Marie-Claude Lortie
La Presse

(QUÉBEC) Jean-Paul L’Allier, qui a été maire de Québec pendant 16 ans, n’a pas envie de jouer les gérants d’estrade. Vous ne l’entendrez donc pas parler du projet d’amphithéâtre de Régis Labeaume et pas plus des projets montréalais du moment, comme la transformation de Griffintown, des anciens terrains de Blue Bonnets et de la gare de triage d’Outremont. Mais de ses années à l’hôtel de ville de la capitale provinciale, il a tiré de nombreuses leçons sur le développement urbain. Et il n’hésite pas à les partager, comme il l’a fait le week-end dernier dans sa ville, dans le cadre du congrès annuel de l’Association des architectes paysagistes du Québec. (…) «La fierté, note M. L’Allier, c’est le moteur du développement d’une ville.»

La suite

Source : Le Figaro, le 22 mars 2012

Les prototypes les plus plébiscités par les Parisiens seront amenés à investir la ville.

Paris métamorphosé en laboratoire à ciel ouvert. Pendant un an, les citadins, au gré de leurs pérégrinations, croiseront de drôles d’objets affublés de l’acronyme MUI (mobilier urbain du futur).

Une quinzaine d’inventions sont d’ores et déjà disséminées dans les artères de la capitale. Très vite, Paris en hébergera quelque 40, sélectionnées après l’appel à projets lancé en 2010. «Il s’agit d’un test grandeur nature, souriait mercredi Jean-Louis Missika, adjoint au maire chargé de l’innovation, lors d’une visite (voir ci-contre). On va voir comment les Parisiens réagissent* et quels objets leur sont le plus utiles, pour ensuite les pérenniser et les multiplier.»

la suite

14 mobiliers urbain non conventionels.

Quelques idées pour le quartier, fou, fou, fou…

La page web de ce projet qui semble assez important et dans la lignée des écoquartiers. Bizarre que celui-ci n’est pas fait plus de bruit bien avant.

Isabelle Porter
Le Devoir

Québec — La Ville de Québec a demandé en mai au gouvernement l’abolition pure et simple des référendums locaux dans un mémoire présenté en commission parlementaire.

«La procédure d’approbation référendaire des règlements doit être abrogée. Elle appartient à une époque révolue, celle où les municipalités ne planifiaient pas l’aménagement du territoire», peut-on lire dans le document.

La Ville avait réclamé l’abolition des référendums devant la commission parlementaire sur la refonte de la Loi sur l’aménagement et l’urbanisme. L’avant-projet de loi introduisait le concept de «zones franches», secteurs où les citoyens ne pourraient pas signer de registres et forcer la tenue de référendums

La suite

Un billet précédent

Îlot Irving – Un premier référendum «symbolique» à Québec Isabelle Porter (Le Devoir)

Le référendum du 5 février 2012 (Québec Urbain)

Source : Sébastien Templier, La Presse, le 13 janvier 2012

Le premier réseau public de recharge pour véhicules électriques en Amérique Nord sera en exploitation dans les agglomérations de Montréal et de Québec au mois de mars. Il ne manque plus que les automobilistes.

Hydro-Québec a profité hier de l’ouverture du Salon automobile de Montréal pour présenter son réseau.

Les quelque 300 premiers propriétaires québécois de véhicules électriques pourront utiliser au printemps l’une des 90 bornes installées dans les stationnements de 50 établissements et installations de l’Agence métropolitaine de transport, Rona, Rôtisserie St-Hubert et Metro. Trente bornes de plus seront installées l’été prochain.

La Californie et le Texas sont les premiers États à posséder un réseau plus ou moins comparable, mais il s’agit de réseaux privés. Le «circuit électrique» d’Hydro-Québec est une première. «On voulait assumer un rôle de leadership», explique Pierre-Luc Desgagné, directeur principal, Planification stratégique, au sein de la société d’État.

«Ce qui est une première, c’est qu’il s’agit d’un réseau public. On fait le pari que les gens vont se tourner vers un carburant vert. Hydro-Québec ajoute un élément à son portefeuille de services. Elle fournit du carburant propre», ajoute-t-il.

la suite

Ce billet répondra certainement à la question posée à la fin de ce billet du mois de juin.

Le site web du projet « Circuit Électrique ».

