Caron et Commissaires est. On s’apprête à démolir l’ancien magazin MA. Les blocs de béton sont installés et la bâtisse est vide désormais (après 2 semaines de curetage).

Un ancien voisin maintenant décédé se souvenait que la bâtisse (art-déco) avait été érigée comme concessionnaire de voiture d’une marque américaine qui n’existe plus (genre Packard).

Les baies-vitrés servaient de salle-de-montre; cela expliquant les multiples portes de garage.

J’étais curieux que vous demandiez sur votre blog si un lecteur connaissait mieux l’histoire, et cette marque de voiture.

En face, c’était la première usine Sico à Québec, avant son déménagement vers Montmorency, Beauport, dans les années 1950.

P.S. Ce même lecteur vient d’ajouter ceci: « Ça dit Oikos, l’entrepreneur. J’ai entendu 7 étages sur Prince Édouard et 3 sur des Commissaires ».

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La nouvelle Station de la voile: c’est magnifique

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 28 mai 2023 4 commentaires

Les travaux se poursuivent sur la promenade Samuel-De Champlain en vue de l’inauguration officielle de la phase 3 prévue cet été. Dès la mi-mai, la station de la Voile et la station de la Côte seront accessibles au public.

À la station de la Voile, les filets de volleyball, les terrains de pétanque ainsi que les BBQ à charbon de bois seront mis à la disposition des visiteurs. Des rochers d’escalade pour débutants seront aménagés de même qu’un secteur prévu pour les pique-niques. Les toilettes publiques seront aussi désormais accessibles.

À la station de la Côte, le quai Frontenac ainsi que les toilettes de ce secteur plus événementiel seront ouverts. Un stationnement de 145 places est mis à la disposition des visiteurs.

À la station de la Plage, l’installation des différents aménagements se poursuit en vue de l’ouverture officielle au courant de l’été. Le bassin de baignade, le miroir d’eau et les jets d’eau devront faire l’objet de tests et d’une période de rodage avant d’être complètement fonctionnels.

Fiche technique

La phase 3 de la promenade Samuel-De Champlain s’étendra de la côte de Sillery à la côte Gilmour, sur une distance de 2,5 km. Cette promenade urbaine comprendra un pôle balnéaire en bordure du fleuve Saint-Laurent, dans la continuité de la phase 1 de la promenade Samuel-De Champlain. ​

Ce projet d’envergure, nécessitant un investissement de 193,3 M$ dont 179,5 M$ du gouvernement du Québec, comprendra notamment:

une plage urbaine;
un vaste bassin de baignade de 1 500 m2;
un miroir d’eau avec jets;
trois stations thématiques et trois pavillons de services;
des accès aux berges du fleuve et la mise en valeur du marais Saint-Michel;
piste cyclable, trottoirs et sentiers piétonniers (sur 2,5 km);

Source

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Quelqu’un a des nouvelles du projet Kali ?

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 26 mai 2023 Commentaires fermés sur Quelqu’un a des nouvelles du projet Kali ?

Un billet précédent

* La vente au 26 mai 2023 n’est pas encore faite:

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Saint-Sacrement veut des stations de tramway plus rapprochées

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 12 mai 2023 12 commentaires

Émilie Pelletier
Le Soleil

Les citoyens de Saint-Sacrement veulent des stations de tramway plus près les unes des autres, pour bien desservir la clientèle de ce quartier parmi les plus vieillissants de la ville. Malgré de «nombreuses» représentations auprès du Bureau de projet, «rien ne bouge».

Le conseil de quartier n’achète pas la proposition actuelle du Bureau de projet du tramway pour justifier la localisation des stations qui ponctueront le tracé dans Saint-Sacrement.

Le président Bertrand Gemme voudrait voir la station prévue à la hauteur de l’avenue Holland déplacée de trois rues vers l’ouest, à l’avenue Marguerite-Bourgeoys. Cette solution permettrait de ne pas ajouter de coûts, estime-t-il.

Dans le cas où ce ne serait pas possible, le regroupement suggère d’implanter une station intermédiaire à cette même intersection, quitte à faire monter un peu la facture. «Ça coûte environ 3, 4 millions $. Sur un budget de 4 milliards $, c’est 1 % qui pourrait mieux desservir les citoyens», illustre-t-il.

La suite

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