L’actualité urbaine étant un peu tranquille en ce début d’année, je me permets de placer ces liens pour un projet de tours à Séoul. Je suis certain que vous aurez une opinion à émettre sur ce projet.

Esquisses du projet « Le nuage ».

Le site web de la firme MVRDV.

Même si ce n’est pas sur le territoire de la ville de Québec, ça se passe en périphérie assez proche, le projet est assez important et ça ramène dans l’actualité le concept d’«étalement urbain».

Source : Pierre Couture, Le Soleil (14 décembre 2011)

Un projet immobilier de 120 millions$ verra le jour l’an prochain dans le secteur de Lac-Beauport, où 360 nouvelles résidences seront construites. «On parle d’un véritable quartier vert», a indiqué mardi au Soleil le promoteur Sébastien Leboeuf, de la société immobilière Leboeuf.

La suite

AJOUT : Page du constructeur

Source : Jean-François Litzler, Le Figaro, le 1er décembre 2011

Pas moins de 393 projets d’urbanisme à haute performance environnementale étaient en lice pour figurer au palmarès 2011. 24 d’entre eux ont été primés.

Les écoquartiers, ces projets d’urbanisme à haute performance environnementale, se portent bien et ne cessent de se multiplier. Après une première édition en 2008-2009, le ministère de l’Écologie a lancé cette année un nouveau palmarès national dont le résultat vient d’être annoncé par le secrétaire d’État au Logement, Benoist Apparu.

Pas moins de 393 projets étaient en lice contre 160 pour la précédente édition. L’ensemble du territoire national, y compris l’outre-mer, était représenté à l’exception notable de la Corse. Tous ces candidats intégreront un «Club National EcoQuartier 2012» où les meilleurs projets seront mis en avant à travers des visites, des conférences et des opérations de communication. Les réalisations exemplaires pourraient notamment être valorisées auprès du public scolaire avec l’aide de l’Éducation nationale.

Au final, 24 projets ont été distingués avec un grand prix national décerné à Nancy, Laxou et Maxéville (Meurthe-et-Moselle) pour le projet «Plateau de Haye» ainsi qu’à Roubaix, Tourcoing et Wattrelos (Nord) pour l’écoquartier L’union.

la suite

Source : Véronique Prince, TVA Nouvelles, le 22 novembre 2011

La ville de Laval pense avoir trouvé une solution pour régler ses problèmes de congestion: un tramway aérien! Le projet semble peut-être inusité, mais le maire Gilles Vaillancourt est sérieux. Il va même lancer une étude de faisabilité cette semaine avec la Société de transport de Laval, Hydro-Québec et l’Agence métropolitaine de transport.

Le tramway aérien ressemblerait à un téléphérique. Plusieurs grandes villes telles que New York, Lisbonne, Singapour et Portland en possède un. Celui de Laval pourrait se situer dans le quartier de l’Agora, au centre-ville.

Une seule cabine pourrait transporter une trentaine de personnes, ce qui signifie 6000 passagers par heure, par direction. 27 km/h est la vitesse estimée pour un déplacement. « À toutes les 15 secondes, il y a une cabine de disponible pour embarquer dedans », explique Jean-Jacques Beldié, le président du conseil d’administration de la Société de transport de Laval (STL).

la suite

La Chine fait le pari du monorail.

La Ville de Québec doute du projet de monorail.

Source : Samuel Auger, Le Soleil, le 19 novembre 2011

(Québec) Sans le Diamant de Robert Lepage, sans salle de cinéma éventuelle, le vaste terrain sous les bretelles de l’autoroute Dufferin-Montmorency est orphelin de projets et se cherche une vocation. Porte d’entrée majeur de la capitale, le site a des allures parfois lugubres et crée pour plusieurs une fracture urbaine entre les quartiers Saint-Roch, Vieux-Port, Vieux-Québec et Saint-Jean-Baptiste. Pour redonner vie au secteur, le réputé architecte de Québec Jacques Plante a demandé à ses 14 étudiants de proposer leur vision du terrain, sous le thème de la Maison du spectacle vivant. Le Soleil a consulté le fruit de cette réflexion d’envergure, et vous présente trois projets pour donner une nouvelle âme au terrain sous les bretelles.

Les différents projets.

l’article.

Terrains sous Dufferin-Montmorency: le Diamant parti, la réflexion débute.